基于响应曲面法的铁路含油污泥微波干化实验研究

为研究微波干化技术对铁路含油污泥干化效果的影响,运用响应曲面法对微波干化工艺进行优化。研究结果表明,铁路含油污泥微波干化能显著降低铁路油泥含水率,微波干化设备恒功率模式的干化效果优于恒温度模式,处理时间和微波功率对于干化效果的影响较油泥厚度和油泥pH的影响大,4个因素的影响程度顺序依次为微波功率>处理时间>油泥pH>油泥厚度,并且油泥厚度与油泥pH间的交互影响较为显著。最终得出的最佳实验条件及预测结果为:时间18.007 min、微波功率722.542 W、油泥厚度4.583 mm、油泥pH为4.792,干化之后得铁路油泥含水率为24.342%,通过实验得出实测数据为27.58%,与预测值误差较小,表明了该模型的准确度较好,优化工艺可行。

车辆运用和入库检修中104分配阀局减排气口漏风的原因及建议

介绍了104阀在运用过程中出现的局减排气孔漏风不止问题,并根据104阀的作用原理和试验结果,分析了产生问题的原因。

基于TFDS智能检测技术的铁路货车技术交接平台研究

目前,对于厂矿企业专用线铁路货车的技术交接普遍采用室外人工检查方式,受人员素质、作业环境等因素影响易出现漏检问题,给铁路货车运行安全埋下隐患。基于“科技保安全”工作理念,研究采用TFDS(Trouble of moving Freight car Detection System,货车故障轨旁图像检测系统)[1]智能识别技术对专用线铁路交出货车进行技术交接检查作业,在TFDS采集线阵图像基础上,综合利用深度学习和AI图像处理技术,实时分析采集图像信息,利用智能识别技术交接车辆存在的故障并进行预警,把控专用线发出列车质量,保障铁路运输安全畅通。

专用线铁路货车智能监控运用管理的研究

为有效防范铁路专用线违规作业损坏铁路货车的行为,采用视频监控技术已成为提升企业专用线安全管理和生产效率、确保铁路运输安全畅通的重要手段。对管辖范围内铁路专用线损坏铁路货车问题展开调研,通过数据分析研究损害铁路货车问题产生的因素及规律,基于视频分析技术,从AI视觉监测方面提出了专用线铁路货车智能监控运用管理的解决方案,同时对铁路专用线设备使用和安全管理提出指导建议。

铁路客车空调电源装置滤波器检修试验研究

铁路客车空调电源装置是DC 600 V电源装置的组成部分之一,也是重要的车载电气设备,其主电路中的滤波器用于提高EMI抗扰度。DC 600 V电源装置的设计标准和技术条件仅规定了滤波器外部尺寸和额定电流,对滤波器详细参数未给出具体值。电源装置检修规则对输出电压谐波含量(THD)试验未做要求,而检修技术条件增加了输出电压谐波含量试验测定要求。通过对各型滤波器的运用统计、滤波器试验标准分析,结合检修试验情况,对电源装置滤波器功能试验及检修项目提出了建议。

自动化无人化技术在铁路货车轮轴组装检修中的应用

轮轴检修对铁路货车运行安全性、经济性、可靠性具有重要意义。目前铁路货车轮轴检修存在自动化程度低、人工作业隐患大、工艺流程不合理等问题,随着轮轴技术及管理现代化进程的不断推进,既有轮轴检修工艺流程和装备已无法满足铁路货运改革发展的需要。通过对济南西车辆段轮轴检修问题的分析,提出了轮轴检修组装自动化、无人化改造方案,从轮对收入分解、车轴加工、车轮加工、轮对组装4条流水线和中控系统进行了整体改造优化。方案应用后,提高了设备自动化水平,避免了人工作业安全隐患,生产人员大幅减少,工艺流程顺畅,提升了检修质量以及生产能力,为铁路货车轮轴检修工作探索出新的道路。

关于17型车钩支撑座卡滞故障的分析研究

随着70 t级铁路货车的大量投入使用,17型车钩支撑座卡滞造成互钩差超限时有发生,造成停车检查、维修,影响了列车开行,降低了运输效率,文章以C70型通用敞车车钩支撑座卡滞为重点,通过现场调研、站修调研等方式对支撑座卡滞原因进行分析,并提出了相关的实用性措施。

调速型液力偶合器叶片有限元分析

叶轮叶片作为调速型液力偶合器主要的传动途径,该文立足于实际,以YOT_(CGP)650型液力偶合器为例,开展调速型液力偶合器叶轮叶片的有限元分析.研究调速型液力偶合器各叶片的受力和变形情况,找出叶片受力和变形最大的部位,为调速型液力偶合器的叶片优化修型和维修提供参考和指导,能够产生巨大的潜在经济效益,具有巨大的研究价值和现实意义。

