适应中国铁路“走出去”的产品技术标准发展策略研究

本文总结中国铁路技术标准与国外铁路先进技术标准存在的主要差异,分析中国铁路"走出去"在产品技术标准方面遇到的技术壁垒以及中国铁路技术标准对国外铁路市场存在的适应性问题,提出中国铁路"走出去"的产品技术标准发展基本原则、发展目标,及针对不同类型东道国的应对策略,为促进中国铁路"走出去"的技术标准发展提供了相关的措施及建议。

电气化铁路接触网用分段绝缘器铁道行业标准研究

在说明TB/T 3036—2016《电气化铁路接触网用分段绝缘器》修订背景、修订原则的基础上,对标准中术语定义、型号表示方法、工作条件和关键技术参数的确定等进行介绍。重点分析分段绝缘器的静态机械特性和电气特性。从弓网相互作用关系的角度出发,指出在选用分段绝缘器时,还应当关注其动态稳定性和受流特性,而这些性能参数在分段绝缘器标准中并没有得到体现。

我国铁路养路机械技术标准体系研究

概述我国铁路养路机械发展历程,简要介绍国际国外养路机械相关标准情况,对比分析我国铁路养路机械标准。提出基于我国高速、普速、重载三大技术标准体系研究成果的铁路养路机械标准体系框架,以及包括现行有效的铁道国家标准、铁道行业标准、中国铁路总公司标准、标准性技术文件、正在制修订的标准以及标准制定建议组成的标准明细表建议。

ISO/IEC技术工作程序与我国铁道行业标准制定过程对比

通过收集并分析相关资料,将ISO/IEC技术工作程序与我国铁道行业标准制定过程进行对比,提出可借鉴性建议。

我国铁路技术标准体系分析

铁路技术标准体系是铁路标准化工作顶层设计文件之一,建立和完善铁路技术标准体系是铁路标准化工作的一项重要基础性工作。为加强技术标准顶层设计,建立新的铁路技术标准体系,适应我国铁路改革、政企分开后的管理需求,在介绍我国铁路原有技术标准体系的基础上,分析并提出技术标准体系的建立原则、体系结构图、标准明细表编制建议等。

我国铁路运营国际标准化工作的思考

随着我国铁路运输业的快速发展,我国和国际间的交流与合作不断增加,我国铁路标准国际化工作的重要性凸显。铁路运营标准是我国铁路开展标准国际化工作的重要组成部分。通过分析国际铁路联盟(UIC)和国际标准化组织(ISO)中铁路运营方面国际标准化工作现状,提出我国开展铁路运营国际标准化工作的对策,即结合我国实际运营经验开展铁路运营国际标准化工作、充分利用UIC和ISO平台开展铁路运营国际标准化工作、鼓励更多力量参与铁路运营国际标准化工作和培养适应铁路运营国际标准化工作的人才等建议,为提升我国铁路运营国际标准化提供参考。

UIC关于国际多式联运标准化工作的研究

在介绍国际铁路联盟(UIC)对国际多式联运的定义、多式联运工作组概况、多式联运研究报告、多式联运标准的基础上,总结UIC国际多式联运工作对我国的借鉴作用,从推广适用于我国的多式联运概念体系、集合相关行业力量开展多式联运研究、不断完善多式联运标准体系等3个方面,提出发展我国多式联运的建议。

动车组故障编码规则标准研究

通过分析中国铁路总公司、铁路局、主机厂对动车组故障编码的使用需求,分析故障代码编制原则,研究形成信息系统用动车组故障代码、故障简码和车载故障诊断代码编码规则,制定中国铁路总公司标准Q/CR474—2015《电动车组故障编码规则》,规范并统一动车组故障编码规则。

解读铁道行业标准《碳素钢铸钢车轮》

我国铁路货车用铸钢车轮标准TB/T 1013—2011《碳素钢铸钢车轮》修订自TB/T 1013—1999《碳素钢铸钢车轮技术条件》。介绍标准的修订背景、修订过程和修订内容。对标准中碳素钢铸钢车轮的钢牌号、化学成分、抗拉强度、硬度、冲击性能、显微组织、晶粒度、微观纯净度、探伤等检测指标和试验方法的验证和修订情况予以详细说明。

