责任扛在肩上 奉献写在一线——记中建四局江苏建设投资有限公司党委副书记、工会主席车其杰

“直面历史不纠结,直面困难不畏惧,直面自己不菲薄,直面未来不懈怠。”这是车其杰的座右铭。“工作没有捷径,我必须用责任和担当来做好每一件事!”这是车其杰的工作信条。1984年出生的车其杰,从初出茅庐的技术员到企业专职副书记,从工地“救场大将”到职工“暖心主席”,从施工一线到疫情防控一线,这位“80后”用一砖一瓦诠释新时代青年人敢打敢拼、敢做善为的精气神,用“全国工程建设行业杰出科技青年”“全国工程建设诚信项目经理”“江苏省建设系统优秀工会工作者”“江苏省优秀建造师”等一次又一次的跨越,镌刻青春奋斗之路。

推陈出新的开路先锋--记中建四局江苏建设投资有限公司总工程师宋千军

远方虽远,开路可至。拔地而起的建筑铭记精诚奋进之心,无数个日升日落见证砥砺耕耘之志。宋千军继续锐意进取,载梦前行,去捡那些无人造访过的“金子”。

正交胶合木抗压承载力试验研究

为获得正交胶合木(CLT)截面的综合抗压性能,对由云杉-松-冷杉(SPF)制成的CLT试件进行抗压试验,并基于复合层板理论计算CLT的抗压强度、泊松比及弹性模量等,旨在为CLT力学性能测试提供参考。制作了9个尺寸相同的CLT试件进行轴心受压试验,分析其极限承载力、纵向应变、横向应变、泊松比等的变化规律;依据《木结构设计标准》预测试件的理论承载力并辅以有限元验证。结果表明:荷载-轴向位移试验曲线呈典型的二折线特征,轴压力下试件分别经历了弹性和弹塑性阶段直至试件破坏;经换算得到的SPF等效弹性模量为10011.57 MPa,抗压强度为35.16 MPa,泊松比为0.39,理论计算值与试验值较为吻合;弹性段有限元模拟结果与试验值吻合良好。

正交胶合木约束钢板剪力墙的约束板厚需求

为探究CLT板对钢板剪力墙的约束机理,基于ABAQUS对其进行有限元模拟。结果表明:相比于混凝土约束板,CLT约束板仅使得钢板剪力墙弹性阶段的最高承载力与刚度略微降低,但在一定程度上降低了结构自重,木材的高延性还可以在约束板产生较大面外变形时仍保持墙体的完整性,使得约束板可以持续发挥对钢板的约束作用。通过数据拟合,得到单面CLT板约束改进型钢板剪力墙在达到2 rad层间位移角时,约束板厚度与其面外变形关系的拟合公式。研究结果可为屈曲约束式钢板剪力墙的设计提供理论参考。

基于力学分析的格构式塔式起重机基础经济性设计

运用单一变量法分析桩距、格构柱悬臂高度对格构式塔式起重机基础承台、格构柱、灌注桩的力学参数影响,对常用塔式起重机型号在桩距、格构柱悬臂高度影响下的各项力学参数计算分析,并对各种影响因素变化下的格构柱塔式起重机基础经济指标进行计算。通过对不同塔式起重机型号格构式塔式起重机基础承台、格构柱及灌注桩综合成本累加得出格构式塔式起重机基础最经济桩距,同时通过对变化悬臂高度的不同塔式起重机型号力学计算,给出不同塔式起重机型号在不同悬臂高度下的格构柱建议选型。