道路旁大气悬浮微粒的理化特性及污染源解析(英文)

旨在探讨道路旁悬浮微粒之理化成分，并解析其可能的污染来源。悬浮微粒采样作业于2003年5月～2004年1月期间进行，悬浮微粒样本采集时间包括春、夏、秋、冬四季的假日与非假日，所采集的悬浮微粒样本经化学成分分析可得水溶性离子成分与金属元素成分。并透过化学质量平衡受体模式及逆轨迹模式进行污染源解析。测量结果显示，假日的大气悬浮微粒PM10浓度高于非假日，而假日与非假日的总悬浮颗粒则无明显变化。此外，道路旁悬浮微粒PM10主要受非交通源的长程传输与当地的交通源所影响，而总悬浮颗粒则主要源自于附近道路的车行及逸散扬尘。另就悬浮微粒化学成分而言，金属元素成分以Ca、Fe、Al最多，水溶性离子成分则主要为SO4^2-,NO3^-,NH4^＋等二次污染物。受体模式及逆轨迹模式分析结果得知，污染来源主要为交通污染及道路扬尘，然而，亦有相当部分的污染来自上风处的非交通源。

熔盐法合成新型硅酸铀K6(UO2)3Si8O22

用熔盐法合成了新型硅酸铀K6(UO2)3Si8O22,并用单晶X射线衍射确定结构.结果表明,化合物由UO6双四角椎及硅酸根四面体构成的(Si8O22)12-单元组成,其中(Si8O22)12-单元的结构形态是最新发现的.29 Si MAS NMR测定结果与晶体结构相吻合,而光致发光光谱证实了六价铀的存在.K6(UO2)3 Si8 O22空间群为C2/m(No.12),a=1.24092(9)nm,b=1.45678(8)nm,c=0.81199(5)nm,β=103.992(4)°,V=1.4240(1)nm3,Z=2,R1=0.0329,wR2=0.0796.