安全评估国际标准转化框架体系的研究

介绍了国外功能安全标准制定情况,结合我国铁路信号目前状况,对建立我国铁路信号系统功能安全的技术标准体系提出了一些建议。

解读铁道行业标准《43kg/m～75kg/m钢轨订货技术条件》

介绍我国普速铁路用钢轨标准的主要内容,叙述铁道行业标准的修订背景和修订内容,对标准中钢轨的断面尺寸精度和平直度、长度和重量、钢牌号及化学成分、拉伸和硬度、钢中非金属夹杂物、表面质量和试验方法等的修订情况予以详细说明。通过对比分析普速铁路、高速铁路和道岔用非对称断面钢轨标准中各指标的差异性,提出相关建议。

动车组编码标识系统铁道行业标准解读

我国铁道行业标准TB/T 3416(所有部分)《动车组编码标识系统》包括总则、产品组、安装地点与位置的标识3个部分,参考欧洲相关标准制定。介绍标准的编制过程、主要内容、应用实例,以及与EN 15380(所有部分)的差异等,为我国动车组生产企业更好地了解和使用动车组编码标识系统提供支持。

解读铁道行业标准《铁路道岔用非对称断面钢轨》

介绍我国铁道行业标准TB/T 3109—2013《铁路道岔用非对称断面钢轨》修订的背景、过程和内容。重点论述标准的名称、适用范围、所含断面及其命名、钢种等级及其选用、型式检验性能指标项目的确定、几何尺寸精度和平直度、在线热处理钢轨的硬度、钢中的非金属夹杂物、落锤试验、表面质量等修订情况,提出废止相关标准的建议。

对国家标准《铁道机车车体技术条件》的修订建议

在应用GB/T 25334—2010《铁道机车车体技术条件》对机车车体实施产品认证过程中,遇到车体钢结构强度、车体钢结构刚度、车体模态相关的技术问题。为此,在简要介绍GB/T 25334—2010的技术规定、目前技术现状的基础上,从产品认证角度提出对GB/T 25334—2010的修订建议和机车车体设计开发建议。

低地板轻轨车辆车体强度试验标准及方法研究

参照国内外铁道车辆车体强度试验标准,确定低地板轻轨车辆试验工况,并制定合理的试验方法。通过计算机仿真软件,建立低地板轻轨车辆车体结构试验用工装仿真试验方案模型,据此生产并搭建试验台架,进行车体强度试验,总结出低地板轻轨车辆车体强度试验方法。

城市轨道交通车辆车体强度试验标准和加载方法研究

介绍了城市轨道交通车辆车体强度试验标准。针对车体强度试验载荷工况特点,通过计算机仿真软件建立了车体结构强度试验台仿真模型,用试验台实物进行车体加载强度试验,验证了仿真模型是合理和适用的。

铁道车辆用耐大气腐蚀钢标准综述

在概述耐大气腐蚀钢原理及特点的基础上,分别介绍美国材料与试验协会、日本、国际标准化组织、中国等有关耐大气腐蚀钢标准的发展过程及主要内容。针对TB/T 1979—2014《铁道车辆用耐大气腐蚀钢》,从钢牌号表示方法、新增加钢种、屈强比要求和耐腐蚀性能等4个方面,叙述标准主要修订内容,以便更好地理解和实施该标准。

铁路罐车容积检定质量判定标准研究

铁路罐车是强检的工作计量器具,其容积表是铁路罐车贸易结算和装载的依据,有效地监督检定质量十分重要。提出采用容量比较法或几何测量法对检定员的检定质量进行监督的方法,并根据《铁路危险货物运输管理规则》,计算出铁路罐车标记容积的下限点(83%)、中点(89%)和上限点(95%)所对应高度的判定标准,为铁路罐车容积检定质量的监督抽查提供判定依据。

2016年铁道行业标准计划项目讨论会在北京召开

国家铁路局科技与法制司主持的＂2016年铁道行业标准计划项目讨论会＂于3月23日—24日在北京召开。全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会、铁道行业内燃机车标准化技术委员会、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司、西安全路通号器材研究有限公司、中铁科工集团有限公司。

国家铁路罐车容积计量站科研项目荣获中国计量测试学会科技进步奖二等奖

2015年5月20日,＂世界计量日＂主题活动在北京会议中心举行。作为这次活动的重要内容,中国计量测试学会2014年度科学技术进步奖表彰在当日举行。2014年中国计量测试学会科学技术进步奖共评审出来自全国各行业、科研院所和高校的获奖项目29项,其中,一等奖项目7个、二等奖项目8个、三等奖项目14个。国家铁路罐车容积计量站（以下简称＂罐车站＂）完成的科研项目＂铁路罐车和罐式集装箱容积三维激光扫描测量技术和系统＂荣获二等奖。