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题名铁路货物差异化运到期限计算研究
被引量:2
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作者
张凯
徐能
黎浩东
彭忞渊
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机构
中国铁路总公司调度部
北京交通大学交通运输学院
中国铁路武汉局集团有限公司武汉北站
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出处
《铁道货运》
2019年第1期1-6,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1201402)
中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2018BY17)
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文摘
对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平。在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析。结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平。
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关键词
铁路
货物运输
运到期限
差异化
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Keywords
Railway
Freight Transportation
Time Limits for Delivery
Differentiation
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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