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城市建筑密集区大直径盾构隧道精准穿越智能控制技术及工程应用
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作者 田四明 +8 位作者 刘建友 王万齐 刘方 赵海涛 岳岭 杨圣建 吕刚 李鹏飞 杨军 《中国科技成果》 2024年第22期47-48,共2页
京张高铁是北京冬奥会重要交通保障线、京津冀一体化经济服务线、百年京张文化传承线、连通西北地区的交通动脉线、世界首条智能高铁示范线,建设意义重大.京张高铁线路总长174,km,共设置10座车站、10座隧道,其中清华园隧道是世界首条城... 京张高铁是北京冬奥会重要交通保障线、京津冀一体化经济服务线、百年京张文化传承线、连通西北地区的交通动脉线、世界首条智能高铁示范线,建设意义重大.京张高铁线路总长174,km,共设置10座车站、10座隧道,其中清华园隧道是世界首条城市核心区大直径全预制盾构隧道,盾构直径12.64,m,隧道长距离小净距侧穿地铁13号线,超近距离穿越地铁10号线和15号线,穿越了7条市政道路、88条重要管线.面临城市密集区建筑保护、大直径盾构智能精准控制、大直径盾构高效掘进和城市敏感环境绿色建造四大难题. 展开更多
关键词 线路总长 市政道路 盾构隧道 京张高铁 京津冀一体化 智能控制技术 小净距 城市核心区
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