提高铁路普速客车检修质量的对策

铁路普速客车质量是普速旅客列车安全运行的基础保障,围绕“强基达标、提质增效”工作主题和“客运提质计划”,通过分析查找客车检修标准制定、制度落实、检查验收、生产组织、现场管控、职工培训、考核奖惩等方面存在的问题,提出一系列应对措施,为全面提升动客车质量提供参考。

基于车体失稳的轮轨型面匹配研究

动车组的车体低频晃动(以下简称“晃车”)问题将降低乘坐舒适性,晃车在不同的高铁线路、不同型号动车组上都时有出现,是困扰服役动车组的难题。文中通过对动车组与线路的轮轨调研测试,采用仿真的手段分析了不同轮轨型面匹配对晃车的影响。研究发现:基于60N钢轨设计廓形,建议廓形的偏差程度应控制在-0.2 mm以内,防止钢轨廓形负偏差过大引起的晃车;钢轨负偏差较钢轨不对称对晃车影响更大,建议左右轨都按正偏差打磨控制。当车轮出现异常磨耗将导致轮轨匹配等效锥度过低易引起晃车,服役动车组应尽量避免车轮踏面的异常磨耗,并及时旋修消除踏面异常磨耗。

TADS常见故障分析及处理

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)是车辆运行安全监控设备(5T)监控体系的重要组成部分,其主要功能是通过轴承噪声分析对早期轴承故障进行预报。本文通过对TADS设备故障的发现和原因分析,提出根据不同故障特点进行故障处置的方法,旨在为在有限的天窗故障处置时间内提高现场处理故障效率提供参考。

动车组修程修制改革研究与实践

针对中国铁路南宁局集团有限公司动车组检修面临的检修能力饱和、检修制约车组开行、检修成本高及修程修制不完善等问题,提出动车组修程修制改革方案,并应用到实际,结果表明所采取的改革措施行之有效。