道砟胶用于高速铁路有砟——无砟过渡段的应用研究

基于弹性地基梁理论和轨道变形分配法,提出了道砟胶用于高速铁路有砟-无砟过渡段的三级过渡方案,并建模分析了辅助轨对轨道刚度和过渡方案的影响。结论如下:过渡方案可为道砟胶应用于高速铁路有砟-无砟过渡段提供理论指导;辅助轨对轨道刚度和过渡方案的影响均很小。

重型超大跨度站房钢桁架提升关键技术

针对重型超大跨度站房钢桁架提升施工这一技术难点,结合钢桁架总跨度90~120 m、总重约6770 t的某站房钢桁架屋盖施工,采用“楼面拼装﹑整体提升”的技术进行施工。对钢桁架整体提升中的关键技术,包括支撑体系设置﹑提升吊点布置﹑提升平台设计等进行了阐述。工程应用表明,采用的施工方法具有施工快捷、安全性高等优点,对同类工程施工具有一定的借鉴意义。

石灰水泥复合改良施工方法在高含水率粉土中的应用

文章以连盐铁路滨海段路基为实例,介绍了水泥和石灰复合外掺料在高含水率粉土改良施工中的成功应用,总结了高含水率粉土石灰水泥复合改良施工方法,实践证明效果较好,保证了施工质量和项目工期,可供类似路基工程参考与借鉴。