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京津城际铁路接触线磨耗分析
被引量:
5
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作者
方岩
曾明
王文凤
《电气化铁道》
2019年第4期1-3,共3页
京津城际铁路是中国第一条运行时速350 km的电气化铁路,至今已运营10余年,为分析其接触线的磨耗状态及变化规律以指导接触网的维修,本文基于京津城际接触网磨耗测试数据,对比分析了锚段关节、吊弦点和跨中接触线的磨耗数据,分析磨耗规律...
京津城际铁路是中国第一条运行时速350 km的电气化铁路,至今已运营10余年,为分析其接触线的磨耗状态及变化规律以指导接触网的维修,本文基于京津城际接触网磨耗测试数据,对比分析了锚段关节、吊弦点和跨中接触线的磨耗数据,分析磨耗规律,给出维修建议,并基于接触线的平均磨耗数据和最大磨耗数据依据标准估算其使用寿命,指出锚段关节过渡跨的接触线是磨耗的重点监测点。
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关键词
京津城际铁路
磨耗
维修
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题名
京津城际铁路接触线磨耗分析
被引量:
5
1
作者
方岩
曾明
王文凤
机构
西南交通大学电气工程学院
中国铁路济南局集团公司青岛供电段
出处
《电气化铁道》
2019年第4期1-3,共3页
文摘
京津城际铁路是中国第一条运行时速350 km的电气化铁路,至今已运营10余年,为分析其接触线的磨耗状态及变化规律以指导接触网的维修,本文基于京津城际接触网磨耗测试数据,对比分析了锚段关节、吊弦点和跨中接触线的磨耗数据,分析磨耗规律,给出维修建议,并基于接触线的平均磨耗数据和最大磨耗数据依据标准估算其使用寿命,指出锚段关节过渡跨的接触线是磨耗的重点监测点。
关键词
京津城际铁路
磨耗
维修
Keywords
Beijing-Tianjin passenger dedicated line
wear
maintenance
分类号
U226.54 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
京津城际铁路接触线磨耗分析
方岩
曾明
王文凤
《电气化铁道》
2019
5
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