铁路造修企业质量保证能力评价标准构建及应用

为落实中国国家铁路集团有限公司提出对整车及关键零部件、造修企业质量保证体系“双监督”的要求,促进铁路机车车辆产品造修企业不断完善质量管理体系,提高产品质量保证能力,确保铁路运输安全需要,在总结以往经验基础上,形成铁路机车车辆产品造修企业质量保证能力审核评价标准并进行实践,取得了较好效果,可为铁路行业建立铁路造修企业质量保证能力审核评价标准提供借鉴。

铁路客车制动管系检修工艺攻关

在中低速(速度小于160 km/h,下同)铁路客车运用过程中,制动管系内压缩空气漏泄是常见故障之一,影响行车安全。通过对制动管系的检修标准、检修工具、组装工艺等内容进行研究攻关,以提升检修质量,降低客车运用时制动管系压缩空气漏泄的故障率。

铁路平车纤维增强复合地板性能及其应用

分析了铁路平车木地板存在的问题,并对不同种替代材料性能进行了对比,同时介绍了纤维增强复合地板的结构性能、装车情况以及潜在问题。

高速动车组车内空气质量管控方式研究

介绍了高速动车组车内空气质量与挥发性有机化合物的关系,并从材料源头及制造工序两方面提出了车内空气质量管控方式。

和谐型电力机车交流传动技术研究

对和谐型电力机车交流传动系统原理进行研究,阐述了和谐型电力机车交流传动系统的优势和作用原理。

160 km/h动力集中动车组轮重差调整方法的研究

介绍了160 km/h动力集中动车组采用的LV型高度阀和SAB型高度阀的工作原理以及在进行单车静态称重时的试验方法,通过建立动车组单车轮重的力学模型,推导出了动车组单车轮重变化的解析式,对试验过程中出现的轮重差超限问题进行了研究,总结出了针对2种高度阀时对轮重差进行调整的方法,从而提高了单车的试验效率。