中山大学城市与区域研究中心简介

中山大学城市与区域研究中心简介城市与区域研究中心是中山大学的重点研究中心之一。主要任务是从事城市和区域，尤其是珠江三角洲地区的发展研究，培养高层次专门人才，城市和区域规划及有关的咨询工作。中心现有成员１５人，其中教授２人，副教授４人，讲师６人，博士生...

对城市规划专业教学的思考——以中山大学城市规划专业为例

城市规划专业(简称城规专业)是地理科学与规划学院新办的重要专业,学科特点决定了本科教育是以综合性、全面性为主。立足于地理学科优势的中大城规专业,是在系统传授理论知识和相关知识的基础上,重点培养学生全面理解城市规划的运作体系、熟悉各种层次规划的特点和性质、熟练掌握各种类型城市规划的编制和实施过程。针对我们教学体系中比较薄弱的环节“规划设计技能”,文章在课程设置和教学顺序两方面提出了改革建议。

区域中心城市生产性服务业的外向功能特征研究——以广州市为例

广州的生产性服务业经历了改革开放后20多年的发展,目前已具有基本经济活动功能。通过对广州的生产性服务机构的抽样问卷调查,阐述其在服务范围、服务对象及服务销量分布三方面的特征。并根据广州生产性服务业目前的发展水平,以及对珠三角制造业企业市场的抽样问卷调查,从供给水平和市场需求两个角度对广州生产性服务的外向功能特征进行了阐释。

对“中山大学-珠海”办学模式的理性思考

“中山大学——珠海”办学模式对中山大学和珠海的社会经济发展都产生了重大影响,但也暴露出一些问题。本文从总结“中山大学——珠海”办学模式的特点入手,客观分析了该模式对中山大学和珠海发展带来的影响,找出了该模式发展中存在的问题,并对该模式的发展方向和途径进行了理性思考。

中山大学校园传统建筑风格评析

本文研究对象为现存于广州中山大学(南校区)校园内建于1936年以前传统建筑。通过对这些建筑的分析,根据建筑风格的不同将中山大学传统建筑分为两个时期:折衷主义时期(1904～1928)和古典复兴主义时期 (1928～1936),对这两个时期的建筑风格分别进行概括,并列举了一些代表性的建筑实例。

西方现代港口与城市、区域发展研究述评

以港口为节点展开的活动与形成的联系 ,绝大部分具备空间特征 ,因而大都与港口—城市—区域这一发展背景相关。研究港口与城市、区域发展的关系 ,对港口本身、特定城市区域尤其是港口城市的发展具有实践意义。本文对西方在这一研究领域积累的大量文献进行回顾与评价 ,以便我国研究者借鉴。

1990年代以来我国沿海中心城市服务业特征与趋势比较研究——以北京、上海与广州为例

伴随着工业化进程的加深,服务业发展迅猛,并逐步成为策动经济增长、影响区域和城市发展的新动力。近年来,我国沿海中心城市开始向服务主导型经济转变。文章首先介绍了服务业发展的背景、国内研究概况与研究意义;然后从服务业内部增加值构成、就业结构和基本—非基本分析等方面归纳与比较分析了我国沿海中心城市上海、北京和广州的服务业内部结构特点及其发展趋势,发现生产性服务业与社会性服务业发展迅猛,逐步成为中心城市的主导服务行业,而分配性服务业则出现较为明显的下降趋势,此外,其他服务业的快速发展表明服务业多样化趋势开始出现。同时归纳出三大中心城市的服务业结构特征为:北京市的服务业最具竞争优势,生产性和社会性服务业的地位最突出,上海市的生产性服务业发展水平较高,而广州市则以分配性服务业高度发达而著称。最后总结了中心城市服务业特征、趋势及一般规律。

