ANSYS在求解点线啮合齿轮稳态温度场中的应用

通过综合利用传热学、摩擦学以及齿轮啮合的基本原理,建立了点线啮合齿轮稳态温度场的数学模型;然后利用ANSYS软件对其进行有限元分析。

内河客船布置设计的改革

从人机关系的角度讨论了船舶总布置设计的各种影响因素 ,介绍了总布置量化设计方法———人机关系的相关环方法 ;并结合实船设计介绍了这种方法的具体操作。

齿轮测绘的CAD

齿轮测绘是工业生产活动中经常遇到的一项工作，而测绘后推算出原齿轮的主要参数更是一个繁琐的过程，因此，应生产单位的要求，并为了解决这一问题，编制了齿轮测绘的ＣＡＤ系统．阐述了齿轮测绘、推算的基本原理以及齿轮测绘ＣＡＤ系统的程序实现．

锭子系统智能化研究

锭子是纺纱工业的象征，通常以拥有的细纱锭子数量来衡量纺纱厂的设备规模，锭子也是质量指标要求较高的产品，它需要精心研究、设计、制造和使用．以细纱精纺锭子为模型对其进行了较全面系统的智能化研究．

变位斜齿圆柱齿轮的测绘辩识及程序实现

阐述斜齿轮测绘辩识的基本原理以及程序设计的实现

液化气船运输中的货种变更技术及方法(英文)

货种变更作业是一种危险性和技术性的操作 ,在整个液化气运输过程中 ,它是一个非常重要的环节 .任何人为疏忽或违章操作都会造成船货共损和人命危害 ,在这种情况下 。

道路交通流量预测模型

交通流量预测分析研究是智能运输系统的核心研究内容之一 ,概述了道路交通流理论的发展历史 ,研究与总结了道路交通流量预测的几类模型 ,并展望了其研究前景 。

对解决叶片泵烧盘现象的探讨

烧盘现象是叶片泵常见故障 ,通过分析产生烧盘现象的原因 ,探讨动压扶中理论应用于叶片泵解决烧盘现象的前景。

热电冷联产经济效益分析

以热电冷联产系统的供电煤耗、燃料节约量、当量热力系数作为评价标准 ,对热电冷联产系统的节能效益进行了分析与研究 ,并提出了临界供电煤耗概念 ,作为判断在热电冷联产系统中节能的条件。

我校航海专业教育的八化

中国长江航运集团职工大学自1999年探索以"新机制、新模式"开展高等职业教育以来,按照教育要"三个面向"的指导思想,主动适应市场,深化教学改革,走上了规模、质量、效益协调发展之路,逐步形成了面向世界开展航海高等职业技术教育的办学特色.

社会结构变化与拓展统战空间

一、我国社会结构的变化 具体来说,社会结构变化主要体现在四个方面: 1、所有制结构的变化.我国已由单一的公有制转变为公有制为主体多种所有制并存、公有与非公有共同发展的新格局.事实上,改革的过程也是公有制比重不断下降的过程.