面向全寿命周期的节能型建筑设计方法探究

为探讨面向全寿命周期的节能型建筑设计方法,采用理论结合实践的方法,立足全寿命周期的概念,分析了面向全寿命周期节能型建筑设计的意义和现存的问题,并提出具体的设计方法。分析结果表明,节能型建筑设计具有很强的综合性和复杂性,需要综合考虑每个环节才能创建出高质量、高品质的节能型建筑。将全寿命周期理念融入到节能型建筑设计中可大幅度提升设计效果,降低能耗,为“双碳”目标的顺利实现奠定扎实基础。

刍议地下室在结构设计中的经济性与优化技术运用

在建筑工程建设发展中,地下室结构优化设计在其中发挥着重要作用,当前地下室结构设计展现出多样化特点,在不影响地下室结构安全的情况下,保证地下室结构使用功能的同时,充分发挥各种结构材料应用性能,节约成本,实现工程效益最大化。本文就从地下室结构设计角度出发,进一步分析地下室结构设计要点,并结合地下室在结构设计的经济性要求,提出了地下室在结构设计中优化技术。

装配式钢结构建筑中泡沫陶瓷的应用研究

随着经济和社会的持续发展,我国正积极推动装配式钢建筑的发展,不仅可以缩短项目周期,实现自动化操作,还能在施工过程中直接完成设备的组装和连接,从而减少对资源的消耗,对环境保护也具有积极意义。此外装配式钢建筑对传统建筑形态的改造和提高也具有积极的推动作用,由于热力学特性和耐用性,泡沫陶瓷已成为众多建筑企业关注的焦点。为积极响应环保节能的号召,同时有效处理固体废弃物,降低环境污染,可以对泡沫陶瓷资源进行重复利用。

市政道路路基设计质控的针对性探究

市政道路路基为重要部分,直接关系到道路质量,因此在设计时秉持要求,减少工期。本文对市政道路路基设计原则、相关要求实行分析,对市政道路路基设计质控工作现状作以研究,然后对市政道路路基设计质控的完善对策进行探讨,旨在明确市政道路路基设计中存在的质量控制问题后,及时采取对应措施应对问题,确保市政道路路基的稳定、安全。

吉林省商业综合体环境景观设计

城市商业综合体在环境景观设计中得到广泛应用,吉林省城市购物中心和百货商场在经营管理过程中存在同质化竞争,现有的消费环境具有明显的趋同性,企业经营发展忽视了环境景观的溢价产值,在城市空间设计的过程中,产业规模经济有待整合,城市商业空间的发展潜力受到限制。基于此,该文探究了吉林省商业综合体一体化环境景观设计,开发环境景观设计新渠道。

海绵城市理念在市政给排水设计中的运用分析

为了改善市政给排水现状,本文引入海绵城市理念,以市政道路排涝作为前提条件,探究市政道路给排水设计方案。该方案中排水设计主要包括生物滞留带、溢流雨水口、挡水坎3个重要组成部分,给水设计采用分级调水方式,提出满足生活工作水资源基本需求的给水建议。评价结果显示,本文提出的给排水设计方案满足可行性设计要求,能够解决市政道路雨水利用率不足问题,具有一定实践价值。

市政道路设计中软土路基处理的方法探讨

城市化建设进程的不断加快,也为市政道路建设发展提供了重要的推动作用。现阶段市政道路在长期运行过程中,受车辆荷载影响必然会给其长久使用和安全稳固性等造成一定损坏,使得市政道路质量问题逐渐凸显。道路项目工程中较为普遍的问题之一就是软土路基问题,为确保市政道路工程建设质量得以有效提升,将沉降以及变形等现象的发生有效避免,就应在软土路基处理方面加强研究力度,基于软土路基质量控制的有效性,保障市政道路长久使用和稳定运行。

高层建筑混凝土结构优化设计分析研究

高层建筑混凝土结构的安全性、稳定性与人民群众的生命、财产安全息息相关,受到多方关注。而混凝土结构作为当前较为重要的高层建筑结构形式,其建设成本低、结构形式多样、整体性能较好,广泛用于各类高层建设工程中。论文阐述了高层建筑混凝土结构设计的基本原则,分析了高层建筑混凝土结构优化设计的相关措施。

市政给排水工程设计中节能给排水技术的应用浅析

作为城市化建设的重要组成部分,市政给排水工程不仅关系到国家和地区的水资源利用效率,而且对于满足人民日益增长的用水需求和城市总体排水需求也具有重要意义。文章分析了城市给排水工程设计中存在的问题,在城市给排水工程设计中,介绍了节能排水技术的具体应用、例如供水系统、排水系统、提高能量利用率等,以期为相关部门设计提供有效的参考。

装配式木结构在建筑设计中的应用

装配式木结构体系的结构类型包括装配式木框架结构、装配式木剪力墙结构、装配式木空间结构、装配式木混结构。木结构建筑的推广和使用中,因环境、技术、资源和文化等因素影响,导致木结构存在推广缓慢的现象。因此在装配式木结构应用中需要注意连接、防腐、防水防潮、防虫害等问题。

长春市生态大街与福祉大路交叉口渠化设计思路和方法

以长春市生态大街与福祉大路交叉口改造项目为例,详细介绍了既有交叉口渠化改造设计思路,并提出了道路交叉口渠化的具体计算方法。该交叉口渠化改造后,改造道路车辆通行顺畅,改造前的一系列交通问题大多得到改善。该工程实践可为类似项目提供参考。

