践行新理念 适应新要求 持续为企业健康发展提供坚强的审计保障——记中国铁建大桥工程局集团有限公司审计部

中国铁建大桥工程局集团有限公司(以下简称铁建大桥局集团公司)审计部成立于1985年7月27日,始终将审计署对内部审计工作的要求作为指导思想,认真秉承"遵循准则,揭示风险,提升管理,服务企业"的工作方针,聚焦企业发展战略,紧扣提质增效,创新审计方法,完善自身建设,取得显著成绩,收获多方赞誉。

科技创新赋能企业高质量发展——中国铁建大桥工程局桥牌战略布局与创新实践

实施桥牌战略,优化产业布局;推动科技创新,巩固核心能力;增强资源配置,加大整合力度。习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上发表主旨讲话,明确指出,中华人民共和国成立以来,几代人逢山开路、遇水架桥,建成了交通大国,正在加快建设交通强国。仅在2005到2017年之间,中国的高速公路就新增了8万多公里,通车的总里程数达到了12.3万公里,目前位居世界第一。

明珠湾大桥钢桥面板易损焊接节点疲劳寿命预测

准确预测正交异性钢桥面板疲劳易损部位在往复车辆荷载下的疲劳寿命,能够为桥面板的日常维护提供依据,进而避免疲劳破坏的发生。首先,建立了明珠湾大桥正交异性钢桥面板节段有限元模型,使用Dload子程序实现了移动车辆荷载模型的施加,确定了3个易损部位的应力历程;然后,通过编写雨流计数法程序得到了易损部位的疲劳应力频值谱;最后,基于热点应力法与临界距离理论对易损部位进行了疲劳寿命预测。结果表明,在车辆荷载作用下,钢桥面板U肋-横隔板连接处受力最为不利,疲劳寿命预测值仅23 a,为明珠湾大桥钢桥面板中最易产生疲劳开裂的位置,日常巡检时需尤为注意;U肋-盖板连接处和横隔板弧形开口部位在设计基准期内不会出现疲劳开裂。

绿色节能背景下高速铁路桥梁工程节段拼装箱梁架设施工技术

节段拼装箱梁需要在预制厂内生产,然后运输到施工现场架设,由于现场条件限制以及诸多因素影响,需要加强施工技术应用管理,保证施工质量和进度能够满足要求。文章研究了绿色节能背景下高速铁路桥梁工程节段拼装箱梁架设施工技术,在掌握工程概况的基础上,从施工工艺流程、吊装施工准备、节段吊装组拼、线性控制与定位、涂胶、临时张拉、预应力施工、孔道压浆等方面出发,分析了节段拼装箱梁架设施工技术要点,有利于规范施工过程,强化细节控制,减少施工质量隐患。

吴中铁路特大桥拱肋泵送混凝土施工技术研究

结合新建吴忠至中卫铁路杨滩村跨定武高速立交特大桥拱肋泵送混凝土施工要求以及现场实际情况,介绍了施工关键技术以及应急处理经验。拱肋泵送混凝土施工阶段,应充分考虑潜在的风险,针对不同阶段制定科学完善的施工要求,并明确质量控制措施以及应急预案。工程所需混凝土的选择应充分结合项目需求,在充分论证的基础上设计配合比,并进行试验论证,优选性能好、故障率低的设备,严格执行泵送工艺流程,与此同时强化监控测量,确保施工质量,为同类工程提供参考经验。

高原项目公路隧道工程施工的成本控制对策探析

为提升公路的质量,提高原地区人民的出行体验,重点探讨高原高海拔公路隧道成本控制的要点,为工程实践提供有益参考,推动高原地区的交通发展,促进经济和社会进步。

粤江大桥大体积混凝土承台水化热施工技术

粤江大桥跨越粤江,其P1-P4墩均位于水中,承台混凝土浇筑作业量较大,需要使用大量混凝土,所以大体积混凝土施工要求较高。基于此,选择合理措施减小混凝土内外温差,避免温差过大产生裂缝等问题。本文以该桥PI墩承台为例来介绍大体积混凝土承台温控设计参数及相关的施工措施,目前该桥已建成通车,承台施工过程中各措施控制得当,承台外观质量良好,得到了监理及业主的一直认可。

