山岭隧道洞口段衬砌刚度对其抗震性能的影响

利用ABAQUS有限元模拟软件建立V级围岩条件下山岭隧道洞口段的地震响应数值模拟三维模型,对比研究其在不同衬砌刚度时的抗震响应情况,从而得到衬砌刚度对其抗震性能影响的规律。衬砌刚度取用20GPa、30GPa、40GPa、50GPa四种不同工况,在模型底部施加水平方向的地震荷载。通过研究发现:当衬砌刚度为30GPa时能起到较好的抗震效果,且结构强度有较大富余量;刚度为20GPa时结构偏"柔"致使位移量过大,不利于结构的抗震;当刚度为40GPa甚至更大时,结构的受力和地震过程中的峰值加速度明显增大,且位移量减小不明显,对提高抗震性能作用不大。

石武客专CRTSⅠ型板式无砟道床施工技术

CRTSⅠ型板式无砟轨道是我国近年来高速铁路建设采用的主要结构形式,具有线路稳定、刚度均匀、轨道平顺、耐久性高、维修工作量小等优点,技术含量高,施工工艺复杂,是高铁施工核心技术之一。主要介绍CRTSⅠ型板式无砟道床施工的施工方案和关键工艺方法。