中国铁路通信信号总公司扭亏增盈工作的经验

介绍了中国铁路通信信号总公司扭亏增盈工作的经验,及在市场营销、成本管理和科技开发等方面取得的成绩。

中国铁路数据通信网综合管理系统的设计与实现

介绍了一个中国铁路数据通信网管理信息系统（ＣＲＰＡＣ－ＭＩＳ），该系统在综合利用计算机网络的客户机／服务器方式、数据库与地理信息系统等多项先进技术的基础上，模拟了铁道部数据网的建设、管理和维护过程中的各个环节，为铁道部、路局、分局与站段的管理维护中心提供了一个地图式管理维护工具。文章介绍了该系统的总体结构和主要技术特点，并对系统实现中的若干技术问题加以讨论。实际应用证明，ＣＲＰＡＣ－ＭＩＳ具有可靠性高、实用性好和易于操作与维护的特点，其应用可大大提高全路数据网的管理维护水平。

交流信息 共同发展 创新技术 服务铁路——祝贺铁路通信信号设计情报网建网20周年

铁路通信信号设计情报网伴随着经济体制由计划向市场的过渡,通号技术由机电向电子的发展走过了二十个年头。二十年来,情报网坚持以交流信息为主题、沟通了情况,开扩了思路,促进了发展;以开展活动为载体,举办了多种形式的技术交流会,年会,片会等,及时交流信息,增进了友谊;

适合于中国铁路机车信号的通用车上设备TVM430BUC

适合于中国铁路机车信号的通用车上设备ＴＶＭ４３０ＢＵＣ林树广ＴＶＭ４３０ＢＵＣ是法国信号运输公司最近针对中国铁路机车信号特点，在其ＴＶＭ４３０的基础上，研制开发的一种适合中国铁路的通用机车信号设备。该设备既兼容法国的ＴＶＭ３００和ＴＶＭ４３０系统，也...

中国铁路分组交换数据通信网

本文给出了中国铁路分组交换数据通信网(MORPAC)的总体构成、主要功能及技术指标,分析了其主要特点,并对其网络服务加以简要介绍。

铁路公务移动无线通信网组网方案

铁路公务移动无线通信网是中国铁路通信网的重要组成部分,是铁路有线通信网的扩展和延伸,是为铁路运输提供高效率服务的重要通信手段之一.铁路公务移动无线通信网充分利用铁路有线通信网的交换、传输等条件,将适应铁路运输线长点多的特点,采用多基地台沿铁路线链状分布的集群制移动通信系统.本文主要探讨铁路公务移动无线通信网的组网方案,包括用户需求、网络结构、系统功能、频率配置、编号计划以及列车旅客电话等有关内容。

用户接入网的新结构及其在铁路通信中的应用

介绍了用户入网的新结构、组成和在铁路通信中的应用。

九五期间铁路通信网络发展中的几个问题

在九五期间铁路通信网络要发展必须把传输通信从附属地位转变为先行地位,制定适应社会主义市场经济需求的铁路电话交换网的实施规划,加强数据通信网的研究开发,重点发展列车的无线通信,保障铁路运输安全。

《铁路信号设计规范》(TB10007—99)修订简介

简介《铁路信号设计规范》(TB1 0 0 0 7— 99)各章在编制中的主要内容 ,突出介绍了提速、安全技术。

《铁路通信设计规范》(TB10006—99)修订说明

概述《铁路通信设计规范》(TB1 0 0 0 6— 99)的主要技术内容 ,对重点条文的编制加以说明。

对第9版《铁路技术管理规程》信号显示部分的理解

介绍第9版《铁路技术管理规程》在信号显示部分所作的修改要点,分析指出信号显示的速度意义得到了加强。

铁路车站和区间信号设备的现状与发展

本文主要介绍了电气集中(继电联锁、微机—继电器集中、微机联锁)的现状与发展;由自动闭塞、机车信号、超速防护构成的列车运行间隔调整系统的现状与发展;并就提高单线区段通过能力的问题进行论述。

内部通信系统及其在铁路的应用

阐述了内部通信的基本概念和作用,重点介绍了特奇内部通信系统的主要功能、基本组成、接口电路以及在铁路上的应用等内容。

铁路信号的发展进入新时期

5年前,铁路通信信号设计情报网成立15周年时,应邀发表文章《铁路信号技术发展与展望》,今天值此情报网成立20周年之际,再写文章,不禁感叹:我国铁路信号的发展已进入新时期。

发展中的铁路数据通信网

主要介绍了二期铁路分组交换数据通信网的特点、构成、业务功能、用户接口和编号计划等。

铁路发展数字数据网的可行性分析

结合我国铁路通信网的现有发展状况 ,比较了国内外 DDN的发展历史 ,以及不同类型通信网的优缺点 ,对铁路 DDN建设发展的可行性进行了分析 ,并在此基础上对网络的拓扑结构。