等级化、网络化与区域化:基于律师事务所空间分布的中国城市体系研究

借鉴"全球化与世界城市研究网络"(Ga WC)所采用的方法,以6大生产性服务业之一的法律咨询服务(律师事务所)为指标,分析了中国排名前50位的律师事务所的总部及其分支机构在289个城市的空间分布.发现东部沿海地区城市和内陆省会城市的服务值以及连接度普遍较高,法律咨询服务在北京、上海、深圳等少数城市存在很强的集聚性,主要的法律服务机构分布在约20%的城市之中;同时这些城市之间存在明显的等级性,服务值分为4个等级,连接度分为5个等级.法律咨询服务在我国少数经济发达区域中的城市集聚,并且在本区域内城市间的相互联系很强,存在显著的区域性;在长三角、珠三角、京津冀、东北地区、山东半岛和福建东部沿海地区等区域已经形成了不同完善程度的区域城市网络结构.形成上述特性的主要原因是各城市的经济实力与特性、我国体制下的政治因素以及现阶段法律咨询服务机构在我国的空间扩张模式,类似于前人研究所揭示的美国的情况.

基于国家中心城市定位的广州核心职能研究

广州是经济总量全国第三大的城市,从城市职能看也体现了较强的自身特点,在全国城市体系中扮演着十分重要的角色。本文从历史视角对广州城市职能演变进行分析,运用统计分析和GIS技术,对广州的区域辐射范围进行研究,以2000-2005年全国城市统计资料为基准,探讨不同区域层面上的城市核心职能。在此基础上,结合国务院发布的《珠江三角洲改革发展规划纲要》提出把广州建设成为"国家中心城市"的定位,构建广州的核心职能体系。

中山市农村就地城市化特征和动力机制研究

改革开放30年以来,中国沿海地区经济社会发展取得了明显的成就,农村工业化和农村城镇化进程在加快,农村在经历着由传统农村,在经历过农村工业化和城市化后,逐步走向城乡一体化和城乡融合的农村就地城市化。本文以中山市为例,分析其农村就地城市化的典型特征和动力机制。研究发现:不同发展阶段的农村其就地城市化特征差异较大;中山市就地城市化发展主要是通过产业转型升级机制、基础设施建设带动机制、外向经济带动机制、公众参与机制和体制制度推阻机制等综合机制共同作用形成的,但每种机制在中山市不同的发展阶段所起的带动作用或主导机制是存在演进更替的,其动力贡献度存在此消彼涨的关系。

西部欠发达地区中心城市CBD范围界定研究--以广西南宁为例

CBD已经成为我国当前城市建设的热点,但有关CBD范围界定的研究和实践在我国却仍很少。在评述国内外相关研究的基础上,利用政府部门资料、统计资料和实地调查资料,以广西南宁为例,综合运用峰值地价法、功能单元现状分布法、交通网络法和土地垂直利用强度法等多种方法尝试确定了南宁现有CBD的范围,以期为我国城市CBD的研究,尤其是为西部欠发达地区中心城市CBD范围的界定提供有益的经验借鉴。

20世纪90年代以来我国城市土地集约利用研究述评

该文综述20世纪90年代以来我国城市土地集约利用研究状况,阐述城市土地集约利用的定性、定量研究和城市土地集约利用途径3方面的研究进展,提出该研究领域发展中存在的问题,并对未来研究方向及研究重点进行展望。

快速城市化地区城乡关系协调研究——以广州市“城中村”改造为例

分析了广州市城中村的社会经济状况,总结和评析了广州“城中村”现状及改造方案,重新审视“城中村”改造中出现的问题与矛盾,认为城中村问题的核心问题是“转制”以后村集体股份制公司的管理以及村民的出路问题和适应外来流动人口需求的城市住房供给问题,最后提出城中村改造的新思路,即:构建“政府—村民—开发商”的利益均衡机制以改造其物质环境,智力支持和教育补偿以改造村村委会及村民,城乡信息沟通渠道的畅通和补偿方式的多样化,以及城中村空间改造及功能重塑的多样化模式。

巨型城市区域土地利用变化的人文因素分析——以珠江三角洲地区为例

在评述国内外相关研究的基础上,利用遥感土地利用数据和统计资料,应用定量分析和GIS空间分析技术从定性与定量的角度系统全面地开展了珠江三角洲巨型城市区域土地利用变化的人文因素研究。定性分析结果表明:珠江三角洲土地利用变化与人口、经济发展、城市化与工业化及政策因素密切相关,这些因素深刻影响着该区域的土地利用变化。定量分析是对定性分析的验证,定量分析结果表明:影响珠江三角洲巨型城市区域土地利用变化的因子可归纳为人口、经济发展水平、城市化与工业化、农业产业结构调整、区域产业结构调整和外资等6个因子,并且各因子的影响作用大小不同。

