南疆线风区铁路风特性与行车控制关键风速测点研究

强风天气是影响铁路运输安全的重要气象灾害之一,南疆线前百公里是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管内受大风影响最为严重的区段。为了进一步降低行车安全风险,提高运营组织管理水平,需要引入局地短时大风预报,形成大风预报与实测数据相结合的指挥行车的新模式。文章对2015-2018年南疆线前百公里风监测小时数据及2014年11月至2015年10月调度实际指挥行车命令的历史数据进行分析,重点选择对行车指挥产生影响的数据,确定了4个行车区域内5个行车控制关键风速监测点,为准确预报行车区域内最大风速提供基点位置,确保风季铁路列车运行安全。

新时代铁路计量技术与管理工作的思考

随着我国经济社会的快速发展,铁路等交通工具也得到了飞速发展,同时对铁路运输基础以及轨道交通等技术标准要求越来越高,我国铁路基础建设和交通安全运输保障的计量技术管理工作将面临着更加严苛的质量要求。本文主要分析当前我国铁路计量技术与管理工作的现状,然后结合我国铁路的发展现状,阐述了完善铁路计量管理工作标准化的重要作用和意义,并简单分析了新时代我国铁路计量技术与管理工作面临的问题,然后结合实际情况提出相应的建议,希望能够有效的促进我国铁路计量技术与管理工作,推动我国铁路运输行业的发展和进步,实现我国国民经济的快速提升。

近年兰新线和南疆线主要风区大风特征研究

为完善新疆大风区铁路行车组织办法和防风减灾对策,为今后的研究工作提供依据,利用兰新线百里风区、南疆线前百公里风区大风特征统计数据,归纳出2个风区具有风速高、风期长、季节性强、风向稳定的规律,得到风区的风速地域分布特征。根据兰新线百里风区和南疆线前百公里风区的主要测风站统计数据,出现8级及以上大风年平均天数分别超过120 d和150 d,最大瞬时风速分别达52.1 m/s和61.6 m/s。2个风区年极值风速大多出现在冬春交替之际,大风风向均在西北偏西和东北偏北之间。通过统计分析测风站记录的最大2 min平均风速平均值,得到风区风速地域特征分布曲线。

泡沫铝-铝箔复合结构用于内燃机车保温性能研究

为提升铁路内燃机车顶面的保温效果,研究了同时具有高强度和高热阻的泡沫铝-铝箔复合保温结构的隔热性能。利用泡沫铝的低热导率特点,提升复合结构的等效导热热阻,同时利用铝箔的低发射率特性,增加表面的辐射热阻。给出了评估复合结构隔热性能的计算方法。计算表明,在低风速时,覆盖铝箔可显著降低总表面传热系数并提高总热阻。典型工况下,覆盖铝箔可将总表面传热系数降低17.8%,总热阻增加27.4%;泡沫铝基材对总热阻的影响随着风速的提高而增大。

HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓液压拉伸装置研究

为解决HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置。对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体承力式液压缸内部结构方案,以及液压拉伸装置总体方案和结构。详细论述液压缸拉力、尺寸计算方法,螺母转角机构、接头密封防护,以及针对拉体断裂设置的安全防护装置的设计内容。对液压拉伸装置样机开展试验验证,结果证明:HX_(N)5机车主轴承螺栓液压拉伸装置基本性能达到设计要求,满足组装工艺要求。

电力机车车顶绝缘子清洗设备的应用研究

电气化铁路技术近年来发展迅猛,绝缘子污闪防治是全路的痛点问题,因为现场作业人员工作强度大,作业效率低,便携设备外观结构复杂多样,使得对便携的擦洗设备需求强烈,所以对新疆铁路电力机车车顶绝缘子应用现状进行了研究。通过研制小型便携、操作简便、高效实用、性价比高的电力机车车顶绝缘子擦洗设备,达到了降低劳动强度、提高作业效率目的。

基于CNN的铁路安检危险品图像检测方法及应用

目前而言,我国的图像识别技术正处于快速发展阶段,具体体现在处理精度、再现性、灵活性、适用性、信息压缩性等方面,但在实际发展过程中,该技术的发展仍受到实际需求的限制。本文提出了一种基于卷积神经网络的检测识别技术,设计并实现了一种基于CNN深度神经网络X射线图像的检测分类方法,以达到对铁路安检设备采集到的图像进行检测分类的目的。

一种安检机远程诊断系统的研究

通过分析CMEX系列安检机常见故障类型,结合新疆特殊的地域特点,阐述了CMEX系列安检机软件及主控电路远程诊断系统的研制方案,提出了一种快速高效排除相关故障的方法,旨在提高安检机运行效率,降低铁路行车安全的风险。

