发动机热试台架冷却系统自动控制优化设计

为满足发动机出厂试验和磨合过程中不同工况冷却循环系统压力及流量要求,采用变频调速技术对发动机热试台架冷却循环系统进行优化,增加直流隔离器提高试车台架供水压力的可观察性及信号的稳定性,优化控制程序,控制测试台架冷却系统的供水压力及流量,并进行台架调试验证。结果表明:优化后的发动机热试台架冷却系统可以实现台架冷却循环系统供水压力及流量的自动调节,控制供水压力和流量随发动机工况变化及时响应并稳定在目标范围内,保证发动机测试系统的稳定性及可靠性。

基于摩尔数平衡的燃油消耗量计算方法研究

为了解决传统碳平衡法计算精度较低以及由于应用新型燃烧技术带来的检测误差增大问题,提出了一种改进的内燃机燃油消耗量计算方法。基于进排气摩尔数平衡的原理,根据燃烧反应机理和燃烧产物建立化学反应方程式以及各物质之间的代数关系,在模型中充分考虑EGR策略和碳烟对计算精度的影响,计算了不同EGR率下的发动机燃油消耗量,并将计算结果与试验数据进行了对比。结果表明,不同EGR率下,2种当量分子式的燃油消耗量计算值与试验值之间的误差均在3.8%以下,说明该燃油消耗量计算方法可用于发动机台架试验的燃油消耗量检测。

基于过盈联接的机油泵衬套压装质量监控设计与应用

通过对机油泵衬套使用过程失效模式分析及基于过盈联接的压装过程分析,确定其装配过程关键质控点,接触应力p主要取决于过盈量δ和2个配合件的弹性模量,压装质量可以直接通过压装过程的压入力F和压入深度l进行评定。通过对机油泵衬套压装设备结构优化改进,增加压装力及位移监控,能够有效评定机油泵衬套压装质量并进行不断优化,避免售后质量事故的发生。

基于仿鲨鱼皮表面微织构的冷却流道散热特性研究

散热对精密机械、电子器件的正常工作至关重要。基于自然界中鲨鱼皮的表面微组织结构,本文构建了光滑平直冷却流道模型和锯齿形、圆齿形两种仿鲨鱼皮表面微织构冷却流道模型,通过采用流固耦合方法进行数值模拟,分析对比了三种冷却流道模型的散热效果。研究表明:两种仿鲨鱼皮表面微织构冷却流道模型相较于光滑平直冷却流道模型有比较明显的散热效果;齿高的增大和冷却液流速的提高都能增强两种仿鲨鱼皮表面微织构冷却流道模型的散热效果;冷却液流向与流道方向夹角的增大使两种仿鲨鱼皮表面微织构冷却流道模型的散热效果下降;相同条件下,锯齿形冷却流道模型相较于圆齿形结构的散热优势更为突出。研究结果可为散热优化研究提供参考。