高速铁路供电安全检测监测系统应用研究

高速铁路快速发展对接触网的可靠性、安全性等提出更高的要求,供电安全检测监测系统(简称“6C系统”)为高速铁路接触网临时修、综合修、精调精修(三级修)提供数据来源,为保证状态修奠定基础。分析检测监测技术,研究6C系统功能,为6C设备开发、优化和应用提供借鉴。

高速铁路牵引变电所功率因数异常分析

针对郑州南牵引变电所功率因数异常过低的情况,本文根据统计电量和实测数据进行原因分析,指出长距离馈线上网电缆的容性无功对牵引变电所功率因数的影响,确定无功补偿电抗器的容量并计算理论补偿效果,阐述了一种利用电能质量分析仪记录数据分析电量和功率因数的方法,并分析了郑州东变电所电力负荷对馈线上网电缆容性无功的补偿作用。

瓦日铁路牵引网谐波过电压分析与治理

瓦日铁路濮阳—范县区段接触网过电压严重,频繁发生机车绝缘故障,本文根据现场实测数据分析了机车和接触网谐波过电压机理,提出了高通旁路滤波方案,并在2座牵引变电所实施,取得了显著的治理效果。

关于提高高铁接触网大型故障抢修能力的思考

通过分析高铁接触网故障抢修管理现状和分步时限,提出了一种基于故障范围和设备损坏情况的故障规模界定方案,同时结合大型故障抢修特点,提出了抢修思路以及压缩故障停时和故障延时的具体措施。

日本国铁接触网寿命管理对我国接触网大修工作的启示

接触网是沿铁路线路上空架设向电力机车供电的特殊形式输电线路,科学确定其组成零部件、线材的"寿命",既关系设备运行安全、大修工作量,更直接决定了维修投资。借鉴日本国铁先进的接触网寿命管理理念,为我国接触网设备大修管理工作提供参考。