高速铁路信号中继站智能巡检系统

高速铁路无人值守信号中继站的设备维护存在巡检周期长、交通不便、夜间作业安全隐患突出等问题,提出利用网络化、智能化、信息化、大数据和先进的管理手段代替传统人工巡检的方法。结合智能巡检技术在相关领域的应用情况,从智能巡检系统需求分析和方案确定入手,阐述无人值守信号中继站设置智能巡检系统的解决方案,重点对其4个子系统的功能、实现方案及系统网络安全防护进行论述。现场测试表明,该系统具有技术可行性和工程可实施性。

普速铁路信号施工质量控制方法

施工质量控制最重要的是做到学标、定标、贯标、验标,加强过程控制,确保标准落实.本文针对普速铁路信号施工中的一些关键环节,提前制定方案,对施工质量进行分解验收,既保证质量,又提高效率.

找准症结 精准施策 切实提高站段职工教育培训工作质量

本文对唐山电务段职工教育培训工作中遇到的问题进行了阐述,并从职教管理、人员状况、培训能力、培训任务等几方面对问题产生的原因进行了深入分析,提出通过加强培训需求调研、建立科学高效的培训管理制度来提高职教培训效率和培训质量,建议加强专兼职师资队伍建设和站段、车间培训场地设备建设,为开展职工教育培训工作提供坚实的基础,并对如何提高资格性培训质量、如何高效开展全员轮训、如何促进女工作用发挥、如何推进职教成果转化提出了有针对性的应对措施和解决方案。

铁路网络信息存在的安全隐患及控制策略

随着信息技术在铁路运输生产、经营管理和对外服务等领域的广泛应用,铁路业务对信息系统的依赖程度越来越高,特别是系统的逐步集中化,系统规模越来越大,覆盖范围越来越广,承载的关键业务越来越多。文章围绕铁路信息安全,论述了网络信息安全隐患,并提出改善措施,仅供参考。

基于双滑块机构的GW-SH型道岔外锁闭装置研究

高速铁路道岔转换设备自上道运用以来,现场使用情况总体良好,但仍会发生由于尖轨伸缩量较大导致的外锁闭装置转换卡阻、部分零部件磨耗量较大和维护工作量较多等问题。为进一步提升高速铁路道岔转换设备适应性及可靠性,减少现场的维护工作量,提出GW-SH型道岔外锁闭装置的结构方案。该装置采用双滑块机构、弹性辊轮结构和减磨措施,在提升安全性、可靠性的同时,更好的满足高速铁路大号码道岔尖轨较大伸缩量、减少转换卡阻故障以及现场维护工作量等需求。

道岔外锁机械式自动注油装置的研制和应用

针对电务外锁闭道岔需要人工在摩擦处加注润滑机油,费时费力,易造成道岔转换故障的问题,通过分析道岔外锁动作原理,研制了道岔外锁机械式自动注油装置;介绍了该装置的结构特点及应用情况,减少了道岔转换故障的发生,降低了人身安全风险.

列控中心区间占用逻辑检查复连试验方法浅析

结合津秦高铁列控中心仿真试验和现场复连试验的经验,对列控中心区间占用逻辑检查的现场复连试验方法进行总结,并对关键项点进行提示。

工电道岔结合部联合管理机制的探讨

针对道岔故障在电务设备故障中占比较高,原因多为工电结合部维护不到位的问题,探讨工电结合部设备联合管理的机制,并采取有效措施,提高道岔的维护水平。

调度集中系统进路自动排列仿真模型的研究

针对调度集中系统自动进路控制存在的问题,在故障导向安全和不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,提出了一种高可靠性的进路控制模型;结合调度集中系统进路控制的特点,对模型的运行机制进行了论述。该模型已在仿真系统中得到验证,并取得了良好的效果。

