公共交通系统经营模式分析

公共交通行业的基本经营特征决定行业不能实现完全独立的商业化运转，必须纳入到城市的公共服务体系中。为打造高效、优质的公共交通系统，应在公共政策、行业管理和企业经营三个层面各司其职．形成多层次的管理体系。本文按照市场的经营主体和竞争模式划分，对国内外最为常见的管理模式进行分析，探讨各种模式的运营环境及其适应性，为国内城市制定适宜的公共交通运营模式提供参考。

为建设幸福和美的中山提速——中山市城乡公交发展纪实

在中山市委、市政府的领导下，公交优先的政策落实到实处，城乡公交、环保公交、惠民公交得到前所未有的发展。

低政府财政负担缓解城市交通问题的战略举措探讨

在当前高通胀、高地方政府债务、高房价的大背景下,许多大城市都出现了交通拥堵现象,增加了人们的出行以及生活成本,同时也造成了一系列的问题。文章宗旨在于探讨那些低政府财政负担、同时能够立竿见影地改善城市交通的战略举措,重点推荐了打造以快速公交为主体的公共交通骨干网络、加强交通需求管理、强化经济适用房和公租房的公共交通服务和打造公共自行车租赁系统这四项措施来缓解中国城市的交通拥堵问题。

电动汽车远程监控平台的电池SOC估算

为充分发挥远程监控平台的监控和故障预警作用,针对电动汽车动力电池荷电状态(State Of Charge,SOC)精准估算对汽车控制和安全运行的重要性,利用车辆上传监控平台的运行数据进行SOC估算研究。通过减聚类算法计算隐层中心数,用量子粒子群(Quantum Particle Swarm Optimization,QPSO)算法优化径向基函数神经网络(Radial Basis Function Neural Network,RBFNN)的参数及结构,确定RBF神经网络中的核函数的宽度、中心、连接权值等,在MATLAB中进行仿真实验。实验表明远程监控平台采集的数据和优化的神经网络模型能够实现更准确、快速的SOC估算。并通过汽车行驶工况试验获取SOC数据训练网络,测试结果显示该方法能避免对原车SOC输出值的依赖及其偏差,有效地并行监测电动汽车运行过程中的电池状况。

PDCA循环在公交企业经营管理中的运用

PDCA循环的概念最早由美国质量管理专家戴明博士提出，故又称为戴明环。PDCA是由英文Plan（计划）、Do（执行）、Check（检查）、Action（处理）四个词的第一个字母组成，PDCA循环即表示管理工作按“计划-执行-检查-处理”四个阶段周而复始地循环。

山高谁为峰

你是一座奇峰 一颗璀璨的人文星辰，从19世纪的南中国那个叫翠亨的小渔村冉冉升起。一座最富情感的山峰，在相对于人类历史的百年瞬间，一次次政治地震将你推向摩天接字的极致。