关于完善投资公司档案管理工作的思考

信息化时代,数据档案的管理日益重要,对于投资公司来说,项目的整个运行过程都需要大量的数据信息。所以,在规划投资公司的发展,提升企业的经营能力,创造更高效益的过程中越来越离不开有效的档案管理。基于此要点,提出在档案管理工作中的一些宝贵意见。

侵蚀影响下水泥土的力学性质试验研究

港珠澳大桥拱北隧道地处沿海地区,其地下水与海水相连,隧道基底采用粉体喷射搅拌法和高压喷射注浆法等方法进行加固,加固产生的水泥土在海水侵蚀性离子作用下其强度和稳定性会发生变化,从而对工程安全产生影响。根据上述两种施工工艺,制作内部含侵蚀物质和不含侵蚀物质的两种水泥土试块,配制多种不同浓度的单组分的化学溶液来模拟海水侵蚀环境,将制备的水泥土试块置于侵蚀溶液中进行预定时间的短时(≤28 d)浸泡,通过无侧限抗压试验、电镜扫描以及离子色谱测定,分别得到了单组分侵蚀溶液短时浸泡下水泥土试块无侧限抗压强度、微观结构随侵蚀溶液浓度和侵蚀时间的变化规律,以及侵蚀环境中离子浓度随侵蚀时间的变化规律。基于海水化学成分,配制多种不同浓度的双组分的化学溶液来模拟海水侵蚀环境,将制备的内部含侵蚀物质的淤泥质土水泥土试块置于侵蚀溶液中进行预定时间的长时(≥90 d)浸泡,通过无侧限抗压试验得到了双组分侵蚀溶液长时浸泡下水泥土试块无侧限抗压强度变化规律。试验结果可为临时性及长期性水泥土工程的设计及安全维护提供一定参考依据。

文物建筑防火评估与日常维护管理

根据文物建筑的火灾特性以及消防安全管理参数,提出文物建筑消防物联网的感知技术方案,包括对火灾危险源、人员疏散特性、消防安全设施、消防灭火救援条件以及消防安全管理五个方面的物联网感知因素的分析。建立文物建筑消防物联网,有助于消防部门和文物单位在第一时间消除火灾隐患,并对文物建筑火灾风险进行即时评估,还可以简化消防部门和文物单位的防火巡查和自检工作。

幼儿园热水系统设计探讨

建筑集水热水供应系统中,有单管制、双管制的区别;在热水系统杀灭军团菌方面有高温水灭菌和采用灭菌设备等方式可供选择。结合幼儿园建筑中防烫伤设计的特点,讨论分析幼儿园建筑集水热水供应系统中采用不同供水方式的利弊。

基于感知的民族旅游村寨空间形态研究——以湘西德夯苗寨为例

从心理学感知理论出发研究民族旅游村寨空间形态,通过美学、功能、人文的角度对其进行评价,确立了特色性、丰富性、整体感、舒适感、易识别性、独特感、真实性、归属感八项标准。以湘西德夯苗寨作为实证研究,对比分析游客和居民的感知态度,提出了增加标志物、丰富旅游项目、增强独特感等建议。

纵向双吊杆自锚式悬索桥吊杆张力控制方法

武汉江汉六桥主桥为(48+57+110+252+110+57+48)m自锚式叠合梁悬索桥,全桥共设61对吊杆,同一吊点设置纵向双吊杆。为了解决体系转换过程中最不利工况同一吊点的双吊杆受力不均造成接长杆索力可能超限而滑脱现象,提出利用有限元软件MIDAS建立单吊杆及双吊杆正装模型,从单吊杆模型计算得到各阶段各吊杆的吊杆力;在双吊杆模型中,以单吊杆模型中吊杆力的均分力建立某根吊杆最大吊杆力阶段的一次成型的施工阶段,得到各吊杆的无应力长度,以无应力状态法控制,得到各施工阶段双吊杆各自的张拉力。此控制方法实桥应用后双吊杆的索力较均匀,可以省去成桥后由于索力不均带来的大量而繁琐的调索工作。

MIDAS/Civil在钢栈桥结构优化设计中的应用

文中以武汉三官汉江公路大桥为例,利用Midas Civil建立有限元模型,模拟分析钢栈桥结构受力体系,并通过计算分析对钢栈桥进行结构优化设计,研究表明,MIDAS/Civil为判断钢栈桥结构设计合理性提供有力依据,同时为钢栈桥结构优化设计提供了一种新思路。

基于细观结构的OMMT/SBS改性沥青存储稳定性研究

为研究OMMT/SBS改性沥青的存储稳定性,对比分析离析试验的冷切法和热融法的显微试样图像中SBS的细观形态结构,改进荧光显微试样制备方法;将试样在130、60℃下储存12、24、48、96、168 h,比较宏观指标——软化点增量的变化规律。采用图像拼接技术处理景深过大的荧光显微图像,发现SBS在早期是颗粒小而多,随着存储时间的增加其最大粒径尺寸逐渐变大。采用离析增量指标定量分析改性沥青的存储稳定性,130、60℃两种温度下改性沥青的离析率依次降低,说明存储温度对离析效果影响大。

三官汉江公路大桥围堰方案比选

文中针对武汉三官汉江公路大桥工程项目,对双壁钢围堰方案和锁扣钢管桩方案进行分析比选,认为该项目进行围堰施工,选择锁扣钢管桩围堰施工是更为合理的方案。

深基坑施工对钢板桩围堰影响的数值模拟分析

结合武汉市东湖通道工程项目,根据地勘报告地层参数及东湖通道基坑深度,利用数值模拟软件ABAQUS对钢板桩围堰内侧基坑开挖过程中的钢板桩位移、拉结钢筋的应力及基坑周围土体位移情况进行数值模拟分析,预测围堰结构内侧基坑开挖施工过程中钢板桩围堰稳定情况及基坑周边土体位移情况,以期对实际施工提供科学的指导,提高工程的安全性和可控度。

