中国铁道学会减速顶调速系统委员会2015年工作总结及2016年工作安排

1 2015年工作总结 中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在学会秘书处的直接领导下,在挂靠单位哈局站场调速技术研究所和上海站场调速中心、沈局科研所等会员单位的的大力支持与帮助下,紧密结合铁路运输生产实际,突出本专业的技术优势和特点,积极完成中国铁道学会秘书处关于2015年重点工作计划安排,广泛开展学术交流、技术咨询和技术服务工作,在2015年主要完成了以下工作： 1．1认真筹备《减速顶维修标准化作业技术研讨会》的各项工作 根据中国铁道学会2015年度重点学术活动计划（学秘函[2015]6号）的要求，减速顶委员会本应于10月份在郑州召开《减速顶维修标准化作业技术研讨会》。

中国铁道学会减速顶调速系统委员会2014年工作总结及2015年工作安排

1 2014年工作总结 中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在中国铁道学会秘书处的直接领导下，根据学会2014年工作计划安排，以党的十八大和十八届四中全会精神为指导，

坚持两个“三面向”为中国铁路减速顶调速系统的发展作新贡献

坚持两个“三面向”为中国铁路减速顶调速系统的发展作新贡献中国铁道学会减速顶调速系统委员会（１９９４年８月）１序言在纪念中国铁路减速顶２０周年之际，我代表中国铁道学会减速顶调速系统委员会向填补中国铁路技术空白，顽强拼搏、不畏艰难、勇于攀登、敢于创新的精...

减速顶调速系统委员会2007年工作总结及2008年工作计划

一、2007年工作总结 中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在2007年主要开展了以下6项工作。

中国减速顶及其调速系统二十年的研究与设计

中国减速顶及其调速系统二十年的研究与设计中国铁道学会减速顶调速系统委员会我国铁路驼峰编组站的调车作业由人工拧手间到人工下铁鞋，由“土驼峰”发展到“机械化驼峰”，经过了二三十年的过程，至今这些调速设备仍在发挥着重要作用。六十年代，我国铁路编组站开始应用...

铁路减速顶二十周年学术会议纪要和发展减速顶调速系统建议书

铁路减速顶二十周年学术会议纪要和发展减速顶调速系统建议书中国铁道学会减速顶调速系统委员会（１９９４年８月）由中国铁道学会减速顶调速系统委员会牵头，联合铁道部运输局、科技司、哈尔滨局、上海局、沈阳局、铁科院和“哈尔滨中心”、“上海中心”、“沈阳中心”、...

铁路减速顶二十周年学术会纪要和发展减速顶调速系统建议书

铁路减速顶二十周年学术会纪要和发展减速顶调速系统建议书中国铁道学会减速顶调速系统委员会（１９９４年８月）由中国铁道学会减速顶调速系统委员会牵头，联合铁道部运输局、科技司、哈局、上海局、沈阳局、铁科院，“哈中心”、“上海中心”、“沈阳中心”、运输所、柳...

将减速顶调速系统运营管理纳入运输管理轨道 促进减速顶调速系统事业的发展

同志们!1991年中国铁道学会《减速顶调速系统运营管理学术研讨会》于10月28日的今天,在成都顺利地召开了!借此机会,我代表中国铁道学会减速顶调速系统委员会向关心、扶持我国铁路编组场减速顶调速系统事业的铁道部各司局、各路局、各院校的新老领导;向十七年来为实现铁路编组场速度控制系统现代化辛勤劳动、努力拼搏、敢于攀登科技高峰的广大科技工作者;向全路八十个驼峰调车场从事减速顶管理和维修的全体干部和工人同志们致以崇高的敬意!向参加这次会议的部、局、分局、车站和院校、研究单位的领导、专家学者、工程技术人员表示热烈的欢迎!向为本次会议顺利召开做了大量工作,提供了很多方便的四川省铁道学会和成都铁路局表示衷心的感谢!

