浅谈电气化铁路27.5kV/0.23kV供电系统存在问题及对策

随着电气化铁路快速发展,电力牵引机车的功率越来越大,牵引负荷的不断攀升造成27.5kV/0.23kV供电系统产生大量谐波、电压骤变和频率畸变等问题,导致用电设备不能正常工作。本文对采用越级变供电存在的问题及其原因进行分析,并制定相应措施以消除各种安全隐患和不利影响,保障铁路供电安全。

铁路牵引变电所断路器机械参数专用测量工具的研制

铁路牵引变电所做为电气化铁路的心脏,在铁路运行中发挥着至关重要的角色,供电设备的可靠性、稳定性是铁路运营重中之重,担负着向电力机车供电的重要任务。本文通过研制铁路牵引变电所断路器机械参数开距、超程的测量工具,作为技术手段保设备安全稳定运行,从源头卡控隐患问题的滋生,提高供电设备平稳有效运行,确保铁路运输安全畅通。

铁路电力远动系统RTU装置及通道故障分析

10 kV电力远动系统对确保铁路运输安全供电及快速抢修发挥着重要作用,本文对铁路远动系统被控站端RTU装置及远动通道出现的主要故障进行原因分析,并提出相关建议措施。

变电所局放诊断系统解决方案的设计研究

作为供电系统运营的第一要求,电力安全性已经越来越突显其重要性,所以状态检测也逐渐代替了以往的定期或预防性检测。状态检修利用对电气设备关键技术参数的检测,来确定其现有的问题或潜在的劣化现象,并在电气设备不停运的情形下,对其实施状况评价。而网络检测技术成为状态检修发展的一大趋势,也处在高新技术兴起并迅速发展的关键时代。其中,电缆局部放电在线监控信息技术的形成,更是有着革命性的含义。

强风环境下腕臂绝缘子雪晶沉积特性仿真分析

中国铁路线大量分布在风区雪区,研究接触网腕臂绝缘子表面雪晶沉积特性,对预防冬季"雪闪"和提高供电可靠性有重要意义。利用有限元仿真软件模拟风速环境下QBG-25型铁路用绝缘子雪晶沉积量,计算绝缘子表面流场速度和静压分布,分析雪晶类型和风速风向对绝缘子表面雪晶沉积的影响。仿真结果表明,在相同风速风向下,雪晶类型对绝缘子表面雪晶沉积量影响较小,其中实心枝状雪晶沉积量最大;绝缘子表面雪晶沉积量在平安装方式下随风速的增大而增大,斜安装方式下随风速的增大呈现先增大后逐渐减小的趋势;当风速为10 m/s、风向在±45°范围内,绝缘子表面雪晶沉积量与风向关系呈现"V"型分布,风向倾角为负角度时,安装方式对雪晶沉积量影响严重;伞裙表面雪晶沉积量随风向倾角的增大而增大,伞裙迎风面雪晶沉积量大于伞裙背风面沉积量。

银兰客专18号道岔无交叉线岔弓网状态分析及优化

目前国内高速铁路车站与正线相连股道间多采用18号道岔,接触网线岔多采用无交叉线岔布置方式。18号道岔无交叉线岔设置于车站咽喉区,是影响行车安全的重要设备,其技术参数直接影响高速列车运行安全。本文通过分析银兰客专银川至中卫段运行试验期间18号道岔无交叉线岔运行状态及存在的安全隐患,提出优化措施,可指导在建及运行线路18号道岔无交叉线岔参数调整。