复合支护技术在高差区深基坑开挖中的应用

针对存在较大高差的同一基坑,提出了钻孔灌注桩和拉森钢板桩的复合支护技术,成功应用于武汉市常青路高架桥项目。稳定性计算与基坑变形观测结果表明,采用钻孔桩支护挡墙上基坑深度8.6m,钻孔桩嵌固深度17.4m;钢板桩支护挡墙下基坑深度4.7m,钢板桩嵌固深度10.3m,基坑稳定性及变形均满足施工安全要求。综上所述,复合支护体系可有效控制高差区深基坑的变形,各构件及基坑整体稳定性均满足要求。

伍家岗长江大桥浅埋式锚碇基础承载力原位试验研究

伍家岗长江大桥江南测为浅埋式重力锚碇基础,该工程采用基底压浆加固方法解决浅埋式锚碇基础持力层分布不均匀、偏心受荷等因素引起的不均匀沉降和失稳问题。为了可靠地评估浅埋式锚碇基础的不均匀沉降和水平变位,结合相关规范要求,进行浅层平板载荷和直剪原位试验。试验得到了卵砾石持力层与素混凝土之间的摩阻系数以及注浆加固之后地基的承载力特征值。试验结果可为设计提供依据,也为我国今后的浅埋式锚碇基础设计提供工程参考。

如何做好工程项目设计管理

工程设计是我国建设工程基本建设程序的阶段之一,是落实项目决策、实现建(构)筑物自身功能和价值、合理控制成本的关键工作,在项目建设中具有重要地位,而做好设计管理,是提高工程设计质量、效益和效率的基础,因此,设计管理是建设工程项目管理的龙头。下面结合我自身的设计管理工作经验,从建设单位(业主)角度谈谈做好设计管理工作的一些心得体会。

软土地质下地下通道接长施工中基坑支护方案比选

以某市政道路拓宽后对原地下通道进行接长改造为背景,在基坑开挖支护的过程中,分别运用钢板桩支护体系、垂直喷锚支护体系、钻孔灌注桩支护体系3种支护方式进行计算比选。通过天汉基坑设计软件计算、迈达斯建模计算和其他方面(造价、工期、安全系数等)进行对比分析,确定垂直喷锚支护体系为最优方案。

不良地质大直径雨污管道顶进施工技术

宜昌市西陵二路沿江大道~东山大道D7-D6段大直径雨污合流管道采用人工挖掘顶进施工,由于地质条件复杂,导致钢筋砼顶管顶进受阻,进而改用内套钢管顶进施工,辅以预注浆加固掌子面软弱土体,采用可调向工具管及工具管防护装置,严格控制顶力及顶进轴向偏位,顺利完成了该段顶进作业。

关于海绵城市建设研究进展与若干问题探讨

针对海绵城市建设的理论进行分析,结合海绵建设存在的问题,提出具体的解决措施,具有重要的理论和实践意义。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术

在道路桥梁施工活动中,积极应用防路基路面沉降处理技术,能够显著提升道路桥梁的施工质量。在路基路面防沉降处理活动中,施工人员应该做好基地处理工作,在基坑回填的过程中,认真做好过渡段与路基路面同步摊铺的工作,在施工过程中对路基路面的压实程度进行检测,严防道路施工中质量问题的产生。本文从道路桥梁防沉降施工重点展开讨论,提出几点有利于实现路基路面质量管控的可行性建议。

“营改增”对建筑企业的影响研究

财政部、国家税务总局于2011年11月16日发布《关于印发<营业税改征增值税试点方案>的通知》,标志着"营改增"在我国开始试点实施,这一文件加快了我国经济发展和产业结构升级。随着"营改增"由试点实施推向各个领域,建筑行业作为国民经济的重要组成部分,其税收改革势在必行。本文的研究重点在"营改增"对于建筑企业的影响,以及建筑企业应当如何应对这一举措带来机遇和挑战。

土岩组合地基注浆加固方案研究

浅埋式锚碇基础的持力层通常为土岩组合地基,锚碇基础在自重和主缆拉力作用下易产生不均匀沉降,因此需对地基进行加固处理。以伍家岗长江大桥浅埋式锚碇工程为背景,在锚碇前趾和后趾区域开展现场注浆工艺试验、平板载荷试验,同时结合基底土体的颗粒级配试验分析,划分了前趾和后趾区域的范围,确定了前趾和后趾区域的注浆间距分别为3m和2m,在此基础上最终确定了注浆加固方案的相关参数。研究结果表明:1)注浆后的地基承载力基本容许值和变形模量均有提高,但注浆效果具有较大的离散性;2)基于最终的注浆参数施工,可满足地基处理的设计和施工要求。

某上跨桥钢箱梁顶板局部凹陷成因分析及初步处治方案

本文以某四跨连续钢箱梁桥为例,论述了钢箱梁顶板凹陷产生的原因及其防治对策。通过现场实际数据测量及有限元模型计算分析,在充分了解钢箱梁顶板受力状况的基础上,分析了病害出现的原因,并通过不同处治方案的对比,确定了采用环氧沥青修补下凹处并重新铺装环氧沥青面层的方案。研究成果为目前钢桥面顶板凹陷病害成因分析提供了思路,同时为该类病害的处治对策提供了方向。