高速铁路联调联试车务系统行车组织安全风险分析及措施

我国高速铁路建设快速发展,截至2021年底,高速铁路运营里程已超过4万km,发车密度越来越高、车速越来越快、制动距离越来越长,因此对行车组织安全性提出更高要求。联调联试是保证高铁运营后,各类设备安全正常运行的有效手段,可促进高速铁路整体系统功能达到最优。以嘉兴车务段高速铁路联调联试为例,从行车方式、设备变化、职工整体业务素质等方面分析联调联试中存在的安全风险,针对上述安全风险,结合嘉兴车务段的实际情况,提出7项安全措施,以期能为高速铁路联调联试平稳推进提供安全保证。

嘉兴站站场改造方案与安全管理

嘉兴站站场改造施工工期短,作业量大,施工单位多,作业面交叉,安全压力大。根据嘉兴站功能定位及运量预测,设计了3台5线、2台6线、3台6线三种嘉兴站站场改造方案。从均衡车站上下行到发线能力、改善正线通过能力、减少工程量和施工难度四个方面比选出3台6线方案最优。采用3台6线方案分5个阶段进行站场改造,给出了施工方案,并针对施工过程中存在的列车运行安全风险和劳动人身安全风险,从完善组织制度建设、落实交流沟通机制、掌握施工动态变化、加强施工过程控制四方面提出了安全管理措施,保证了嘉兴站顺利施工和按期开通运营。

“互联网+”背景下智能配送现状与发展对策

首先从企业应用智能机器人现状及国家鼓励智能机器人发展的政策分析两方面浅析了智能配送发展现状,指出了智能配送目前存在配送效率低、成本高、配送范围有限的问题。进而提出优化配送机器人设计、建立规范标准、加强交通管理的发展对策。通过探讨智能配送的发展问题,为物流企业向现代化、智能化转型助力,同时亦有助于我国早日建成智能配送的产业链市场。

对深化干部履职督查的思考

开展干部履职督查是加强纪律作风建设、从严管理监督干部的客观要求,是促进干部落实工作责任、提升管理水平的现实需要,是推动安全生产长治久安、运输经营增收创效的重要手段,也是纪检组织体现监督职能、服务经济建设的重要方式.在新时代开展干部履职督查,要提高政治站位,坚持问题导向,敢于动真碰硬,为铁路运输企业安全健康发展保驾护航.