路基不均匀沉降与刚度变异联合作用影响分析

为探究无砟轨道路基不均匀沉降与刚度变异对行车安全性和轨道服役性能的影响规律,文章以CRTSⅢ型板式无砟轨道为研究对象,基于有限元方法建立CRTSⅢ型板式无砟轨道非线性分析模型,研究路基不均匀沉降作用下轨道结构的变形规律;结合多体动力学方法,建立车辆-轨道-路基耦合系统动力学模型,分析沉降作用及刚度变异作用下车-线-路基耦合系统动力响应。结果表明:随着沉降幅值的增大,会逐渐出现脱空;随着沉降波长的增大,将会减小无砟轨道与路基表层间的沉降差异;在路基不均匀沉降和扣件刚度变异联合作用下,扣件刚度增加,钢轨的垂向位移减小,轨道板上拱变形增大;联合作用会增大动力响应,对车辆运行安全和轨道结构受力造成影响。

基于大数据分析的铁路货车制动检修信息平台研究

介绍了基于大数据分析的铁路货车制动检修信息平台的架构,以制动位主阀排气口为例,描述了该平台在生产实践中的应用。铁路货车制动检修信息平台引入数据分析手段对制动阀类检修进行统一管理,实现了对制动阀全生命周期的时时把控,并可利用动态数据分析处理软件绘制出直观的制动阀类生命周期曲线,为铁路货车制动系统的安全评判、质量保障提供了技术手段,保障了车辆制动系统的可靠安全。

关于对铁路货车均衡梁磁粉探伤设备的研制

本文介绍了一种新型铁路货车K16型矿石车均衡梁磁粉探伤设备的原理和试验结果。该设备既可对铁路货车均衡梁的圆销孔及外部焊缝使用环形开合线圈、旋转电极进行周向、纵向磁化,也可根据均衡梁的外形特征对被检工件进行复合磁化,有效提高了铁路货车探伤设备的检测性能。

机车车辆车钩中心高度测量尺现场使用存在问题与改进

针对机车车辆车钩中心高度测量尺现场使用存在的问题进行原因分析,并提出了解决方案,可确保机车辆车钩中心高度测量尺现场使用更方便,测量更准确。

关于对铁路货车钩尾框磁粉探伤设备的研制

文章介绍了一种创新型的铁路货车钩尾框磁粉探伤设备的机理和测试结果。该设备既可对铁路货车13、17型车钩尾框的外表面、内孔表面使用双排梳齿形电极开合线圈进行周向磁化、纵向磁化使用电磁轭法进行磁化,也可根据钩尾框的异形特性对其进行周纵向复合磁化,大大提高了铁路货车探伤设备的有限性能。

轮对两侧圆周相异轮廓对轮轨动态响应的影响

既有车轮多边形问题研究中,通常将同一轮对两侧车轮圆周视为相同轮廓,然而现场实测发现,同一轮对两侧车轮圆周在整个镟修周期内常处于相异状态。结合实测数据对轮对两侧车轮圆周状态进行归类划分;建立车辆‑轨道耦合系统动力学模型,分析轮对两侧车轮圆周状态对轮轨动态响应的影响。结果表明,依据实测数据和离散傅里叶变换结果,理论上将轮对两侧车轮圆周状态分为同阶同幅、同阶异幅、异阶同幅、异阶异幅和单侧非圆;轮对两侧车轮之间的相互作用对轮轨接触特性影响微弱,对轮轨蠕滑特性影响较为明显,对轮轨磨耗的影响显著;同阶状态导致车轮圆周磨耗以整倍阶次发展,异阶状态导致车轮圆周磨耗出现多个显著阶次,包括自身阶次、另一侧车轮阶次、两侧车轮阶次之和以及高阶次的整倍数阶次。结果可为高速列车车轮多边形形成机理的探究提供参考。

车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响分析

为了研究车轮扁疤对高速列车轮轨接触蠕滑特性的影响,基于多体动力学理论和滚动接触简化理论,建立考虑轮对柔性的刚柔耦合车辆动力学模型,分析车轮扁疤参数变化对高速列车轮轨力和蠕滑力等特性的影响,并结合轮重减载率和轮轨垂向力指标得到车轮扁疤长度的安全限值。结果表明:考虑轮对柔性能更好地反映轮轨接触状态;在轮轨滚动接触过程中,车轮扁疤过长会导致轮对发生跳轨现象,严重时导致车辆脱轨,应及时根据扁疤长度限值镟修轮对;结合轮重减载率和轮轨垂向力制定车轮扁疤长度安全限值为27 mm,该限值可以更有效地保障高速列车安全运行。

地铁车体的静强度和疲劳强度模拟研究

地铁车体是地铁最基本的组成结构,也是乘客接触最多的结构,因此地铁车体的安全性和可靠性尤为重要。为研究地铁车体的静强度和疲劳强度特性,采用SolidWorks建立了经过合理简化的车体三维模型,利用ANSYS软件Workbench对车体结构依次进行了网格划分、材料设置及载荷添加,计算得到不同工况下车体的静强度,并对车体做出疲劳强度分析。研究表明地铁车体的静强度和疲劳强度均满足对应标准,可为地铁车体结构优化设计提供参考。

涡流发生器安装角对风力机翼型气动特性的影响

为阐明涡流发生器的安装角对翼型气动特性的影响,采用数值计算方法,以三维DU91-W2-250翼型段为研究对象,分析了大攻角状态下,涡流发生器的安装角对翼型表面压力、升阻力特性和流场特性的影响。结果表明:随着涡流发生器安装角的增大,阻力系数呈现增大的趋势,升力系数和升阻比均呈现先增大后减小的趋势。

轮轴微机数控超声波自动探伤机探讨

随着当前铁路运输技术的不断发展和完善,货运列车无论从承载能力还是运行速度上都有了很大的提升。这在一定程度上为我国的社会经济发展提供了动力,另外也对车辆检修作业提出了更高的要求。轮轴作为铁路货车的重要组成部件,必须得到充分的重视。本文主要研究了货车轮轴微机数控超声波自动探伤机,并从结构、技术、原理等多方面进行了详细的阐述和配图。

LBC-1型主动润滑制动缸Y型密封圈的改进

Y型密封圈是制动缸重要的橡胶密封件,其耐高低温、抗击打能力、抗老化能力、可维修性和可靠性直接影响制动缸运用稳定性。文中从故障案例入手,分析了Y型密封圈工艺流程和作用性能,并开展高低温试验、疲劳试验及耐老化试验,试验结果显示,Y型密封圈的动作疲劳性能符合设计要求,具有良好的耐热性和耐候性。