市政工程道路桥梁施工管理与控制思路探究

现阶段,随着我国现代化城镇建设步伐的不断推进,交通运输业取得了快速发展,再加上人们生活品质的提高,开始对市政工程路桥工程的安全性、稳定性提出了新要求、新标准。因此,在市政道路桥梁施工中,施工单位需明确掌握施工管理及控制要点,以进一步提升路桥施工质量,为人们打造一个优质的出行环境。基于此,本文先具体介绍市政道路桥梁施工管理控制的重要性,并深层剖析市政路桥施工管控中存在的问题,最终再提出几点有效的管控策略,旨在为相关单位及人员提供些许参考,充分保障人们的安全出行。

A建筑施工公司基于业财融合成本管控优化研究

随着经济发展,建筑施工公司竞争越来越大,创效实现公司价值最大化是企业竞争的主要着眼点。 财务部门只有在公司中发挥其管理的职能,公司才能实现资源整合、价值最大化的目标。财务部门不应只关注 会计信息核算,而应该延伸到业务前端参与到公司的业务经营中,为公司管理层决策提供专业支持。

高大模板工程安全专项施工要点研究

随着房屋高度、跨度的增加,高层建筑工程中应用高大模板进行支模的情况也随之增加,高层建筑施工时可以通过技术要点、施工标准等质量控制方式使高大模板能够顺利施工。因为不同建筑结构采用的设计方法和现场环境差异明显,高大模板施工往往面临各种问题,只有在施工前完善施工方案才能确保施工质量。依据具体项目高大模板施工难点,介绍了高大模板施工流程和施工方法,并通过受力验算确定本方案的可行性。

基于建筑施工合同的工程造价管理策略

在建筑工程管理方面,未能结合施工合同加强工程造价管理,容易引发项目的经济风险,导致工程综合效益下降。结合建筑工程案例对建筑施工合同订立后的工程造价管理问题展开分析,可知工程造价将受到设计变更预结算偏差等因素影响,应采取信息化、标准化等手段在施工各个环节科学开展造价管理工作,确保工程造价得到全方位控制,从而达到优化项目管理的效果,为实现项目效益最大化目标提供保障。

明珠湾大桥主桥正交异性钢桥面板疲劳性能及寿命评估

为保证广州明珠湾大桥主桥疲劳性能及寿命满足要求,根据该桥正交异性钢桥面板设计尺寸和构造,采用与施工现场相同焊接条件,制作8个足尺单U肋模型并进行疲劳试验,确定桥面板的疲劳破坏关注点及其疲劳寿命曲线;建立桥面板有限元模型,分析实际车辆荷载作用下桥面板的疲劳力学性能,并根据名义应力法确定该桥钢桥面板的疲劳寿命。结果表明:桥面板U肋与顶板焊接位置、U肋与横隔板围焊位置为疲劳易损部位,循环次数为5×106次时,两处常幅疲劳极限分别为42.04 MPa和60.30 MPa;桥面板U肋与顶板焊接位置最大应力幅为14.02 MPa,小于常幅疲劳极限,可不考虑疲劳寿命;U肋与横隔板围焊位置最大应力幅为64.73 MPa,大于常幅疲劳极限,桥面板疲劳寿命为158年,满足大桥设计基准期100年的要求。

广州明珠湾大桥钢梁架设关键技术

广州明珠湾大桥主桥为中承式钢桁拱桥,双层桥面布置,主桥及水中引桥钢梁均采用N形三主桁钢桁梁。主桥边跨和次边跨钢梁采用临时墩辅助半悬臂法架设,中跨钢梁采用在临时扣索塔架上设置3对斜拉扣索辅助,边跨压重后进行不对称全悬臂架设;水中引桥钢梁采用临时墩辅助半悬臂架设。主桥钢梁采用6个架梁工作面同时架梁,起始节间钢梁在搭设的临时墩和墩旁托架上采用浮吊和塔吊安装,再采用爬坡架梁吊机和浮吊不对称双悬臂施工,次边跨合龙后中跨钢梁采用扣索塔架辅助大悬臂架设,中跨合龙后进行全桥体系转换。大桥成桥状态下,钢桁梁中跨桥面高程实测值和理论值最大偏差为54 mm,吊杆总索力实测值与理论值偏差为1.2%,钢桁梁线形和吊杆索力满足预期控制目标要求。

