一种改进的隧道盾构机姿态确定方法

在地铁隧道建设中,盾构施工日益普及,对盾构机姿态的精确定位是确保地铁贯通的必要条件。本文在分析与比较当前盾构机姿态确定主要方法与手段的基础上,结合三点法原理与建模理论,融合点面模型构建思想,提出了一种改进的三点法姿态确定方法,给出了该方法的数学模型,并用C#汇编语言实现了盾首和盾尾中心坐标的自动计算。结合深圳地铁某区间隧道,验证了该模型的工程应用与优势。

长沙地铁4号线车站侧墙带模板养护技术研究

为了研究地铁车站侧墙混凝土防裂技术,以长沙地铁4号线汉王陵公园站侧墙混凝土施工为例,依据混凝土外表和中心温差值随时间变化情况,提出并设计了地铁车站侧墙混凝土浇筑后7d内采用带模板养护的方案。工程实践表明,该方法可有效解决混凝土由于里表温差过大导致的开裂问题。

城市密集地区地下结构工程盖挖逆作法施工技术

本文针对地下结构工程逆作法施工的特点以及在逆作法施工过程中存在的难点,根据作者相关工作经验,对地下结构工程的逆作法施工技术作总结和初步分析。

某深基坑支护锚拉桩预应力锚索施工技术

以重庆南坪中心交通枢纽工程(一标段)深基坑支护锚拉桩支护为例,根据相关设计图纸资料和现场施工经验,对深基坑锚拉桩施工进行技术总结。

浅谈市政设施建设的管网保护工作

本文针对市政建设中各类管网的实际情况,根据作者相关工作经验,对市政设施建设中的管网保护工作及方法作了总结和初步分析。

地铁车站连续墙逆作施工法

近些年来,随着我国城市规模不断扩大,每个城市都在开展地铁施工,可以很大程度上缓解交通压力。一般来说,在城市中修建地下铁道是一项艰巨浩大的工程,地下铁道的施工会遭到地面建筑、城市交通、城市道路、环境保护、水文地质、施工机具以及资金投入等各方面的影响,并且影响颇为巨大,因此需要因地制宜,根据不同的情况采用不同的施工方法。地下连续墙对周围环境影响小,并且还具有墙体刚度大、止水性能好等优势,是现代深基础围护结构中较为常用的一种方式。本文将从城市地下铁道施工方法加以介绍,其中对较为优化的连续墙和逆作施工作具体介绍。