聚焦重点领域 强化审计监督 助力铁路事业高质量发展——记中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司审计部

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(以下简称集团公司)审计部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大、二十届中央审计委员会第一次会议精神,全面落实习近平总书记关于铁路工作和审计工作的重要指示批示精神,坚持党对审计工作的全面领导,增强审计工作的政治属性和政治功能,全面落实国铁集团和集团公司工作部署,立足经济监督定位,聚焦主责主业,坚持守正创新,聚焦提质增效,以有力有效的审计监督推动党和国家重大政策措施在集团公司落实落地,为集团公司高质量发展保驾护航。

乌鲁木齐局集团公司电子施封锁应用探讨

电子施封锁是一种新型便捷的锁具,是适应铁路货物运输信息化管理需求的产物。为提升乌鲁木齐局集团公司电子施封锁应用水平,在阐述电子施封锁结构、特点及操作流程的基础上,分析乌鲁木齐局集团公司电子施封锁应用现状,针对在电子施封锁应用过程中出现的电子施封锁应用管理不完善、作业人员操作不熟练、系统使用范围受限、电子施封锁不能有效回收等问题,提出采取全生命周期管理、加强现场人员培训、扩大系统使用范围、发展铁路绿色物流等对策,加快推动电子施封锁的推广应用。

基于粗糙集理论的乌鲁木齐局集团公司货运组织安全风险因素研究

为提升乌鲁木齐局集团公司货运组织安全管理能力,通过梳理分析乌鲁木齐局集团公司2015—2019年31起货运事故风险因素,构建基于"人员—环境—管理"的铁路货运组织安全风险三级指标体系,并基于粗糙集理论构建风险因素知识系统,对31起货运事故中的121个风险点进行关键风险因素筛选并进行权重计算。结果表明,管理因素和人员因素是影响货运组织安全的重要因素,有针对性地强化人员安全意识、加强作业基础管理,有助于防范乌鲁木齐局集团公司货运组织安全隐患,提升货运组织安全水平。

不忘初心 践行宗旨 推动乌鲁木齐局集团公司实现高质量发展

理论创新每前进一步,理论武装就要跟进一步。通过深入学习领会习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的重要讲话精神,结合主题教育的总要求、根本任务和工作目标,我认真学习了习近平总书记关于“不忘初心、牢记使命”的重要论述,就“不忘初心、践行宗旨”这个主题谈谈自己的体会和收获。

把握交通强国铁路先行要求 推动集团公司高质量发展

中国铁路总公司党组践行党的十九大精神,提出“交通强国、铁路先行”的要求,充分体现了国有企业的政治担当,充分体现了直面困难、勇于挑战的强大魄力,更是对全路干部职工“交通强国、铁路先行”的集中动员.各级组织和全体干部职工要以党的十九大精神为指引,学懂悟透“交通强国、铁路先行”的重要意义和深刻内涵,提高认识,凝聚合力,推动集团公司高质量发展。

基于多孔介质的高速铁路透风式挡风墙关键参数研究

合理的匹配参数是风区铁路沿线防风设施研究的关键问题。针对风区铁路沿线部分区段混凝土实心挡风墙出现的环境风越过挡风墙顶导致严重的弓网离线、无法正常升弓,危及铁路行车安全问题,提出改“堵”为“疏”,通过一定的透风率来调控挡风墙后的线路风场,从而为缓解上述现象提供一种新思路,其关键问题在于透风式挡风墙关键参数与防风效果的合理匹配。为此,基于多孔介质的自身特性,提出一种基于多孔介质的挡风墙风场新研究方法,将挡风墙透风率与防风效果的合理匹配问题转化为多孔介质的阻力系数与列车气动载荷的关系研究。首先,通过比较数值模拟结果与兰新高铁挡风墙风场现场试验结果,修正并验证数值模拟方法的准确性。然后,通过数值模拟研究进一步探究多孔介质阻力参数与挡风墙透风率之间的关系,获得风区铁路沿线透风式挡风墙关键参数最优区间。研究结果表明:可以采用多孔介质代替挡风墙几何进行挡风墙风场研究,能够显著提升研究效率;多孔介质的黏性阻力系数在挡风墙风场研究中可以忽略,多孔介质的惯性阻力系数与挡风墙的透风率呈幂函数关系;风区铁路沿线透风式挡风墙高度为3.5 m,透风率在24.4%~28.7%区间时,对一线、二线列车的防风效果最好。

基于储能型铁路功率调节器的弱牵引网电压越限抑制措施研究

针对弱电网条件下,牵引网压越限导致的机车不能正常运行问题,采用一种储能型(Energy storage,ES)模块化多电平(Modular multilevel converter,MMC)的铁路功率调节器(Railway power conditioner,RPC),即ES-MMC-RPC,来抑制网压越限。较传统的系统扩容、电容器组的无功补偿电压治理方案,在分区所加装了ES-MMC-RPC,较传统的跟网型电流补偿控制,装置采用了动态性能更好的构网型或三维度支撑控制进行两侧供电臂的功率平衡;装置中的储能也采用了构网型控制,以进一步支撑电压。最后,提出在弱牵引网条件下ES-MMC-RPC装置的三层能量管理策略,通过有功平衡、装置自身及储能的功率支撑对网压进行三重支撑。经仿真验证,改进的构网型控制的ES-MMC-RPC能确保弱电网地区的牵引网压的稳定。