铁路客车轴温报警器误报故障分析

统计了轴温报警装置在运用过程中的易发故障,分析了误报警故障原因并提出了处置措施。

在新形势下做好铁路企业档案管理工作的问题及对策分析

随着科学技术的飞速进步和我国铁路行业的迅猛发展,对铁路企业档案管理工作提出了新的要求,原有的管理方式效率低下,不能匹配铁路行业的发展需要。因此,必须要加强在新形势下企业档案管理问题的分析,采取针对性的措施提高企业档案管理质量和管理效率,充分发挥铁路企业档案的作用和价值。

铁路货车列检技术作业信息管理平台研究

为优化铁路货车列检技术作业信息管理,减少列检值班员工作量,提高劳动效率,结合列检技术作业信息管理需求,分析既有列检技术作业流程和实际技术作业图表铺画存在的问题,对列检技术作业信息管理内容和关键技术进行深入研究。以列检实际生产数据为基础,利用HMIS运用子系统等系统对列检实际生产数据进行实时采集,使用ORACLE+ACCES数据库和ASP动态网页设计技术,形成可落实的列检实际技术作业图表铺画需求及列检技术作业信息管理优化方案,设计了列检班作业计划和实际技术作业图表电子化显示、工作量自动统计、综合预警显示等功能模块,实现了网内随时调阅、分析现场作业数据,实时掌握列检技术作业情况,优化列检技术作业信息管理的目标。

铁路货车轴承热轴典型故障分析及防范措施

介绍了铁路货车轴承热轴时的轴承密封罩脱出、滚子异常接触、内外圈滚道擦伤剥离、轴承组装质量不良及环状条纹等几种典型故障,分析了典型故障产生的原因,并提出了相应的防范措施与建议。

铁路货车轮对轴承裂损故障分析

针对某型号铁路货车轮对轴承外圈发生裂损的故障,对轴承套圈整体进行了宏观断口观察、化学成分检测、金相观察和非金属夹杂物检查,同时进行了轴承受载后的有限元分析,得到了轴承内部的接触应力分布情况。分析结果表明,轴承和承载鞍表面接触情况不正常,承载鞍表面有凸起硬点与轴承外圈接触,在接触面局部产生较大接触应力,使轴承外圈表面变形;轴承外圈表面变形导致滚道和滚子接触应力异常,在内部滚道变形处产生疲劳累积,使轴承外圈与承载鞍凸起硬点接触处结构强度降低,最终产生裂损。

车辆乘务工作优化建议探讨

车辆乘务组是确保旅客列车运行安全、对外展示部门形象的窗口,负责列车运行状态的动态监控、设备故障的应急处置和职责范围内的技术作业。车辆乘务工作不但肩负车辆的出库质量验收、列车始发、列车换向,更换机车、列车终到折返和车厢巡视等作业项点,而且担负着保障列车安全、平稳运行的责任。因此,研究、解决车辆乘务员现场作业工作极具现实意义。

加强铁路企业基层党支部建设研究

铁路企业作为国民经济大动脉,基层党支部党建工作的质量关系到铁路企业改革发展目标能否如期实现,本文详细分析铁路企业基层党支部建设中存在的主要问题,针对存在的问题提出对策,为不断提高铁路基层党支部建设质量提供参考。

铁路货车运用作业管理研究

随着铁路运输的快速发展,货运提速、开行量增加、保证区段延长等问题日益突出,导致货车运用管理的要求日益提高。为此,铁路车辆部门推广应用了一系列与货车运用相关的信息系统,这些系统的实施为铁路货车运用管理提供了大量的数据基础,满足了铁路列检技术作业管理的基本需要。但是仍存在着安全保证距离内列检作业安排不准确、安全监控设备布局及作业方式不合理等一系列货车运用管理问题,对这些问题开展研究并制定了相应的优化对策及建议,不断提升货车运用管理水平。

铁路客车外皮油漆常见故障分析及对策探讨

本文介绍了铁路客车外皮油漆的常见故障及原因分析,并通过改进喷涂工艺、配备专职检查人员、完善作业过程控制、使用水性底面涂漆、改善通风条件和增加烘干设备,以及改善车辆运行环境等相关措施,进一步提高铁路客车防腐效果与外形美观。

铁路客车电加热器布线分析与故障排查

为提高车辆检修人员对普速铁路客车电加热器的检修技能,研究AC 380 V供电客车电加热器和DC 600 V供电客车电加热器布线方式,以及电加热器绝缘故障和混线故障排查方法,为电加热器检修人员提供参考。

铁路客车电伴热装置可靠性分析

随着铁路客车的不断发展,客车电伴热装置已经成为冬季必不可少的列车装置。根据现场作业特点,对铁路客车电伴热装置进行了可靠性分析:FMEA和危害性分析,确定了故障补偿措施的先后顺序。为铁路客车库列检工作人员提供了参考,更好地保障铁路客车的安全稳定运行。

数码对线器在铁路客车检修领域中的应用

铁路车辆配线数目繁多,传统对线作业手段效率低下,并且没有故障诊断的能力,若要一根一根核对车辆配线,实际操作非常困难。利用单片机串行通信原理,研发了数码对线器取代传统对线手段,可以极大地提高车辆配线对线作业的效率和可靠性,并且兼备配线短路、干扰等故障排查等能力,为检修铁路车辆配线提供了一种有效的手段。