解读铁路总公司企业标准《铁道车辆减速顶运用、维修要求》

对铁路总公司技术标准Q/CR 462-2014《铁道车辆减速顶运用、维修要求》(修订版)的修订背景、主要修改内容及修改原因等进行了介绍和阐述,同时也对标准的一些主要内容做了必要的解释。

铁路减速顶调速技术的发展

要２０年来，我国减速顶调速技术得到了蓬勃发展，无论在调速设备方面，还是在调速系统上，其技术都赶上了世界先进水平。本文详细进行了国内外的比较，并提出了今后的展望和建议。

解读铁道行业标准《铁道车辆减速顶》

铁道车辆减速顶是一种不需要外部能源、能自动控制车辆溜放速度的液压设备,在国内外编组站已得到广泛应用。TB/T 2460-2009《铁道车辆减速顶》由TB/T 2460-1993《减速顶通用技术条件》、TB/T2774-1997《减速顶测试方法》整合修订而成,并将TB/T 2664-1995《减速顶安装、运用、维修》的安装部分纳入其中。介绍标准修订的原因和主要修订内容,并解读T3/T 2460-2009的主要内容。

解读铁道行业标准《铁道车辆减速顶》

铁道车辆减速顶是一种不需要外部能源、能自动控制车辆溜放速度的液压设备,在国内外编组站已得到广泛应用。TB/T2460—2009《铁道车辆减速顶》由TB/T2460—1993《减速顶通用技术条件》、TB/T2774—1997《减速顶测试方法》整合修订而成,并将TB/T2664—1995《减速顶安装、运用、维修》的安装部分纳入其中。介绍修订的原因和主要修订内容,解读TB/T2460—2009的主要内容。

编组站减速顶维修标准化作业调研报告

对我国铁路26个不同类型编组站的减速顶及停车防溜设备的运用、管理、维修情况进行了调研,分析和总结了当前编组站减速顶及停车防溜设备的使用情况、运用效果及存在问题,提出了用户的需求及改进措施。

《减速顶维修新设备、新技术交流会》会议记要

金秋十月，在举国同庆祖国六十年华诞以及第十一届全运会在山东省成功举办之际，《减速顶维修新设备、新技术交流会》于10月29至31日在青岛红宇商务宾馆如期召开。这次会议是由中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合哈尔滨铁路局减速顶研究所、上海铁路站场调速技术发展中心有限公司、沈阳铁路局科研所共同举办的。

铁路减速顶修制研讨会会议纪要

铁路减速顶修制研讨会会议纪要中国铁道学会减速顶调速系统委员会中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合铁道部运输局、辽宁省铁道学会于１９９６年１０月８日至１０日在沈阳召开了铁路减速顶修制研讨会，来自全路３７个单位共６２名代表参加会议，会上发表论文１２篇。１...

深入持久地开展减速顶的售后服务工作

深入持久地开展减速顶的售后服务工作中国铁道学会减速顶调速系统委员会减速顶作为铁路运输生产过程中的调速工具，自７４年开始研制到全国大面积开发运用已走过了二十年的光辉历程，在欢庆减速顶诞生２０周年的时候，从事减速顶研制开发和运用的人们从内心感到由衷的喜悦...

《减速顶在线检测技术研讨会》会议纪要

金秋十月，在党的十八大召开前夕，中国铁道学会减速顶调速系统委员会联合铁道部运输局，于10月17～19日在风景秀丽的革命圣地井冈山召开了《减速顶在线检测技术研讨会》。

加速建设我国的减速顶标准化体系

加速建设我国的减速顶标准化体系中国铁道学会减速顶调速系统委员会我国自行研究设计的减速顶至今已有二十年的发展历程，减速顶及其调速技术有了突飞猛进的进步，在产品的研究上、调速制式的设计上以及调速技术的应用上都赶上或超过了世界先进水平。为了适应减速顶及其调...