BIM技术在天津铁建大厦二期工程中的应用

天津铁建大厦二期工程科技研发中心项目是中国铁建大桥局“三个基地”建设中的标志性工程,具有施工工期短、质量要求高、技术难点多和环保要求高等特点。通过采用BIM技术,即利用Revit2016等软件进行三维参数化建模、将三维BIM模型与二维CAD图纸进行图纸审核和水电暖设备模型碰撞检查等,为项目实施提供了精确的数据模型,从而提升施工进度,提高施工质量。

房屋建筑工程外墙保温施工技术探讨

以建筑外墙保温施工技术作为切入点,结合项目工程实例,详细阐述房屋建筑工程中的外墙保温施工技术操作要点,并围绕实际施工情况阐述具体的技术应用策略,旨在完善优化现有建筑外墙保温施工技术体系,推动外墙保温施工水准与工程总体建设质量的稳步提升,同时,也为工程现场作业的开展提供技术参考。

BIM技术在工程项目中的应用研究——以天津铁建大厦二期工程科技研发中心为例

为了研究BIM技术在工程项目中的应用,本文以天津铁建大厦二期工程科技研发中心为例展开研究,探讨了BIM技术在该项目从前期建模到后期碰撞检查与净高分析过程的应用。研究结果表明,BIM技术的参数化建模能够保证各个专业文件的零调整,同时,碰撞检查与净高分析可有效解决施工图纸当中存在的问题,能够有效的指导项目施工,为项目实施提供了精确的数据模型。

澳氹第四跨海大桥大直径钢套管沉桩施工关键技术

澳氹第四跨海大桥主桥为大跨度钢箱加劲连续钢桁梁桥,主桥基础采用∅2.8 m钻孔灌注桩基础,最大孔深107 m,钢套管需穿过覆盖层、全风化及强风化花岗岩,嵌入持力层中风化花岗岩至少0.3 m。桩基础施工时,首先采用ZRT320H型全回转钻机配合SWDM550型旋挖钻机取土沉放钢套管至中风化岩面,然后采用反循环钻机(RCD)磨岩成孔,最后清水清孔、灌注水下混凝土成桩。钢套管由筒身、底节、合金刀齿三部分组成,首节长19.5 m,按照桩长配置12.0 m标准节段。钢套管入土小于50 m时,在全回转钻机底座四角焊接限位板定位锚固;入土深度超过50 m后,通过传力杆和锚座进行定位锚固。采用旋挖钻机配备专用取芯钻头或反循环钻机等工艺措施处理孤石。主桥全部钢套管在沉桩施工中,未发生屈曲变形和卷边等现象。

贝雷桁架在地铁工程管线悬吊保护中的应用研究

随着地铁建设的快速发展,地铁周边管线的保护问题日益突出。文章主要结合西安地铁四号线土建施工项目D4TJSG-6标雁南四路站施工中大跨度DN 800雨水管、DN 650污水管的悬吊保护实例,对贝雷桁架施工法进行了计算和分析。

沱江特大桥主桥施工控制技术

针对桥梁墩高大跨、成桥线型控制困难、承台大体积混凝土浇筑以及环境保护等施工难点,通过制定专项施工方案、建立测控中心以及制定测量控制方案等措施可以有效解决。通过掺入定量膨化剂有效解决了承台大体积混凝土浇筑难题,实现了沱江特大桥安全施工控制。工程实践表明,采用上述施工控制技术,在解决施工难题同时为工程建设奠定了坚实基础,也为今后类似工程提供可靠借鉴和参考。

境外工程财务内部控制管理策略研究

近些年来,我国许多大型建筑企业承揽的境外工程越来越多。如何在风险可控的前提下,充分借助境外工程来拓展企业新的发展机遇,并以此为契机,推动企业发展转型升级,这已经成为建筑企业实施“走出去”战略必须高度关注的问题与新的思考目标。企业实施的境外工程项目能否成功,在很大程度上取决于项目管理水平,财务内控管理作为项目管理中的关键环节起着极为重要的作用。本文将以境外工程项目财务内部控制与管理作为研究背景,结合笔者多年来的境外工程项目财务管理实践经验,积极分析和探讨境外工程财务内部控制管理中存在的问题,并提出自己的看法与建设性建议。