融合视域下的现代建筑设计与园林景观设计结合研究

随着我国社会经济呈现出良好的发展态势,社会大众的审美观念和节能环保意识都在不断地发生改变,就此无论是现代建筑设计,还是园林景观设计都成为各界人士关注的重点,所以,这就要求相关设计人员要根据自身掌握的专业知识和积累的经验,找出现代建筑设计和园林景观设计之间的潜在联系,同时将两者进行有效地结合。在园林景观设计阶段,建筑设计因具有突出的人文特征和艺术魅力,从而能对园林景观设计的价值造成很深远性的影响,鉴于此,有关设计人员要对园林景观设计展开深入化的分析,以便建筑设计的独特性能得到彰显,实现人与自然和谐发展的目标。因此,本文主要对融合视域下的现代建筑设计与园林景观设计展开相应的探讨,以期望能为今后现代建筑设计和园林景观设计的有效结合起到借鉴作用。

钢筋混凝土高层结构设计的常见问题与处理

钢筋混凝土是目前在高层建筑中比较常见的结构形式,其具有较好的结构安全性和耐久性,但是目前在高层结构设计中,在钢筋混凝土体系的选择以及建筑主体和基础结构设计方面还存在很多问题,制约了高层钢筋混凝土结构设计的水平和质量的提升,因此需要对这些问题进行全面的分析,并采取相应的处理对策,以确保高层建筑结构的安全性和稳固性。

民用建筑结构设计中的基础设计研究

房屋建筑设计已经成为影响建筑行业发展的重要因素,其中建筑结构设计中基础设计对房屋安全有着至关重要的影响。设计时要满足功能性、经济性和协调性设计需求,综合上部结构安全性、施工环境和地质条件因素确定设计方案,满足时代发展背景大众对民用建筑结构设计的需求。本文主要针对民用建筑结构设计中的基础设计原则,得出基础设计影响因素,对常见民用建筑结构设计中基础设计类型进行了剖析,并给出相对设计策略。

谈建筑住宅设计中生态建筑理论的运用

当前,现代化社会的生态环境逐渐得到了大家的重视,各个行业也在生产经营阶段渗透了资源再利用、保护环境的理念。对于建筑行业来说,贯彻生态环境理念,可以使得建筑行业设计模式创新与改革,并注入新的生机与活力。通过促进现代化设计理论与生态建筑构件目标相融合,了解未来社会的发展趋势,做好生态化设计工作,满足大众的实际建筑建设需求。下面从建筑住宅设计中生态建筑基本概述入手,分析了生态住宅的设计理念。以此为基础,提出了住宅风环境设计绿化、水景设计和防止“热岛”现象、外围护结构布置、防控噪声和污染、增强使用者与自然环境的结合和协调等多方面的建议,希望能为相关人士提供些许借鉴与参考。

房屋建筑结构加固设计及加固施工技术的应用

随着时间的推移,日照雨淋,以及居住人的人为破坏,建设的房屋慢慢地会出现破旧,墙面出现裂口或者是房顶出现裂开的缝隙。为了避免因为这些情况而导致不好的事情发生,这时候就需要对出现以上情况的房屋进行补修,以达到加固的效果。在加固的过程当中,要遵循一个原则,不能改变原有房屋的结构,在面对一些房屋出现一些小问题时,可以采取简单的方法进行修补加固,如果是属于多年未住,问题比较严重的房屋,在加固之前,可以先对房屋出现的问题进行全面的分析,然后制定一个十全十美适合房屋本身的方案。

探讨现代园艺技术与园林景观设计的结合

21世纪以来,我国经济得到了快速的发展,城市化进程的不断推进,在物质条件得到满足的情况下人们的精神追求不断提高,一个环境优美的园林景观能够有效缓解人们生活与工作的压力。园艺技术作为园林景观设计的基础,受到了人们越来越多的重视,园林景观设计需要和先进园艺技术进行深度的融合,进而提升我国园林工程的发展质量,为城市的发展带来新的生机和活力。

关于低碳环保理念的风景园林设计变革

近年来,我国十分重视经济的发展,不可避免地造成产业耗能偏高、有害气体排放等问题,加剧了全球气温变暖的步伐,这是对人类生存的极大挑战。面对这一现状,人们开始认识到低碳环保的重要性。做好环保工作,首先要突破的瓶颈就是解决好大气污染问题。随着风景园林建设步伐的不断加快,人们意识到低碳与其相结合拥有较大的发展空间,人们的参与度空前高涨。把握好园林设计的亮点,持续推进低碳经济快速发展能为未来的生态改善提供有益的探索。

建筑电气工程中低压配电系统的安装与调试方法分析

建筑电气工程的施工关乎建筑施工及电能传递的安全和稳定性。而在电气工程中,低压配电系统和建设又处于较为重要的位置。在实际建设时要想达成该系统建设的良好效果,为居民的电力供应以及相关设备的运行提供技术性保障就必须进行完善且全面化的安装与调试。从而保证电气工程建设的可靠性以及建筑使用的安全性。本来就低压配电系统的相关安装与调试重点内容进行研究讨论,以期为相关技术人员的工作提供一定参考。

新建隧道施工引起下卧既有隧道结构位移变化规律研究

随着城市轨道交通的发展,地铁线路越来越密集,不可避免地出现交叉隧道形式,新建隧道上穿既有隧道施工会引起既有隧道结构上浮,影响结构安全。依托某工程,采用理论分析与数值模拟方法,研究新建隧道施工引起下卧既有隧道结构的位移变化规律。研究表明:新建隧道上穿施工导致的既有隧道结构竖向变形以隆起为主,最大隆起出现在与新建隧道相交位置;纵向变形主要发生在拱顶位置;横断面变形表现为横向压缩、竖向拉伸。此研究成果可为新建隧道上穿既有隧道的类似工程提供参考依据。