电气化铁路接触网腕臂预配模拟计算技术应用研究

【目的】在电气化铁路线路速度等级和接触网安装精度的要求下,接触网腕臂多采用现场安装后再进行人工调整的方式。为了提高接触网腕臂的施工效率,需要对接触网腕臂进行模拟计算。【方法】通过建立模拟计算几何和约束模型,搭建接触网腕臂模拟计算平台,利用平台对现场采集到的数据进行模拟计算。【结果】对模拟计算的结果进行核查无误后生成模拟计算图表。【结论】通过对接触网腕臂进行模拟计算,能够实现接触网在各种工况下腕臂管件的精细化、高效化加工和一次性预配安装,有效地降低了施工工期和成本,提高了安装精度。

深化对党校后勤人员是不上讲台的老师的认识——学习铁路总公司党校系统常务副校长座谈会精神体会

在2019年4月17日召开的铁路总公司党校系统常务副校长座谈会上,铁道党校常务副校长王晓州强调,要加强“五个意识”,打造党校人的精神气质和价值追求。这一论述,观点鲜明、思想深刻、意义重大,为加强党校师德建设、学风建设、文化建设、作风建设,更好发挥党校职能作用指明了方向,提出了要求。作为一名党校后勤系统职工,对“后勤人员是不上讲台的老师”论述体会较深、感触较多,这一论述将对后勤队伍建设和服务保障工作产生深远影响。

低温氧化环境下煤炭自燃特性与铁路煤炭运输防自燃对策研究

煤炭是新疆铁路运输的重点物资,其发运量占总发运量的70%左右。由于煤炭的自燃属性,使其在站场堆存、铁路运输的低温氧化环境下存在火灾隐患,威胁着煤炭铁路运输安全和生产秩序。为探究低温氧化环境对煤炭自燃特性的影响,选取新疆哈密地区动力煤为样本,通过实验方法,从微观指标阐述煤炭在低温氧化过程中的自燃机理、自燃特性和发火规律;通过实地调研,从宏观角度分析煤炭自燃的影响因素。根据综合分析,提出完善规章制度、审查检测报告、规范堆存管理、加强温度监测、试行自动测温技术和开展阻燃攻关等煤炭防自燃管理措施,为确保铁路“疆煤外运”安全提供借鉴。

西北某铁路局机车乘务员职业紧张与睡眠情况调查

目的调查西北某铁路企业机车乘务员职业紧张和睡眠质量状况,为改善该地区机车乘务人员职业紧张程度和睡眠情况提供基础资料。方法选用职业紧张量表(Occupational Stress Inventory Revised Edition,OSI-R)和匹兹堡睡眠质量指数量表(Pittsburgh sleep Quality Index,PSQI)对4830名铁路机车乘务员开展问卷调查。结果机车乘务员职业任务问卷得分为(175.62±31.16)分,高于西南地区常模(t=0.73,P<0.01),低于技术人员常模(t=1.88,P<0.01);紧张反应问卷得分为(109.32±20.98)分,高于西南地区常模、技术人员常模(t=0.94、1.35,均P<0.01);个体应对资源问卷得分为(120.11±23.00)分,低于西南地区常模、技术人员常模(t=1.43、0.79,均P<0.01)。机车乘务员睡眠质量总分(5.70±1.97)分,高于全国常模(t=62.434,P<0.01)。高度、中度职业紧张组机车乘务员睡眠质量低于低度职业紧张组(F=46.442、15.780,均P<0.01)。结论机车乘务员职业紧张和睡眠质量状况较差;不同职业特征对职业紧张和睡眠质量有影响。建议予以干预,改善睡眠质量。

寒区铁路风雪灾害防治技术研究

阿富准铁路位于阿勒泰地区和昌吉回族自治州境内,沿线受风吹雪影响严重。本研究首先从地形地貌、气候条件、地层岩性以及水文地质等方面进行系统分析,对风吹雪灾害现场典型路堤和路堑断面进行测量分析,阐明风吹雪防护设计思路,并介绍风吹雪灾害防治的工程措施和植物防护措施,最后对风吹雪灾害防治的设计经验进行推广应用。

铁路接触网绝缘子泄露电流预测模型研究

本文研究了基于神经网络模型的铁路接触网绝缘子泄漏电流预测方法。分析了绝缘子泄漏电流的形成机理和影响因素,基于神经网络的基本原理和模型结构,将相对湿度和温差作为输入特征量,利用神经网络模型进行泄漏电流预测、训练数据并不断调整网络参数,以优化模型的预测性能。进行实例分析验证预测模型的可行性和有效性。试验结果表明,该模型能够有效预泄漏电,并为相关领域的研究和实践提供参考。

