基于CT扫描技术的不同压实度下沥青混合料细观空隙特性研究

【目的】深入了解压实不足对沥青混合料内部空隙细观结构的影响。【方法】以SMA-13试件为对象,通过调整压实次数制备不同压实度的试件。采用计算机断层扫描和图像识别技术精确识别空隙,探究不同压实度下的沥青混合料空隙细观结构特性,包括空隙数量、体积、主轴方向角和配位数。【结果】在沥青混合料成型过程中,受到外部击实功的影响,内部空隙的主轴方向逐渐趋向于稳定状态。此外,随着压实次数的增加,沥青混合料内的大部分空隙逐渐减小,但也存在一些相邻的开口空隙在逐渐结合后形成更大的开口空隙。最终,随着压实程度的提高,空隙的平均配位数减小,导致空隙连通性下降,整体空隙网络的复杂度逐渐减小。【结论】本研究旨在更好地理解不同压实度下沥青混合料空隙结构的细观差异,为沥青混合料的设计、评价和维护提供更为科学的依据。

讲好党史中的铁路红色故事

党的百年奋斗历程波澜壮阔,蕴含无穷的智慧和力量。巩固拓展党史学习教育成果,更好地用党的百年奋斗重大成就和历史经验增长智慧、增进团结、增强斗志,是推动党史学习教育常态化长效化的重要举措。铁路作为党领导工人阶级登上政治舞台的最早发源地之一,红色基因根植于铁路人的血脉之中。讲好党史中的铁路红色故事,不仅能让干部职工重温党史路史,也能启迪爱党爱国爱路情怀,凝聚推动铁路高质量发展的强大合力。

高铁工务作业监控管理系统的设计及应用

随着我国高铁事业的飞速发展,随着信息化水平的不断提高,对高铁信息化建设提出了更高的要求。结合高铁实际生产过程,利用智能化终端集成多种硬件技术于一体,实现了“三位一体”安全保障体系中人防和技防的有机结合,建设集监测监控、预测预警、资源保障、辅助决策、调度指挥、数据分析和移动协同等功能于一体的安全监控管理系统,提升日常作业监控管理和突发事件应急处置中的信息化能力[1]。