轨枕螺栓冲击扳手用气弹簧四连杆平衡装置设计

针对铁路线路养护作业中用于轨枕螺栓松紧的内燃冲击扳手自重大、手持移动不便引起的作业劳动强度大、作业效率低和作业质量得不到保证的问题,利用平行四边形机构和气弹簧,设计一种轨枕螺栓扳手用气弹簧四连杆平衡装置,并建模、装配和应用。应用效果表明,在保持内燃冲击扳手竖直姿态的情况下,可实现自重20 kg冲击扳手的上下移动,从而使作业人员轻松完成松紧轨枕螺栓作业,大幅降低劳动强度,提高作业效率。

公铁两用挖掘机上道作业导向机构研制

公铁两用挖掘机具有行驶灵活、代替人工的特点,广泛应用在铁路系统中,导向机构是其上道作业需要解决的关键项点。本文通过机构选型、受力分析计算完成导向机构的最初设计,但在试验中暴露出断轴、碰撞铁轨等问题。改进设计使用三维建模、可视化动态仿真、有限元受力分析等方法完成机构修改设计。再次试验表明,经改良的导向机构可靠性获得显著提升,上道作业高效,值得推广。

大风精细化预报及对动车安全影响

以2014-2017年新疆铁路强风区逐小时风速监测资料为基础,开展了基于EC细网格二次建模和上游指标站2种大风精细化预报方法研究,结合铁路部门、科研院所、气象部门联合在新疆开展的11次大风环境下动车组行车安全试验,建立起一套将大风精细化预报和大风环境下动车安全试验紧密结合的服务应用模式,该模式在兰新客专线大风条件下动车组行车安全试验的前期准备、进度安排、试验计划修订以及现场运行试验的全过程中起到了关键决策作用,也可满足行车调度和防灾应急指挥对气象信息的特殊需求。

基于CRIO的数控机械在线监测诊断系统设计

目前提出的数控机械在线监测诊断系统温度采集准确度较低,导致诊断过程稳定性及准确性较差,为此基于CRIO设计了一种新的数控机械在线监测诊断系统,以期更好地分析数控机械的运行状态;通过数控机床在线监测模块、远程设备管理模块及故障诊断模块组成系统总结构,硬件设备包括NTI CRIO驱动器、新型伺服电动机、采集卡、传感器以及PC上位机,设计多参数在线监测模块、网络控制模块、设备管理模块和故障诊断模块;在采集信号中提取数控机械运行状态数据,通过格拉布斯准则估算标准偏差,去掉误差数据后,输出有效数据,完成数据的采集及存储,实现数控机械在线监测诊断系统设计;实验结果表明,基于CRIO的数控机械在线监测诊断系统的温度采集准确率为99%,振动信号采集准确率为95%,可以有效提高采集精准度,增强数控机械在线监测诊断系统的准确性及稳定性。

机车气缸盖螺母多轴紧固工艺的改进

本文以气缸盖螺母液压拆装机对气缸盖螺母上紧这一实例为研究对象,通过比对筛选液压马达以及扭矩检测的合格范围优化,解决了装配扭矩离散性偏大的问题。以装配过程能力指数为评判依据,使气缸盖螺母装配工艺得到了改进,提升了装配质量。

线路维修多功能机械的现场应用及优化改进

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科学技术研究所为实现铁道工务线路中小型机械化换枕而研制了线路维修多功能机械。针对该机械在吐鲁番站货场专用线现场试验时暴露出的问题,采用优化结构、提升材质、完善功能等方式对整机进行了升级改造,进一步提升了该机械的适用性,使其更加符合现场维修作业的需要。

内燃机车柴油机液压升降机钢结构改进设计

针对内燃机车柴油机液压升降机在检修作业时钢结构受力偏载问题,提出6种解决方案。对比后选择采用经图解法寻找支撑油缸的最佳位置并进行数据验算及圆整后确定支撑油缸位置的方案。同时通过加长升降机钢结构、延长油缸和链轨的纵向中心间距、改变钢结构上同步机构受力位置的方法,较好地解决了钢结构偏载问题,降低设备的安全隐患。

公铁两用挖掘机上道作业防倾覆机构设计

公铁两用挖掘机因上道、下道灵活便捷,改装后具备换枕、道床整形等功能得以逐步推广应用。为保障公铁两用挖掘机通过曲线及大臂旋转90°时的作业安全,设计防倾覆机构,依靠勾舌抱紧钢轨轨头外侧下缘的方式平衡倾覆力矩,保持车辆稳定。防倾覆机构采用液压驱动,通过油缸控制勾舌开合,完成挖掘机上道、下道和工作状态转换。运用试验证明,设置防倾覆机构可以保障上道走行和作业安全,是公铁两用挖掘机能够正常作业的必要条件之一。