把握主题宣传活动契机 生动讲好新疆铁路现代化发展成就故事

新疆,地处亚欧大陆中心地带,是古丝绸之路重要节点。进入新时代,新疆把自身区域性开放战略积极纳入国家向西开放总体布局中,迎来了广阔的发展机遇。这片深居亚欧腹地,不靠海、不临江的辽阔之地,正以大开放促进大开发,成为内陆开放和沿边开放的高地。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(以下简称集团公司)党委认真贯彻落实习近平总书记提出的“要加强正面宣传,展现新疆开放自信的新面貌新气象,多渠道多形式讲好新时代新疆故事”的重要指示精神。

铁路某辖区单位职工食堂从业人员食品安全知信行调查分析

通过调查铁路某辖区单位职工食堂从业人员的食品安全知识、态度和行为(知、信、行)现状及影响因素,提出针对性解决方法,以提高辖区单位职工食堂的食品安全水平和保障职工健康。通过问卷调查收集相关信息,采用χ^(2)检验对各影响因素和食品安全知、信、行得分进行分析。结果显示,该铁路辖区单位职工食堂不同用工性质从业人员的食品安全知识知晓差异有统计学意义,不同性别、学历、年龄等对食品安全知识知晓差异均无统计学意义,提示该铁路辖区单位职工食堂从业人员的食品安全态度、行为水平较高,但食品安全知识特别是食物中毒知识仍需进一步提高。

基于ARIMA-BP组合模型的铁路路基冻害预测技术研究

铁路路基沉降数据易受各种复杂因素的影响,为降低人工检修成本,提高预测精度,提出一种ARIMA-BP的组合预测模型。首先深入分析季节性冻土沉降变化规律及其数据特性,分别构建基于ARIMA(差分自回归滑动平均)模型和BP神经网模型的路基冻害预测模型,分析发现,单一ARIMA模型对短期线性沉降变化具有较强的预测性能,但在长期非线性变化沉降预测中表现较差;BP神经网络根据误差反向更新模型权重,可以深度挖掘序列的长期非线性变化趋势。故提出一种ARIMA-BP组合模型,利用BP神经网络完成初步预测并拟合出原始序列的残差序列,再采用ARIMA模型进行残差预测,将两者预测结果组合起来得到组合预测结果。实验表明,提出的组合模型RMSE较ARIMA预测方法降低76.9%,较BP神经网络预测方法降低58.6%,较基于ARIMA-BP最优权重组合预测方法降低45.9%,证明该方法能更好地表现路基沉降变化趋势,为铁路行车安全发挥预警作用。

铁路接发列车防错办的原因及解决措施分析

在我国铁路的发展中,接发列车防错办一直是影响铁路系统稳定运行的重要因素。为保证铁路站段接发列车的安全、平稳运行,铁路相关部门及工作人员,应该针对铁路接发列车防错办的原因及解决措施,做出全面剖析与深入探究,以便从根本上提升铁路接发列车运行安全的防控水平。基于此,文章将基于铁路接发列车防错办的影响因素,提出针对性优化解决措施。

创新应用微机监测手段解决铁路电务段2000A设备故障的探索与实践

铁路电务系统的ZPW-2000A型自动闭塞设备是铁路电务系统中的重要组成部分,但由于其复杂性,常常出现各种故障和问题。为了提高设备的可靠性和安全性,创新应用微机监测手段成为了解决设备故障的重要途径。本文将从铁路电务段ZPW-2000A型自动闭塞设备故障的概述开始,探索和介绍创新应用方法,并通过实践案例分析验证其有效性。

铁路客车空调机组高压保护故障影响因素探究

铁路客车在夏季高温天气行驶过程中空调机组发生报出高压保护故障。通过对故障进行调查、原因分析和地面试验验证,确定了造成空调机组高压保护故障的主要因素有外界环境温度高、太阳辐射、冷凝风量衰减和空调机组电磁旁通阀的触发条件设置不合理等。为了解决上述问题,对空调机组中电磁旁通阀的控制逻辑进行了优化,利用压缩机电流评估制冷系统高压压力来控制电磁旁通阀动作,可以提升空调机组耐高温能力;基于安全导向原则,在压缩机安全允许范围内设置压力开关动作冗余次数,可以保障车内人员乘坐舒适性。试验验证表明,优化方案可有效解决空调机组高压保护故障。

铁路施工安全管理工作特点与管理分析

现阶段随着我国铁路建设水平的不断发展,政府在铁路工程上的投资也越来越多,铁路项目的规模也逐渐扩大,工程量也越来越多,但随之也带来诸多的安全隐患。其中铁路建设周期长,投资金额大等因素不仅会影响施工周期,还会对铁路施工安全造成一定的影响。因此为了能够确保铁路施工安全管理工作可以顺利开展,就要最大限度地降低安全隐患的发生,并对每一个环节进行科学的监督与管理,对施工过程中出现的各项问题进行及时的检查和处理,从而有效地提高施工安全管理工作的效率与质量。本文主要是对铁路施工安全管理工作的特点和管理模式进行分析与探讨。