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电动客车轻量化技术研究及应用
被引量:
3
1
作者
杨月钢
窦振山
+1 位作者
郑能
王萌
《重型汽车》
2020年第3期24-25,共2页
文章以结构轻量化及材料轻量化为基础,通过优化设计结构及轻量化材料的使用,同时运用CAE分析技术加以辅助,在保证整车性能的前提下实现轻量化的目标。
关键词
轻量化材料
电动客车
整车性能
结构轻量化
材料轻量化
优化设计
下载PDF
职称材料
20CrMnTi和20CrNiMo在重卡变速箱齿轮上的应用对比分析
被引量:
1
2
作者
管雷
全孟春
+1 位作者
徐民
刘美丽
《重型汽车》
2020年第5期38-39,共2页
20CrMnTi与20CrNiMo是变速箱齿轮加工常用表面硬化结构钢,两者性能参数近似,但是价格差异较大。通过实验和分析寻找两者的具体差异,讨论20CrMnTi替换20CrNiMo的可行性。
关键词
20CrMnTi
表面硬化
变速箱齿轮
价格差异
结构钢
性能参数
具体差异
可行性
下载PDF
职称材料
题名
电动客车轻量化技术研究及应用
被引量:
3
1
作者
杨月钢
窦振山
郑能
王萌
机构
中国
重汽
集团
汽
车
研究总院
中国重汽集团济南商用车制造部
出处
《重型汽车》
2020年第3期24-25,共2页
文摘
文章以结构轻量化及材料轻量化为基础,通过优化设计结构及轻量化材料的使用,同时运用CAE分析技术加以辅助,在保证整车性能的前提下实现轻量化的目标。
关键词
轻量化材料
电动客车
整车性能
结构轻量化
材料轻量化
优化设计
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
20CrMnTi和20CrNiMo在重卡变速箱齿轮上的应用对比分析
被引量:
1
2
作者
管雷
全孟春
徐民
刘美丽
机构
中国
重汽
集团
济南
变速箱
制造部
中国重汽集团济南商用车制造部
出处
《重型汽车》
2020年第5期38-39,共2页
文摘
20CrMnTi与20CrNiMo是变速箱齿轮加工常用表面硬化结构钢,两者性能参数近似,但是价格差异较大。通过实验和分析寻找两者的具体差异,讨论20CrMnTi替换20CrNiMo的可行性。
关键词
20CrMnTi
表面硬化
变速箱齿轮
价格差异
结构钢
性能参数
具体差异
可行性
分类号
TG1 [金属学及工艺—金属学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动客车轻量化技术研究及应用
杨月钢
窦振山
郑能
王萌
《重型汽车》
2020
3
下载PDF
职称材料
2
20CrMnTi和20CrNiMo在重卡变速箱齿轮上的应用对比分析
管雷
全孟春
徐民
刘美丽
《重型汽车》
2020
1
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职称材料
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