机载ADVB航电系统测试技术研究

近年来随着航空电子数字视频总线(avionics digital video bus,ADVB)的快速发展,ADVB逐渐替代了机载原有的数字视频接口(digital visual interface,DVI)、视频图形阵列(video graphics array,VGA)、低电压差分信号(low-voltage differential signal,LVDS)等视频传输方式,在先进战斗机、民机、直升机、教练机等新型试验机航电系统中成为重要的数据载体。面对新型视频总线测试,现有的试验测试方法已经不能满足要求。从基础协议研究出发,结合机载航电系统的接口控制文件(interface control document,ICD)结构特征信息,通过自适应识别、重采样、时序重构等技术途径,完成了高速率、多样化视频格式的自适应处理,实现了多型机的通用化测试;通过搭建试验平台,成功实现1680×1050@60 fps等非常规视频、2560×1024@30 fps等高分辨率视频的采集记录。回放视频数据完整清晰,验证了本文方法的有效性。设计的测试系统兼容现有的视频测试现状,能够有效降低试飞成本,提高试飞效率。

多维立体化高速摄影测量系统实时精准控制技术

在飞行试验过程中,高速摄影测量站点呈现数量多、分布散且人机分离的特点,为了同时获取起飞着陆段2个分离区域的多目标实时测量数据,基于组播概念提出了一种分布式高速摄影网络系统,设计了一种高效的无关联信号高速像机触发判据算法,通过实时获取多种机载以及动平台数据,通过图像处理的方法完成多维立体化高速摄影测量系统的实时精准智能控制与海量数据的实时卸载,实现8台不同类型高速像机的测试影像智能获取,测量系统误触发率降低至0.76%,有效提高了工作效率,保证了飞行试验数据的准确性和高效性。