动车组掉码问题分析

通过分析车载、地面设备及动车组运行交路等,对某站动车组进股道后掉码问题进行研究,发现故障原因为地面列控中心转频码设置不合理。由此提出解决方案并进行相关思考。

改进型25Hz相敏轨道电路的研究及实现

针对既有25 Hz相敏轨道电路存在传输特性差、列车占用时分路效果不良的问题,设计了一种改进型25 Hz相敏轨道电路。重点阐述和分析了其改进措施及工作原理,并进行了详细设计。经室内试验验证,改进型25 Hz相敏轨道电路能够有效改善25 Hz相敏轨道电路的传输特性和分路特性。

便携式手动钢轨钻孔装置的研制与应用

传统钢轨钻孔作业机具尺寸大,占用劳力多,费时费力.通过分析钢轨打孔工作原理,研制了便携式手动钢轨钻孔装置,具有结构简单,体积小巧,便于携带的特点.介绍了该装置的结构、工作原理、创新特点和相关参数等.

ZPW-2000A轨道电路红光带故障案例与分析

针对隐蔽且易发生的轨道电路红光带故障,通过排查发送、接收通道等,采集实时数据分析干扰信号,得出发送器发码通道与区间直流电源混线导致干扰本站同载频其他区段,引发小轨出电压波动造成闪红光带故障。通过案例分析总结该类故障特点,提出防范措施及处置方案。

便携式阻容盒测试仪的研制

铁道信号设备电路中,大量使用阻容元件,使相关继电器能够缓吸或缓放,有关信号电路才能正常工作。目前现场对阻容盒的好坏无法进行检测,只采用外观检查的方法很难判断阻容盒的好坏。研制便携式信号阻容盒测试仪,对阻容盒的充放电特性进行检测。

普速线路列控改造后动态试验典型问题分析及处理

针对某高速普速结合车站的列控改造,介绍动态试验期间出现的列控系统典型问题,并提出解决方案及相关建议。

驼峰轨道电路故障快速查找装置的研制与应用

针对驼峰轨道电路设备故障难区分、难判断、难查找的问题,通过分析其工作原理,研制了驼峰轨道电路故障处理快速查找装置.该装置具有结构简单、体积小巧、便于携带的特点,可缩短故障延时,提高设备维修作业效率.本文从设备结构、工作原理、创新特点、相关参数和使用效果等方面对该装置进行了介绍.

施工专用道岔模拟试验装置的研制

为了更加有效、安全地进行道岔试验,研制了施工专用道岔模拟试验装置,能够实现道岔的模拟扳动和道岔电路的模拟控制,完成电气特性功能试验与机械特性检查,以及道岔控制电路和表示电路的功能检测等,经试用试验,正确率高达100%。

便携式继电器测试台的研制和应用

通过分析继电器动作原理,研制了一种便携式继电器测试台,可在器材备用地进行现场检测,大大降低了现场长期搁置继电器的故障率,提高了工作可靠性,更提高了现场作业效率.

铁路信号设备维护与安全保障分析

现阶段,科学技术迅猛发展,我国社会经济迅速发展, 尤其是电子信息技术,被广泛的应用于人们生产生活的各个 领域。铁路信号系统也不例外,当前我国铁路信号系统引入 了大量的先进技术,在调整铁路运行与建设方面都取得了令 人满意的结果,但不可避免的,在后期维护过程汇中仍会受 到一些外界因素的影响。在铁路运行过程中,列车的运行效 率和运行安全由铁路信号系统直接控制,因此如何保证铁路 信号系统高效、稳定的运转是所有技术工作人员共同关注的 问题。

铁道信号系统安全保障研究

目前,随着社会的发展,我国的铁路工程的发展也突 飞猛进。铁路业务的快速转变和铁路信号设施的不断深入也 表明了机器的变化方向和铁路的密度正在移动。目前,我国 许多组织和机构已经开展了适合铁路信号设施故障诊断的研 究和分析,并取得了新的进展和成果。众所周知,在安全规 范行驶车辆以及对车辆的把控与运行上,对驾驶人员加大任 务量十分有必要,对确保安全运行也十分有帮助。同时,铁 路信号使用特定设备的颜色、形状、乐器或声音,本文对此 浅析几个常见铁路信号设备故障诊断方法。