两周期零售商竞争下的闭环供应链的定价和协调策略研究

研究了两生命周期零售商竞争环境下的闭环供应链的定价和生产策略:第一个生命周期中,只有一个制造商和一个零售商,制造商利用原材料生产新制造产品;第二个周期中,制造商生产新制造产品的同时利用自己回收的废旧产品生产再制造产品,并且出现了竞争零售商。分别建立了两周期零售商竞争环境下的分散决策模型和集中决策模型,得到了最优定价和生产策略。结果表明:零售商竞争会降低产品的零售价,增加产品的销售量。制造商利用收益共享契约制定合适的批发价和收益共享比率能协调整个闭环供应链,与零售商实现共赢。最后给出了一个算例验证了上述结论。

制造商分担回收投资成本对闭环供应链决策的影响

文章考虑一条包含制造商、零售商、回收商和消费者的闭环供应链,在制造商分担回收商固定投资成本的情形下,分析供应链成员的决策问题。研究表明：对于不同回收难易程度的废旧产品,制造商分担固定投资成本可以有效提高回收率;制造商的回购价,新产品的批发价和零售价均降低,而新产品的需求量提高;此外,制造商分担固定投资成本的比例的提高有助于增加制造商和零售商的利润,在制造商的分担比例小于临界值时,制造商分担比例越大,回收商的利润越大,然而当制造商的分担比例大于临界值时,制造商分担比例越大,回收商的利润越小,但个闭环供应链的整体利润提高。因此,要想确保闭环供应链各成员企业利益达到共赢,制造商应当分担较小比例的固定投资成本,即回收商仍然承担较大的回收投资责任。

考虑交叉销售的双渠道供应链定价策略研究

为探讨交叉销售对双渠道供应链决策的影响规律,本文构建了不考虑交叉销售及考虑交叉销售两种情形下由一个制造商和一个零售商组成的双渠道供应链的定价决策模型。通过对模型求解和比较分析,研究表明:由网络直销渠道到传统零售渠道的交叉销售效应较大时,制造商相比不考虑交叉销售情形会降低在直销渠道的售价,并提高在零售渠道的批发价,反之,制造商则会提高在直销渠道的售价并降低在零售渠道的批发价,当两渠道之间交叉销售效应相同时不会对制造商定价产生影响;若由直销渠道到零售渠道的交叉销售效应不小于由零售渠道到直销渠道的交叉销售效应,零售商定价相比不考虑交叉销售情形会较高,且交叉销售效应使零售商利润增加。

考虑政府引导制造商节能的闭环供应链决策模型研究

运用动态博弈方法研究政府引导下制造商生产单位产品的节能程度对闭环供应链决策的影响,分别建立了由制造商、回收商及消费者构成的闭环供应链的集中式和分散式决策模型,讨论了政府如何设置最优节能程度来实现企业利润和社会责任均衡。同时通过利润补偿机制对供应链进行协调。研究发现：为了更好地提高能源节约水平,政府应设置基准节能程度;回收率随着政府制定的基准节能程度增加而增加;在政府制定相同的基准节能程度下,集中式闭环供应链比分散式闭环供应链的节能程度高;在政府制定相同的基准节能程度下,制造商利润随着政府制定的基准节能程度增加而提高,而回收商利润随着政府制定的基准节能程度增加而减少。为了提高回收商积极性,探讨了利润补偿的协调机制。算例分析验证了上述结论的正确性。

政府补贴对双回收渠道价格竞争的引导作用研究

考虑政府给予正规回收商补贴以鼓励其回收更多废旧电子产品,研究补贴对双回收渠道价格竞争的引导问题,建立了正规和非正规回收商并存的双回收渠道回收价竞争模型探讨补贴对两种渠道的回收量、回收价和利润的影响。研究表明:随着补贴的增加,正规回收商的回收量增加,非正规回收商的回收量减少,但两渠道的回收总量增加;随着补贴的增加,两渠道的回收价均提高,且在回收品的不同质量区间内,当非正规回收商与正规回收商处理废旧产品所获得的单位利润之差小于政府补贴量时,正规回收商的回收价较高,否则相反;补贴能引导正规回收渠道并抑制非正规回收渠道,且当政府补贴过多时非正规渠道的存在可以遏制正规渠道仅依靠政府补贴来提高自身的利润。

基于再制造的多周期闭环营销投入及定价策略

针对再制造产品市场化艰难和缺少旧件来源的问题,结合＂互联网＋＂战略提出了促进旧件回收与再制造零部件销售的闭环营销体系;闭环的营销投入可以同时发挥回收努力效应（增加单周期合格旧件回收量）和多周期广告效应（提升消费者对品牌的长期绿色认知度）,建立了多周期的闭环营销投入水平决策和产品差异定价模型并得到了最优决策;结合我国汽车零部件市场的现状,针对无闭环营销、初级闭环营销、闭环营销策略升级三种模式展开算例分析和对比。研究表明：闭环营销可以显著提高供应链总收益,营销策略的升级应考虑到回收努力效应和多周期广告效应的匹配,针对长生命周期的产品,闭环营销策略应经常调整。本研究结论有助于进一步完善再制造闭环供应链及营销理论基础。

基于旧件质量和“以旧换再”补贴的分级定价研究

"以旧换再"补贴政策已经在我国试点施行,相关原型新品和再制品的市场购买行为和企业定价决策受此影响。根据传统销售和售后渠道以及消费者持有旧件质量的不同细分市场,考虑到消费者的"以旧换再"偏好程度构建了制造商分级定价利润模型并分段优化,得到了"以旧换再"补贴下的最优分级定价决策,面向企业给出了旧件分级再制造的成本条件,面向政府给出了授予企业产品补贴资格的参考依据。考虑到再制造领先企业和一般企业再制造条件的不同,采用算例分析展示了补贴对领先企业及一般企业再制造分级定价决策的影响,并分析了消费者"以旧换再"偏好程度的变化对企业分级再制造决策的影响。结果表明,分级定价可以提高再制造系统的整体利润;换购补贴对促进再制造领先企业与一般企业再制造体系发展的积极作用不同,政府应根据产业及企业特点结合其他举措选择实施补贴的时机和补贴比例。