碳减排背景下湿法脱硫吸收塔节能增效研究

湿法脱硫技术是燃煤电厂控制二氧化硫(SO2)排放的一种重要技术,但传统的湿法脱硫吸收塔由于存在技术缺陷,不能满足碳减排背景下脱硫吸收塔节能增效的要求。本文结合由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的静宁县城区集中供热项目,通过对湿法脱硫吸收塔的喷淋管布置设计优化、喷嘴差异化布置设计优化、吸收塔浆液池气氛控制、吸收区气液耦合平衡设计等技术手段,突破了现有技术瓶颈,在保证脱硫系统的稳定运行的同时,满足系统对节能增效要求。

浅谈80m烟囱液压提模施工工艺

烟囱施工目前较为成熟的施工工艺有滑模、翻模,静宁县城区集中供热工程项目属于民生项目,由于80m烟囱施工周期长,质量要求高,通过以往施工工艺难以保证民生工程按期交付使用,所以在滑模、翻模基础之上采用了新型液压提模施工工艺。本文从工作原理、工艺流程等方面阐述了烟囱液压提模施工工艺。在未来的烟囱工程施工中具有很大的推广价值和积极意义。

薄壁空心高墩翻模施工技术

现阶段,国内道路工程为尽量节约用地面积,往往以地形繁杂的沟壑区域施工为主,因而使得国内高墩桥梁数量可观。就西吉至会宁公路来看,在六盘山西麓的黄土高原腹地施工,当地地形较为繁杂且起伏明显,冲沟切割颇具深度。此次研究以戴家嘴2#大桥项目为例,桥梁上部以40m装配式预应力混凝土T型梁连续梁结构为主,下部则以薄壁空心、柱式墩等为主,探讨薄壁空心高墩翻模施工,对薄此施工技术的实效性进行了论证。

隧道大偏压变形处理措施的探讨

在隧道施工建设项目中,由于隧道断面较大、山体偏压、岩质较软、地下水丰富等不利影响,导致软质岩隧道容易出现大偏压变形的问题,这也是设计和施工过程中容易忽视的地方。该文将结合具体的隧道工程施工实例,简要探讨隧道出现偏压变形的简要情况,并提出解决隧道大偏压变形的具体措施。

银西铁路银川机场黄河桥主墩钢板围堰内力分析研究

文中采用MIDAS软件和理论计算相结合的方法,对银西铁路银川机场黄河桥主墩钢板围堰内力进行分析研究,考虑了两种工况(吸泥工况、抽水工况)下钢板桩受力情况,并对圈梁、内支撑以及封底混凝土内力进行了分析计算。计算结果表明:圈梁最大正应力为164.1 MPa、最大剪应力60.2 MPa、最大挠度12 mm;内支撑计算结果均小于170 MPa;封底混凝土所受最大拉应力为0.38 MPa;以上计算结果均满足设计要求。可为类似工程结构优化设计和施工控制提供依据和借鉴。