基于神经网络模型的纤维增强混凝土力学性能研究

能量桩技术是利用地下土壤进行储热的一种新技术,该技术对桩体力学性能和储热性能要求较高,针对能量桩体要求研发一种纤维增强混凝土,在桩基混凝土中掺入石墨与废铜矿渣用于增强桩基导热和储热性能,掺入纤维以提高桩体承载力,对试块进行抗压、劈裂试验,优化纤维增强混凝土桩中的材料配合比。针对混凝土力学评价因素构建神经网络模型,以验证混凝土力学性能试验数据的准确性并对其力学性能进行预测。

强酸溶液腐蚀条件下污泥固化体力学特性

对在pH=1的硫酸溶液,pH=7的蒸馏水中浸泡后的不同配合比的污泥固化体进行三轴剪切试验,得到不同腐蚀条件下污泥固化体的力学强度特性。由此来筛选出更好的耐酸腐蚀的污泥固化体配合比。

市政工程立交桥箱梁混凝土裂缝修复与防治

在城市立交桥施工中,由于箱梁的截面表面积大、受力特性、结构形式复杂、施工环境等因素影响,容易导致箱梁混凝土出现裂缝问题。目前,在国内已经发现大量的混凝土箱梁裂缝现象,不但会导致结构的抗渗性和使用寿命下降,而且会加速钢筋的腐蚀,导致混凝土的碳化,从而影响到混凝土箱梁结构的正常使用。基于此,文章阐述了市政工程立交桥箱梁混凝土裂缝的危害及产生原因,说明了相关的处理措施及预防措施。

聚丙烯纤维改良污泥固化体的力学特性研究

针对固化污泥开裂强度差的特性,以生石灰、水泥、黏土及聚丙烯纤维为补强材料,对市政污泥进行固化研究,来探索黏土及聚丙烯纤维对固化体强度的增强作用。结果表明:污泥固化体的前期抗剪强度和抗压强度在养护过程中虽有增加,但是增加并不明显,无侧限抗压呈现剪胀破坏,后期过程中抗剪强度和抗压强度均大幅度增加,呈现纤维含量越高,固化体的强度越高的规律,无侧限抗压破坏以剪切破坏为主,成45°破裂角。