冻融循环影响下水泥、煤矸石改良粉土的力学特性研究

为研究水泥、煤矸石改良粉土路基在冻融循环作用下的力学性质,以高速公路粉土填料为研究对象,制作了含5%水泥和20%煤矸石的改良粉土试件,对其进行了负温度分别为-25℃、-30℃、-35℃的冻融循环试验,并以冻融次数和围压为变量对改良粉土进行三轴压缩研究。研究结果表明:增加围压和冻融次数、降低温度是改良粉土应力-应变曲线由应变软化型向应变硬化型转变的因素;冻融循环次数的增加,改良粉土极限强度、弹性模量、粘聚力及内摩擦角等指标的衰减规律为快速、缓慢、稳定三个阶段,趋于稳定的冻融循环次数为8次;温度的降低对改良粉土极限强度、弹性模量、粘聚力劣化影响较大,而对内摩擦角的劣化影响较小,力学指标劣化程度有收敛趋势。此研究可为粉土在路基工程中的应用和防治灾害提供一定的工程价值。

高速公路粉土路基填料结构特性三轴试验研究

为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数m_(η)是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数m_(η0)是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量m_(ηd)呈先增后减变化,提高压实度可使m_(ηd)减小;m_(η0)、m_(ηd)与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。

论建筑施工企业成本控制与预算管理

随着我国市场经济不断发展,城市化水平不断提高,建筑施工企业承接的项目工程数量不断增加,规模逐年扩大,部分建筑施工企业在项目施工过程中为了加快施工进度,会出现材料浪费等问题,大幅度增加施工成本。从建筑施工企业进行成本管控的重要性出发,分析了成本控制与预算管理存在的问题,提出了相应的策略。

开封府文庙棂星门文物价值分析及文物建筑保护研究

通过对开封府文庙棂星门的调研,分析其建筑概况、文物价值,并通过对开封府文庙棂星门破坏原因的陈述,提出几点对文物建筑保护的思考,在文物建筑本体保护的基础上注重与环境相结合,同时结合旅游资源的开发,充分发挥文物建筑的价值。