从2013年汽车变速器市场变化看行业发展趋势

2013年中国汽车变速器领域新闻不断,无论是乘用车变速器领域,还是商用车的重型变速器领域,产品和市场都在悄然发生变化.

新能源汽车变速器自动检测台的设计与应用

设计了新能源汽车变速器检测参数、全自动检测平台的功能要求,变速器进检测台采用托盘流转的方式,试验过程控制与数据处理系统由计算机实时控制单元与相应的专用软件完成,可实现减速器的全自动检测,效率高,检测准确。

微型汽车变速器高速同步器齿环的复合成形工艺研究

近年来随着科学的进步,变速器中的同步器技术进一步得到广泛应用,与变速器一同带来了汽车行业的新天地。文章对微型汽车变速器高速同步器齿环的复合成形工艺进行了研究。

汽车变速器箱体拓扑优化研究

在传统的变速箱体的设计方案基础上进行改良,将有限元法以及拓扑优化法融入进新的设计方案之中。利用Optistruct软件的变密度法,以最小柔度为优化目标,以质量、频率、位移为约束条件,对变速器箱体进行结构拓扑优化,并对优化设计的箱体结构进行了强度、刚度分析以及模态分析。分析结果表明:在保证箱体强度、刚度和模态特性的前提下,拓扑优化成功地实现了箱体轻量化设计。

机械式自动变速器换挡性能测控试验系统

从机械式自动变速器(AMT)选换挡执行机构运动原理出发,推导出选换挡电机电流与换挡阻力的关系;分析了换挡时间、选换挡电机电流、换挡位移对AMT换挡性能的影响,并以此为AMT换挡性能的检测指标,开发了AMT换挡性能试验台及其测控系统;进行了AMT换挡性能试验。结果表明:该试验台较好地满足了换挡性能测试的要求。

某双离合自动变速器箱体结合面密封性分析

针对某双离合变速器在试验场路试过程中出现的左箱盖结合面渗油故障,采用接触非线性有限元方法对该结合面进行密封性分析。首先计算静态工况下的密封性,并与面压试验结果对比,验证有限元分析方法的正确性。然后分析极端工作工况下的密封性,分析结果与故障现象吻合,最后提出优化方案并重新分析对比,故障区域的密封性能得到明显提升,有效地避免了渗油故障发生,该分析方法为评价变速器箱体结合面密封性优劣提供了有效途径。

改进的形态差值滤波器在滚动轴承故障诊断中的应用

为了能有效滤除旋转机械振动信号中的干扰噪声,提取轴承故障所产生的脉冲成分,提出了一种集成五点三次平滑法和数学形态学滤波器的组合滤波方法。利用五点三次平滑法在前端进行信号噪声削弱处理,再使用基于数学形态学差值滤波器(DIF)的改进差值滤波器(GDIF)提取信号中的脉冲成分。实例分析结果表明:使用五点三次平滑法联合GDIF的组合滤波器(F-GDIF)具有良好的故障脉冲提取能力。

永磁同步电机定子系统动态特性分析

在永磁同步电机定子系统设计中,模态分析的准确性直接影响电机振动噪声的预测和抑制。对一台48槽8极车用永磁同步电机定子系统进行模态仿真分析和实验测试,对比研究了适合于正交各向异性结构的模态提取算法,并利用模态相关性分析验证了定子系统模态实验的有效性。分别用正交各向异性和各向同性结构定义的定子系统模态计算结果与模态实验结果进行对比分析。分析结果显示:在模态分析时,采用正交各向异性结构定义电机定子系统进行动态特性分析更准确。

热处理生产线专题

我公司热处理生产线为箱式多用炉渗碳淬火生产线与推盘炉渗碳淬火生产线,用于微型汽/轿车变速器齿轮及齿轮轴渗碳淬火.在低压真空渗碳炉已大量应用、环形渗碳淬火生产线已进入一些企业的今天,我公司的箱式多用炉渗碳淬火生产线与推盘炉渗碳淬火生产线算不上先进.