新型高性能聚酮纤维在橡胶工业中的应用

聚酮纤维具有非常高的强度、很好的抗冲击性能、抗化学性能以及良好的水解稳定性,它的摩擦和磨耗性能也极其优良,使用温度范围较宽,与橡胶的粘合性优异。用聚酮纤维帘线作为橡胶制品补强材料时,可提高制品的综合性能,且能使之轻量化。聚酮纤维在橡胶工业中具有广阔的发展前景。

图形参数化在橡胶模器具设计中的应用

阐述了图形参数化的设计思想和实现方法,并给出一个轮胎成型扣圈盘的 Auto LISP 实例,具有较强的实用性和参考价值。

矩阵实验室径向基函数网络在硅橡胶配方设计中的应用

研究矩阵实验室径向基函数网络在金属氧化物填充室温硫化硅橡胶配方设计中的应用。结果表明,以正交试验为基础,利用矩阵实验室的径向基函数网络可预报硅橡胶胶料的性能及对应配方全组合的所有数据,从而观察到金属氧化物对硅橡胶性能的影响。利用该网络还可优选出符合要求的配方,并根据预测结果安排试验,有效减少试验次数。

短纤维补强橡胶在轮胎中的应用(一)

本文简单介绍了短纤维的种类、特点和优缺点,重点论述了短纤维补强橡胶的性能及其在轮胎中的应用,提出了有待解决的问题。

纳米碳酸钙在低温耐油丁腈橡胶中的试验研究

介绍了纳米碳酸钙对丁腈橡胶(NBR)硫化胶的低温和耐油性能的影响。试验结果表明,在NBR中加入20份纳米碳酸钙能显著提高硫化胶的压缩耐寒系数,改善低温回弹性,并可提高橡胶制品的低温使用性能。同时可使硫化胶的耐油溶涨性能也得到改善,耐油体积变化率和重量变化率下降。

硅橡胶加工中存在的问题及其对策

比较详细地阐述了硅橡胶制品制备过程中所遇到的问题和麻烦 ,就此提出了具体的解决措施。

复合帘线及其在橡胶制品中的应用

概述了复合帘线的结构、粘合处理、性能及其在橡胶制品中的应用。复合帘线可用于子午线轮胎胎体增强层、带束层和胎冠层,工程机械轮胎缓冲层以及其它橡胶制品等。可提高橡胶制品的尺寸稳定性和屈挠疲劳性,减小制品质量,提高抗刺扎性能,延长使用寿命。

短纤维补强橡胶在轮胎中的应用概述

目前,短纤维的应用范围已经覆盖了几乎所有的橡胶制品,包括轮胎、胶管、胶带、胶鞋、密封件以及坦克履带挂胶等。最近几年,短纤维在轮胎中的应用研究尤为活跃,已经应用到各种不同类型的轮胎,包括工程越野轮胎、载重轮胎、漏气保用轮胎、无销钉防滑轮胎以及高性能子午线轮胎等,其增强部位也几乎包括了轮胎的所有部位。本文将主要论述短纤维补强橡胶的性能及其在轮胎中的应用。

关于橡胶工业用偶联剂

文中主要介绍了国内外橡胶工业用偶联剂的开发、性能、应用及今后的发展趋势。

国内外橡胶助剂工业的发展

自硫化方法发明以来,世界橡胶助剂的发展已愈百年,一直推动着橡胶工业的发展。橡胶工业的不断发展,也对橡胶助剂提出了新的要求,橡胶助剂的类型和品种不断增加。本文主要介绍国内外橡胶助剂的生产现状、新产品及其技术进展。

橡胶配方设计概述

本文论述了配方设计和配方应用。并对配方中的一些配合剂的作用原理及作用作了概述。

曙光橡胶自主创新专利成果多

近年来，曙光橡胶工业研究设计院以提升自主创新能力为主线，以运用专利制度和专利资源为核心，着力推进关键核心技术的知识产权创造和提升知识产权运用水平，专利申请及授权数量逐年攀升。

关于二烯类橡胶在硫化过程中顺式-反式异构化反应的研究

众所周知,二烯类橡胶中的部分顺式-1,4双键结构在硫化过程中会转变成反式-1,4双键结构,这种转变称为顺式-反式异构化反应。该项研究,采用了电子自旋共振(ESR)和固态13C-NMR(核磁共振)试验结果,探讨了配合剂对顺式-反式异构化反应的影响。

安全轮胎与橡胶机械业(上)

首先对安全轮胎的概念给予清晰的介绍,然后从安全轮胎的发展初期开始,依次介绍了其中期及目前的发展状况。在初期和中期的介绍中,重点指出了几种主流轮胎的类型、特点及其研制厂家,而在目前状况的介绍中则侧重介绍商家的发展目的。最后,针对国际安全轮胎的发展情况,对我国安全轮胎业的发展进行了系统全面地介绍,客观地评价了我国安全轮胎的发展情况,并提出了展望。

安全轮胎与橡胶机械业(下)

首先对安全轮胎的概念给予清晰的介绍,然后从安全轮胎的发展初期开始,依次介绍了其中期及目前的发展状况。在初期和中期的介绍中,重点指出了几种主流轮胎的类型、特点及其研制厂家,而在目前状况的介绍中则侧重介绍商家的发展目的。最后,针对国际安全轮胎的发展情况,对我国安全轮胎业的发展进行了系统全面地介绍,客观地评价了我国安全轮胎的发展情况,并提出了展望。

反式聚异戊二烯橡胶对航空轮胎胎面胶性能的影响

试验了反式聚异戊二烯橡胶(TPI)对航空轮胎胎面胶性能的影响。试验结果表明,在胎面胶中加入20份反式聚异戊二烯橡胶(TPI)代替1#烟片胶,可使胎面胶的生热降低,耐磨性能提高,热稳定性和耐屈挠龟裂性能明显提高。

短纤维-橡胶复合材料的发展前景

短纤维-橡胶复合材料的应用研究始于20世纪70年代。1972年,美国孟山都公司发表了第一个专利"纤维素短纤维补强弹性体",并成功地将其应用于中、低压胶管等制品中。目前,短纤维的应用范围已经覆盖了几乎所有的橡胶制品,包括轮胎、胶管、胶带、胶鞋、密封件以及坦克履带挂胶等。最近几年,短纤维在轮胎中的应用研究尤为活跃,已经应用到各种不同类型的轮胎,包括工程越野轮胎、载重轮胎、无销钉防滑轮胎以及高性能子午线轮胎等,其增强部位也几乎包括了轮胎的所有部位。