铁路客站拱形高大候车厅音质设计研究与应用

针对铁路客站拱形高大候车厅开展室内音质提升研究,建立候车厅室内建筑声学仿真模型,采用高指向性阵列扬声器作为声源,在主要候车区和旅客通道分散设置接收点,计算天窗下垂片、拱形单元体侧面及底面、座椅等不同位置设置吸声材料时的室内混响时间及语言传输指数,分析不同混响时间条件下广播清晰度的变化规律,对比候车厅内不同区域广播清晰度的差异。根据仿真结果,以主要候车区域获得较高的广播清晰度为目标,提出候车厅吸声材料设置方案及电声方案,并实测应用效果。

昌景黄中小型铁路客站设计的文化表达

铁路客站高质量发展及旅客的精神需求对客站建设设计提出更高要求。从文化与客站造型、客站空间的融合,文化的输出与创新等角度,对昌景黄高铁新建中小型客站的空间功能、文化呈现、绿色智能等方面的设计实践与创新进行分析,阐明文化的融入是铁路客站创造丰富空间的契机,新质文化的践行与探索是现阶段客站高质量发展的必然之路,文化的有效表达与创新对提升客站品质,增强旅客体验感具有积极作用。

凌海南站站房工程BIM正向设计及应用

BIM正向设计是铁路设计企业进行数字化转型、开展信息化建设的重要抓手,有限元计算交互、正向出图、设计校审是BIM正向设计的重、难点。在铁路站房BIM正向设计中,由于其专业多、接口复杂,配合难度远大于民用建筑,有必要开展专业协同及设计流程的研究。依托凌海南站站房工程,进行BIM正向设计及应用探索,针对多专业协同设计、结构有限元计算、暖通负荷及水力计算、BIM正向出图、设计校审、工程量统计、管线综合及协同开洞、可视化应用等,提出铁路站房BIM正向设计解决方案。该应用可为相关铁路站房项目的BIM正向设计提供参考。

南昌东站精品客站工程设计

南昌东站建筑设计灵感源于经典意象《滕王阁序》,通过连续三联拱屋盖飘逸灵动的建筑语言,成功营造经典名句“落霞与孤鹜齐飞”的浪漫意境。紧紧围绕“霞鹜迎芳”设计主题,积极创新装饰理念与表现手法,诠释“建构一体”装饰美学。同时,以滕王阁为主题的地域文化与站房装饰工程有机融合,烘托站房文化氛围。站房设计充分融合高效低碳、智慧智能理念,提升站房综合服务品质。南昌东站建筑设计亮点突出、思路创新、手法独特,集中展现了新时期铁路精品客站设计先进水平,为广大旅客提供了高品质、舒适、便捷的候乘服务体验。

城际铁路地下站与地面站空间与流线对比研究

在城际铁路快速发展、地下站逐渐建设的背景下,通过梳理城际铁路车站研究现状及既往研究,定性分析城际铁路地下站的空间和流线特点。在阐述城际铁路地下站特点的基础上,以城际铁路地面站为参考对象展开对比研究,经空间组织对比发现城际铁路地下站空间沿进深方向布置呈现地铁车站空间布置特点,功能组成上则延续了地面站相应功能;经流线组织对比发现城际铁路地下站进出站流程与地面站保持较高一致。综合空间与流线组织对比结果,发现流线服务节点所处的空间位置与城际铁路地面站存在较大差异并存在局部多条流线互相影响导致旅客出站效率降低的现象,针对发现的问题从空间层面提出优化建议,并结合案例长株潭城际铁路香樟路站实证优化建议的可操作性。

北京朝阳站围护结构设计关键技术

我国高铁建设事业的快速推进,对铁路交通枢纽的设计提出了更高的要求。围护结构作为高铁站房的组成部分,在设计中的重要性日益显著。新材料、新技术的迅速发展也为围护结构的优化设计创造了条件。介绍北京朝阳站站房工程围护结构设计中运用的关键技术,重点阐述屋面系统、无横梁明框幕墙系统以及折线形明框幕墙系统在设计中遇到的困难及解决方案。介绍该工程屋面系统的构成,通过抗风揭试验证明抗风夹对直立锁边金属屋面抗风揭性能的提升作用;给出承受压力作用下无横梁明框幕墙立柱长细比不足的解决方法;通过建立实体有限元模型,分析折线形全玻幕墙的传力机理,并总结此类幕墙节点的设计要点。该技术对同类型工程设计具有参考价值。

