铁路桥梁维修养护管理技术探讨

随着我国铁路建设的飞速发展,铁路作为主要的交通枢纽,作为地区经济发展的纽带,在地区经济发展进程中扮演着愈来愈重要的角色。铁路桥梁的状况直接影响着铁路运输网的通畅性,并与列车的安全运行直接相关,所以,铁路桥梁维修养护管理技术就显得尤为重要。通过对目前的铁路桥梁维修养护的情况进行分析,提出问题并对其进行探讨,以寻求解决措施和方案使铁路桥梁的维修养护管理工作更加科学合理的进行。

铁路小半径曲线的病害成因分析及整治办法

加强对铁路线路轨道设备的维护,对保障铁路安全运行具有重要意义。铁路小半径曲线病害是一种常见的轨道病害,对铁路运行安全有巨大影响,亟需引起铁路维护人员的重视。鉴于此,分析了铁路小半径曲线病害的类型及成因,并提出了整治铁路小半径曲线病害的办法,包括及时改道、做好加固、曲线拨正、重点整治,旨在为一线工作提供理论指导。

铁路既有线成组更换道岔施工技术探讨

近年来,中国铁路事业得到长足发展,列车行驶速度不断提升。经过长时间的运营,一些铁路既有线道岔的最大允许通过速度较低、磨损程度严重,需要对既有成组道岔进行换件修理或更换为新型可动心轨提速道岔。同时,随着铁路提速,需要对铁路既有线进行改建,成组更换道岔则是改建项目之一,其施工质量与铁路整体质量和铁路行车安全密切相关,因此有必要加强对既有线成组更换道岔施工技术进行研究。对铁路既有线成组更换道岔施工技术开展应用探讨,以此推动技术体系优化创新,为从业人员提供参考。

铁路工务段安全生产指挥中心标准化体系研究

介绍铁路工务段安全生产指挥中心标准化体系,以标准化为目标,收集、分析、归纳各类数据,掌握人员、设备、环境等因素的状态和变化规律。以工务段安全生产指挥中心为例,阐述标准化体系为铁路工务安全生产管理提供决策依据、实现循“数”管理、提升专业管理水平方面发挥的重要作用。

基于MTQI的汉宜高速铁路有砟轨道大机捣固预防修应用研究

大机捣固是改善有砟轨道不平顺性的主要手段,目前有砟轨道大机养护模式主要是采用周期修和状态修相结合,本文基于MTQI应用,指导汉宜高速铁路有砟轨道大机捣固预防修,并对捣固效果进行了评价。汉宜线大机捣固预防修实践验证了MTQI应用效果,为有砟轨道大机养护模式由周期修和状态修相结合向预防修过渡提供了借鉴。

铁路水害风险管理

本文结合近年来铁路发生水害实际情况,通过对水害的发生过程进行深入分析,根据水害类型及水害发生原因从管理上减少水害突发风险,通过对重大水害的深入反思,提高防洪管理水平,做到水害风险管理规范化,从管理上减少水害的概率。

无人机在校园地形图测绘中的应用

无人机倾斜摄影测量技术对减少传统测量外业工作量和节省开支有重要意义。文章采用大疆Phantom 4RTK无人机进行外业测量获取校园数据影像,利用大疆智图三维建模软件建立三维模型,eps2016地理信息工作站三维测图专版软件绘制了校园二维地形图纸(CAD),实现了吉林铁道职业技术学院既有校区建筑物及二期规划校园地形图测绘,探索实践数字化测量生产体系替代传统测量生产体系的转化路径和实现方式。

站区到发线无缝线路稳定性现场测试与计算分析

以在武汉纸坊站和武昌南站进行道床横向阻力现场测试获取的标准道床横向阻力不同的测点实测数据作为初始参数,利用有限元软件建立无缝线路稳定性有限元模型并进行计算,分析站区无缝线路的稳定性。研究结果表明:轨枕端头道砟缺失区段标准道床横向阻力偏小,且容许温升小于规范要求,应及时维修;利用移动加载车进行定点静态加载试验,推导出轨枕横向位移与车测钢轨横向位移的线性关系;通过移动加载试验,提出移动加载时轨枕横向位移不应大于0.60 mm的限值;通过理论计算得出移动加载时的轨枕横向位移曲线,现场发现轨枕横向位移超过0.60 mm的区段道床明显破坏,应及时补充道砟并捣固以确保无缝线路的稳定性。