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基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型
被引量:
5
1
作者
李军
赖信君
余志
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期100-105,148,共7页
原有的组合配对Logit模型(Paired Combinatorial Logit,PCL)中相似性系数的确定方法缺乏必要的理论依据,模型的同一分布假设导致它难以表征道路感知误差的异方差特质.为克服这些不足,本文提出了基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径...
原有的组合配对Logit模型(Paired Combinatorial Logit,PCL)中相似性系数的确定方法缺乏必要的理论依据,模型的同一分布假设导致它难以表征道路感知误差的异方差特质.为克服这些不足,本文提出了基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型.模型分上下两层:下层的每一配对采用Probit二元选择法,引入正态分布以表征感知误差的异方差性并提高了计算的准确性;提出随机等效阻抗的概念并以Clark公式计算每一配对的等效阻抗,为相似性系数的计算提供了清晰的理论依据;上层模型采用计算简便的多项Logit模型,利用相对阻抗来缓解Logit模型的长短路缺陷,通过条件概率计算路径的选择概率.新模型综合了Probit模型计算准确及Logit模型计算简便的优点,在两者之间取得了合理的平衡.经典路网的数值计算结果表明,该模型比传统Logit模型更为合理.
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关键词
综合交通运输
组合配对Logit模型
PROBIT模型
随机等效阻抗
相对阻抗
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职称材料
题名
基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型
被引量:
5
1
作者
李军
赖信君
余志
机构
中山大学智能交通研究中心、广东省智能交通系统重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期100-105,148,共7页
基金
国家自然科学基金(51178475)
文摘
原有的组合配对Logit模型(Paired Combinatorial Logit,PCL)中相似性系数的确定方法缺乏必要的理论依据,模型的同一分布假设导致它难以表征道路感知误差的异方差特质.为克服这些不足,本文提出了基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型.模型分上下两层:下层的每一配对采用Probit二元选择法,引入正态分布以表征感知误差的异方差性并提高了计算的准确性;提出随机等效阻抗的概念并以Clark公式计算每一配对的等效阻抗,为相似性系数的计算提供了清晰的理论依据;上层模型采用计算简便的多项Logit模型,利用相对阻抗来缓解Logit模型的长短路缺陷,通过条件概率计算路径的选择概率.新模型综合了Probit模型计算准确及Logit模型计算简便的优点,在两者之间取得了合理的平衡.经典路网的数值计算结果表明,该模型比传统Logit模型更为合理.
关键词
综合交通运输
组合配对Logit模型
PROBIT模型
随机等效阻抗
相对阻抗
Keywords
integrated transportation
paired combinatorial Logit model
Probit model
stochasticequivalent impendence
relative impedance
分类号
U491.122 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
基于Probit等效阻抗的配对组合Logit路径选择模型
李军
赖信君
余志
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
5
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