传承地方特色的农村社区空间营造策略研究

随着乡村振兴战略的不断推进,农村特色风貌的保护与传承越来越受到政府的重视。但是,当前农村社区空间设计忽视人民的根本需求,社区空间建设未发挥当地资源的优势,社区空间日趋同质化,地方特色缺失,农村文化无法传承。针对这些问题,本文从居住空间、公共空间与绿化空间三方面提出空间营造的可行性策略。

基于灾害行为心理分析的社区防灾措施研究

作为最基本的防灾单元,社区的防灾减灾研究不容忽视。通过大量的现场调研和访谈数据,深入分析社区居民特有的灾害行为心理与应急反应,探索归纳城市社区防灾减灾措施,最大限度地降低社区灾害损失和人员伤亡。

北京朝阳站站台雨棚屋面停车系统技术研究

雨棚作为站房最重要的配套设施之一,目前仅作为旅客进出站必经的过渡空间,起到站台遮雨雪效果,没有得到其他方面利用,且造价较高。通过铁路客站案例分析及上盖开发经验,研究北京朝阳站雨棚屋面停车场与市政接驳一体化技术、平面布局、消防策略和排水策略等停车关键技术内容,在我国首次将站台雨棚屋面全部应用为室外停车场,可为同类型工程设计提供参考借鉴。

大型铁路客站文化艺术装饰表达

铁路客站作为城市的"窗口",承载着旅客对城市的印象与回忆。因此,大型铁路客站如何贯彻"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念,做到"一站一景",实现除客运功能以外的艺术提升,显得十分重要。以在建项目丰台站为例,综合交通、建筑、艺术、文化等相关理论研究,探索大型铁路客站文化艺术装饰表达,通过分析进、出站流线,提出各重点部位的文化设计思路,为大型客站的文化艺术设计提供理论与案例参考。

站台雨棚钢结构在锈蚀作用下的耐久性评估

考虑钢构件由锈蚀引起的几何削弱及材性退化,提出一种钢结构在锈蚀作用下的耐久性评估方法。通过引入大气腐蚀模型,采用锈蚀缺陷分析方法建立结构有限元模型,同时给出锈蚀钢材屈服应力比下降标准曲线得到结构剩余承载力准则。基于该评估方法,通过迭代计算构件的临界失重率,进而确定构件的损伤系数(耐久性指标)。结合算例阐述站台雨棚钢结构在大气均匀锈蚀作用下的耐久性评估流程。研究结果表明:站台雨棚整体结构的损伤系数随服役时间近似呈线性增长;均匀锈蚀引起的几何削弱与材性退化对结构整体的损伤系数几乎相同;该分析流程可为高铁站台雨棚在大气锈蚀作用下的耐久性评估提供参考。

锈蚀檩条在台风作用下时变可靠度计算模型

基于大气锈蚀模型和简支檩条的屈曲计算理论,结合时变可靠度方法,提出了锈蚀檩条在台风作用下的可靠度计算模型.该模型考虑了在抗力层次锈蚀导致的抗力退化,以及在荷载层次台风的发生次数及强度.结合算例研究了中国沿海11个城市的锈蚀檩条可靠度变化规律,通过给出服役期间的可靠指标,进行可靠性分析.结果表明:锈蚀檩条在台风作用下的可靠指标在前5年下降速率较快,在第5年至服役期满逐渐趋于平缓.在服役前5年,锈蚀作用影响较小,但服役5年后直到服役期满,其对檩条可靠指标的影响逐渐增大.对比中美两国不同目标可靠指标下的评估结果,发现按照中国规范的评估结果较为保守.