城市轨道交通信号系统安装与调试技术分析

信号系统是城市轨道交通的重要基础设施之一,随着科学技术的日益发展,信号系统越来越科技化。因此,本文主要对城市轨道交通信号系统安装与调试技术作出了阐述。

城市轨道交通信号系统的关键技术研究

在当前的城市交通网络当中,随着交通流量的不断增加,城市轨道交通也面临着越来越大的压力。本文紧密结合运行实际,对城市轨道交通信号系统的关键技术进行了深入的考究和详细的论证。

城市轨道交通信号系统的关键技术研究

在当前的城市交通网络当中,随着交通流量的不断增加,城市轨道交通也面临着越来越大的压力。本文紧密结合运行实际,对城市轨道交通信号系统的关键技术进行了深入的考究和详细的论证。

支墩过渡法在联络通道冷冻法施工地段轨道安装中的应用

联络通道冷冻法施工后的融沉问题,直接制约着轨道施工工期和安装质量。采用支墩过渡法,有效地解决了联络通道冷冻法施工后隧道沉降带来的轨道形位偏差问题,对确保地铁施工工期起到了关键作用。本文结合工程实例,对支墩过渡法进行了详细介绍,可以指导同类工程的施工。

城市轨道工程浮置板施工技术

钢弹簧浮置板减振道床在地铁减振降噪方面具有非常重要的作用,但因其施工周期长、精度要求高、工序复杂,一直是轨道工程施工的重点和难点。本文结合具体工程实例,对浮置板施工工艺、技术要点及质量控制重点进行了详细介绍,为同类工程施工提供借鉴。

温度效应对隧道围岩影响的试验研究

为探讨火灾事故对隧道围岩的损害程度,对20℃、100℃、200℃、400℃、600℃和800℃6种不同温度处理的红砂岩试样进行单轴压缩试验,分析了岩样破坏后,岩石脱落碎块总表面积与温度之间的关系,并从能量耗散与释放的角度阐释温度效应对岩石损伤程度的影响。研究表明:(1)温度在200℃之前,岩石碎块总表面积与温度之间成负线性关系;温度在200℃~800℃范围内,岩石碎块总表面积与温度之间成正线性关系。(2)岩样破坏阶段耗散的能量与碎块总表面积之间成线性关系,耗散的能量越多,碎块总表面积越大。

地铁环网电缆支架无轨测量技术研究

无轨测量技术可以在轨道没有辅设的情况下,获得精度极高的环网电缆支架的安装高度。本文结合地铁环网施工现场,详细分析了无轨测量技术实施的可行性、测量方法以及测量精度和质量的保证措施等,为类似工程施工提供可借鉴的经验。

地铁供电系统可靠性和安全性分析方法探讨

随着科学技术的不断发展和设计水平的不断提高,地铁供电系统可靠性及其安全性问题将逐渐解决。地铁供电系统由供电设备组成,而这些设备的老化程度影响了供电系统是否能够正常运行,因此,本文就地铁供电系统可靠性和安全性分析方法进行了研究。

地铁接触网常见故障及对策探究

对于我国的地铁牵引供电系统来说,接触网是必不可少的一个部分。因为接触网的设置与其他组成部分有很大差异,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。因此,本文主要写了地铁接触网常见故障及对策进行了探究。