铁路机务系统安全管理面临的新挑战

当前我国铁路建设事业的快速发展,对与之相关的机务系统构建产生了积极影响。在铁路机务系统运行过程中,为了满足其安全管理要求,保持机务系统良好的构建及应用状况,落实好相应的管理工作,找出有效的策略予以应对,进而使机务系统应用效果更加显著,避免给其运行中埋下安全隐患。基于此,本文将以铁路机务系统为研究对象,对其安全管理方面进行了系统阐述,分析并总结了其管理方面面临的新挑战。

机车车地数据传输通道整合方案研究

针对铁路机车车地传输通道建设存在冗余的现状,提出了一种基于中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的多系统车地数据传输通道整合方案,该方案对数据传输安全和传输效率进行了加强和优化,并结合实际需求,通过半实物仿真的方式对数据传输过程进行验证。该方案避免了车载设备重复投资、车载天线信号互相干扰的问题,可以减少通信资费与降低管理难度,并为机车数据统一应用提供了技术基础。

机车车辆车轮监测检测设备浅析

针对目前存在的铁路机车车辆车轮监测与检测设备现状,从监测检测设备的原理、构成方面,结合现场运用实际,对各个系统的优缺点进行分析,以此来指导现场实际生产,确保铁路机车车辆运用可靠,达到节支降耗、提高劳动效率的目的。随着科技水平的发展与提高,各种新兴的监测检测手段的应用,让铁路机车车辆车轮的运行安全稳定性有了显著的提高,运维方式逐步的从人防向物防、技防转变。

FMECA分析方法在机车空调修程优化中的应用

本文提出了一种铁路机车修程优化分析方法。该方法采用设备管理分析中广泛使用的FMECA(故障模式、影响及危害度分析)方法,结合铁路机车部件故障数据进行分析,并根据分析结果对铁路机车部件检修修程进行优化,在减少检修作业强度的基础上,提高了检修效率。本文通过以铁路机车空调系统为例,说明了该分析方法在铁路机车部件修程优化当中的应用具体流程,结合每种故障产生后果的危害性等级,确立了研究部件的危害性风险矩阵,从而确定故障模式的可接受程度,结合实际检修修程修制的设计,最终得到检修工艺的优化方案。

HXD1D型机车主变压器故障防治

HXD1D型机车主变压器为机车本身和牵引车辆提供转换后的电能,在机车上占据非常重要的作用,其包含很多附属保护装置,如油流继电器、温度传感器、压力释放阀、布赫继电器等,这些传感器起到保护主变压器始终处于正常工作状态的作用。在机车实际运用中,该段发生了很多非主变压器本身故障,而附属保护装置起保护引发的机破,影响了机车的正常运行。该文就如何防治主变压器附属保护装置动作进行了研究。