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动车组旋修周期验证研究
被引量:
2
1
作者
丁阳喜
唐玉杰
+3 位作者
朱韶光
董孝卿
张现锋
王先亮
《铁道机车车辆》
2015年第4期25-30,39,共7页
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准...
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。
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关键词
旋修周期
动车组
30万km
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职称材料
题名
动车组旋修周期验证研究
被引量:
2
1
作者
丁阳喜
唐玉杰
朱韶光
董孝卿
张现锋
王先亮
机构
华东交通大学
北京纵横机电技术开发公司
中国铁道研究科学院机车车辆研究所
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
出处
《铁道机车车辆》
2015年第4期25-30,39,共7页
基金
中国铁道科学研究院科研开发基金项目(2013YJ009)
文摘
为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。
关键词
旋修周期
动车组
30万km
Keywords
reprofiling cycle
EMU
0.3 million kilometers
verification
分类号
U266.331.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组旋修周期验证研究
丁阳喜
唐玉杰
朱韶光
董孝卿
张现锋
王先亮
《铁道机车车辆》
2015
2
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