重庆铁路枢纽东环线开行市域公交化货物列车的探讨

重庆铁路货运枢纽作为成渝地区铁路货运组织的重要区域,是成渝地区铁路货运增量的重要抓手。面对持续增长的铁路货运需求,重庆货运枢纽适配了珞璜东站、南彭站等8座新建车站,形成了重庆货运枢纽东环线,以提升铁路货运服务能力并提供差异化的服务产品。为了进一步发挥东环线的作用,研究了东环线开行公交化货物列车的必要性,分析了东环线沿途节点的货运需求,结合沿途各货运办理站的实际,设计了按照初期、中期、远期3个阶段的运营组织模式,提出了初期发挥南彭站、古路站作用,开行小运转列车将货源进行集结,解决东环线车流组织的方案,并从机车交路、调车组织、货运组织及相关人员组织等方面提出了组织方案,论证了重庆铁路枢纽东环线开行市域公交化货物列车的可行性。

铁路运输安全管理的问题及对策研究

分析铁路运输安全管理工作,分别从管理制度、设备维修、安全监管三个方面阐述现存问题与解决对策,总结可行性高的安全管理方案,创建安全的铁路运输环境,为今后安全管理工作的实施打下扎实基础。

铁路行车安全事故分析及对策研究

随着我国轨道交通技术的发展,铁路运输实现现代化。目前,国内高铁已经处于全球领先水平,极大方便了人们的出行。但是,从当前铁路行车情况来看,各种类型的安全隐患依然存在,给铁路行车的安全性带来较大影响。本文首先分析影响铁路行车安全的主要因素,即外界影响、设备因素、人为因素,然后针对性提出铁路行车安全的相关对策,如贯彻落实安全风险管理、加强铁路职工管理、提升铁路运输设备质量、构建安全保障系统。

基于供应链视角的黄磏站石碴运输组织优化研究

石碴作为常见的建筑材料,是建筑产业依赖的建筑原料之一。黄磏站作为重庆市办理石碴运输的重要车站,以其毗邻长江的区位优势,石碴运输量日渐增加,在阐述黄磏站石碴运输组织现状的基础上,分析黄磏站石碴运输组织存在的问题,通过构建黄磏站石碴运输组织SCOR模型,以供应链视角,结合目前供应链模型中各个环节出现的问题,从托运环节、承运环节、收货环节、搬出环节和生产环节提出黄磏站石碴运输组织优化对策,以有效提高黄磏站石碴运输组织效率,带动重庆市乃至西南地区的建筑产业的健康发展,为黄磏站有效融入铁水联运体系打下坚实基础。

失去一条右腿,守住一颗初心

2017年7月6日。是我人生中一个刻骨铭心的日子。那天下午，荣昌火车站作业场一片闷热，我正和同事陈周锐进行调车作业。列车运行到车站联络线道岔处时，我突然发现，前方不远处一名动作迟缓的老人正在横穿铁道。