不同磨耗阶段货车车轮动力学分析

根据某站场实测的C70货车车轮型面,应用多体动力学软件UM仿真分析了不同车轮磨耗时期下,货车动力学性能的变化情况。结果表明:随着磨耗量的增加,货车的临界速度和平稳性有所降低,但都处于合格等级下。标准LM型面车轮踏面与60 kg/m匹配状态最佳。磨耗初期,货车车辆的曲线通过性能略差,但都满足曲线通过性能的相关标准,到了磨耗后期,曲线通过性能反而最佳。