LKJ设备入库检测管理系统设计及应用

传统的列车运行监控装置(train operation control system,LKJ)设备的入库检测工作,由于采用人工转储和分析数据容易导致作业时间长、效率低、出现分析错漏情况的问题,针对这些问题本文利用无线局域网络(wireless local area network,WLAN)传输技术,在铁路站场内部署WLAN网络,通过机车上既有的车载无线传输设备,实现入库机车LKJ文件自动转储和无线传输,由地面应用系统自动完成文件解析和分析工作,实现入库机车LKJ设备检测工作的全过程机控管理,变革人工操作的传统模式,以科技化手段提高工作效率,降低分析盲区,杜绝安全隐患。

铁路无线台站及频率管理系统的研究

为满足铁路机车电台、地面GSM-R台站和无线电频率业务管理需求,研发基于铁路数据网的无线台站及频率管理系统,实现自动化的GSM-R设台手续办理、机车电台执照办理、频率业务管理等功能。

STP车载设备检测装置研究

无线调车机车信号和监控系统(STP)近几年在全路大范围使用,对电务车载部门的设备检修和运行维护提出了新课题。本文研究了出入库检测和现场检测2种工况下的STP车载设备检测装置。经现场试用表明,该装置可有效降低人员劳动强度,提高STP车载设备维护管理的智能化和信息化水平。

尽头式车站列控系统解决方案研究

为满足尽头式车站股道上动车组各种列控车载设备正常控制停车的需要,对尽头式车站应答器、信号机、停车标位置和相关数据/参数的设置进行分析,提出满足运输需求、保障安全的列控系统可行性方案;同时对实施过程中引发的相关问题进行深入剖析并逐一解决,为现场工程实施和设备改造提供有益的参考,为后续国铁集团标准修改完善提供借鉴。

数字光纤直放站在CTCS-3级列控线路中的应用

数字光纤直放站为GSM-R系统的弱场覆盖解决方案提供了一种新型的射频中继设备。作为国内首条采用数字光纤直放站的CTCS-3级列控线路.京哈高铁开通运用期间有关数字光纤直放站的使用情况备受业内关注。本文结合京哈高铁工程案例,立足数字光纤直放站的技术特点,重点介绍了数字光纤直放站在CTCS-3级列控线路中运用时应注意的若干问题.为工程应用提供参考。

CTCS-2级报文数据管理需求分析和实现

报文数据是列车运行控制系统可靠运行的基础,是保障高铁安全运行的关键。随着高速铁路的快速发展,日益庞大的报文数据给维护单位带来了前所未有的挑战。对报文数据维护管理需求进行分析,初步构建了报文数据管理系统的架构,为建立数据管理平台、规范数据管理奠定了基础。

新一代轨道车运行控制设备技术方案研究

随着铁路运输的发展,现有轨道车运行控制设备已无法适应更高的运输要求。本文从技术方案以及关键技术方面研究新一代轨道车运行控制设备,为新一代设备的研制提供依据。

便携式列控中心测试设备设计与实现

以列控中心的快速测试为目的,设计了一种便携式列控中心智能测试设备。该设备综合考虑了不同列控厂家I/О接口的差异性,选用集成度高的控制芯片,通过物理选择的方式,实现不同厂家I/О接口的兼容;采用内部总线通信技术,以及模块分解与再集成技术,一方面提升模块的通用性,另一方面减少模块体积,达到便携式的目的。该设备还具有模拟列控中心所有外部接口、自动执行测试用例、自动生成测试结果并记录,以及进行界面显示等功能。

LKJ运行记录数据过机校正分析与研究

列车运行监控装置(简称LKJ)是铁路列控系统的重要组成部分,是计算机预先存储基础线路数据,同轨道电路发码频率相结合,逐步调取相应数据来控制列车运行的列车运行控制系统;是中国列车运行控制系统体系的组成部分。其运行记录数据是LKJ数据的重要组成部分,本文通过对LKJ运行记录数据过机校正的分析与研究能够找出电务类LKJ基础线路数据存在的问题,提高LKJ基础线路数据的准确性,提高LKJ控制列车安全运行的精度。