国外城市可持续发展研究

城市作为人类活动的主要场所，从某种意义上讲，只有城市走上可持续发展之路，才会有全球的可持续发展。文章综述了国外城市可持续发展研究的主要内容，包括内涵、资源、环境、经济、社会和形态，以及综合评价，阐述了其对中国城市可持续发展的借鉴。

城市旅游研究进展

Tourismdevelopmentandthetransformationofthefunctionsofthecityhaveledtothe“urbanization”oftourism .Itbe comesveryimportanttostudyurbantourismwhosepotentialhasbeenverymuchignoredinthepast.Urbantourismis theresultofthetransformationofthefunctionsofthecityandtheimprovementoftheenvironment.Thecityhasbecome thetourismgeneratingandreceivingareaatthesametime .However,itisdifficulttodefineandstudyurbantourismbe causeofthecomplicationinvolvedinthestudyofthecity .Overseasresearchonurbantourismhasfocusedondemandand supply.Recreationalbusinessdistrictinparticularhasreceivedalotofattentioninthestudyofthesupplyofurbantourism .Theimpactsofurbantourismhasalsobeenanimportantpartoftheongoingresearchabroad . Chinesescholarshaveconcentratedonthetouristdevelopment,touristorientation ,touristmodelstudy ,andtouristimage inparticular. Ingeneral,theresearchonurbantourismisstillinitspreliminarystageincomparisontootheraspectsoftourismstudy .

新时期珠三角“城市区域”重构的空间分析--以跨行政边界的基础设施建设为例

20世纪后半期以来,区域特别是城市区域重新成为研究关注的焦点,而区域管治作为应对一体化困境的新手段在世界范围内盛行。本文以珠三角的跨行政边界基础设施建设案例为实证,通过对相关行为主体的深度访谈和对典型事件的分析,展现处于特殊制度背景下的珠三角区域管治新图景。研究表明,在政府所主导的珠三角"城市区域"重构中,对空间性的跨境基础设施的规划建设正成为实施管治最为重要的手段。正是通过空间,中央、省、市各级政府的权力才得以流通,管治目标才得以达成;同时,对空间管理权的争夺也重置了各层级政府的管理边界,并有可能进一步促进城市、区域和国家的政治经济转型。

广州城市公共服务设施供给空间分异研究

转型期以来,政府治理制度的变革及公私部门关系的重构使我国城市公共服务设施供给主体、供给机制逐步多元化,其分布形态也由空间均衡趋向分异。本文以广州为案例,研究结果表明:广州城市公共服务设施分布总体上呈核心—边缘空间格局,区域供给规模差异大且与人口分布不相协调,区际及不同类型设施的空间聚集水平差异显著;传统计划经济条件下城市公共服务设施空间均衡分布模式被市场经济条件下高收入地区指向的集中布局模式所取代,表现出类似西方国家城市公共资源配置的"反比例服务法则"。

中国城市可持续发展研究进展

随着可持续发展战略在我国的实施，迫切地要求作为生产力载体的城市走上可持续发展之路。文章综述了近几年来我国城市经济、生态、地理学者对城市可持续发展的研究，同时也概述了城市可持续发展评价的研究。

城市交通系统与城市空间格局互动影响研究——以广州为例

在评述国内外城市交通系统与城市空间格局互动影响关系研究的基础上,以广州为案例,利用有关政府部门资料、统计资料和实地调查资料,系统全面地研究了城市交通系统与城市空间格局互动影响机制:(1)对城市交通系统与城市空间格局互动影响机制进行了详细阐述,论证了两者之间的互动影响关系;(2)以广州为实例探讨了城市交通系统对城市空间格局的影响作用,指出交通方式的改进和道路网络的建设共同引导城市空间的形成与发展;(3)以广州为例论述了城市空间格局的变化对交通系统的反作用,指出城市空间格局的变化客观上影响着城市交通线网格局的选择。