相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析

介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安全模型,考虑前车以理想状态紧急制动,后车对前车尾端进行追踪,并对两种模型进行计算比较。相对速度模式的紧急制动安全模型能够缩短行车间距和追踪间隔,大大提升CBTC运行模式的效率。

面向RFID应用的2.4GHz微带天线的设计与实现

本文分析设计了一种基于2.4G无线扩频通信系统的微带天线,并且成功实现TKCG-08RFID地铁列车识别系统射频卡应用。经测试该微带天线体积小、频带宽、成本低,完全满足实际应用。