汽车碰撞试验中视频分析的影响因素研究

在汽车碰撞试验中,高速视频影像是汽车碰撞试验中获取车辆结构变化,假人运动等许多关键数据的重要手段,视频分析软件在其中广泛应用。影响视频分析技术结果的因素有许多,影响程度也不一。文章通过理论以及试验方法对视频分析影响因素进行分析,重点探讨相机标定、相机焦距和相机俯仰角对摄像分析结果的影响。

基于缩短法的纯电汽车能量消耗量试验方法优化研究

目前对纯电动车进行能量消耗量测试主要根据GB/T 18386.1-2021 《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》中的缩短法进行,缩短法虽然在常规工况法的基础上大大减少了试验时间,但为了在此基础上进一步降低整车开发的试验成本,在对缩短法和常规工况法数据进行分析后,选取具有代表性的试验循环进行优化试验。先对某纯电汽车的能耗进行Cruise仿真,得出具有代表性的不同SOC下的能量消耗量结果,并进行计算得出车辆综合能量消耗量;再在整车转毂试验室按照本文试验方法进行试验验证,得出实际综合能耗结果后与缩短法结果进行对比分析,发现试验循环优化后的测试结果与缩短法基本一致,且试验成本下降了60%。

轻型汽车实际行驶排放法规进展研究

实际行驶排放(RDE)已成为国六和欧六排放法规中的重要测试方法,RDE测试方法的持续修订确保了测试结果更能反映车辆的实际使用排放特征。根据轻型汽车欧六标准的历次修订内容和实施要求,系统总结了最新欧六e标准与国六标准在RDE测试方法中的主要异同,介绍了欧七预研标准草案中RDE测试的主要修订及限值要求,进而为出口车型开发提供参考依据。

新能源汽车电机驱动控制技术研究

随着能源资源和环境问题的出现,新能源汽车作为一种清洁、节能的交通工具,成为汽车行业发展的必然趋势。电机是实现新能源汽车驱动的核心部件,其性能和控制技术的优化对提高新能源汽车整体性能和经济性起到至关重要的作用,因此电机驱动控制技术及其优化已经成为新能源汽车的研究热点之一。该文对电机驱动控制系统进行概述,分析新能源汽车电机驱动控制技术存在的问题,并针对问题提出解决措施,以更好地促进新能源汽车的发展。

吸附管填料选择在汽车内饰零部件气味溯源中的应用

为了筛选出合适的吸附管填料用于车内气味物质溯源分析,选择型号为VOCs、VOC1、VOC2、VOC3、T-C、HJ644、Tenax-TA的7种内置吸附填料不同的吸附管,分别使用标准物质加标和实际样品进行验证,结果表明VOC2管吸附的气味物质更全面,更适用于车内气味物质溯源分析。

新能源汽车锂电池回收处理研究

近年来,随着全球经济的发展和人们环保意识的增强,新能源汽车的市场需求呈现爆发式增长趋势。其中,锂电池被认为是新能源汽车的主流动力,具有能量密度高、环保无污染、使用寿命长等优点,因此被广泛应用于电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车领域。然而,随着锂电池的大规模应用,锂电池的废弃、回收和处理等造成的环境问题也逐渐暴露出来。由于锂电池的成本高、回收难度大、污染物含量高等,传统的废弃物处理方式难以应对锂电池废弃物日益增多的情况。该文阐述新能源汽车锂电池回收处理重要性,分析存在问题,并探讨其发展趋势,为新能源汽车锂电池的废弃物处理提供助力。

电动汽车动力锂电池安全性研究

目前,电动汽车在人们的生活中得到广泛应用,并成为当下汽车行业发展趋势之一。然而,动力锂电池的安全性和使用寿命一直是限制电动汽车发展的主要问题之一。动力锂电池在不正确使用,以及外界温度太高或受到挤压破损时都会引起热失控,对此应从多方面着手优化热控制技术,改进电池内部材料及结构,从而有效提升动力锂电池的安全性能。该文对动力锂电池安全特性进行分析,探讨电动汽车动力锂电池热失控问题,从预防和控制两方面提出电动汽车动力锂电池火灾安全防控策略,以更好地推动电动汽车产业的发展。

基于EU 2021/1958的机动车智能速度辅助系统性能试验研究

针对目前国内对机动车智能速度辅助(ISA)系统性能、标准及测试方法研究较少的问题,介绍了ISA系统的工作原理,研究了EU 2021/1958规定的典型测试场景,在此基础上开发了机动车ISA性能测试系统和测试场景,并依据标准完成对某乘用车ISA系统性能的道路验证测试。测试结果表明:该车辆ISA系统符合EU 2021/1958的要求,且车速越高,系统识别限速标志越晚,开发ISA系统时应关注高速条件下系统识别限速标志的灵敏度问题。

燃料电池耐久性优化方法研究

耐久性无疑是考量燃料电池工作性能的重要技术指标。本文介绍了目前燃料电池耐久测试的技术方法,分析了燃料电池耐久性的影响因素(燃料电池系统本体老化的影响和外部环境的影响),提出了从运行工况优化、系统控制策略优化两个方面改善燃料电池系统耐久性的实施路径,为燃料电池系统耐久性的提高提供了改进思路。

营运车辆操纵稳定性主客观综合评价研究

经济和汽车产业的迅猛发展促进了道路运输业。从营运车辆操纵稳定性的主客观评价相互配合的角度出发进行综合评价,首先建立操纵稳定性的主客观综合评价体系,运用层次分析法确定主客观评价指标的权重系数,其次选择对三辆营运车辆进行实际试验,收集影响操纵稳定性的数据,最后运用模糊综合评价法对试验车辆的操纵稳定性的各评价指标进行测算和评价,得出综合评价结果,为营运车辆的操纵稳定性评价提供指导。

电动汽车绝缘电阻检测与不确定度分析

介绍了电动汽车安全设计中核心指标绝缘电阻的测试机理,分析比对了GB/T 183841-2015及GB 18384-2020中采用单表法、双表法的测试优缺点。依据现行标准,从多种测试影响因素出发,结合实车检测对双表法测试绝缘电阻的不确定度进行了分析。最后对电动汽车的绝缘电阻测量方法从理论和实践两个维度上展望。

2023年我国新能源专用汽车行业发展现状及趋势分析

2023年,我国新能源专用汽车行业呈现蓬勃发展态势,销量突破22万辆,渗透率突破20%,再创历史新高,推动行业转型升级的作用不断凸显。首先对2023年新能源专用汽车的市场情况进行了综述,然后从企业数量、品种数量、销量情况、在售企业进行了详细分析,最后展望行业发展趋势。

基于GSO 38/2005的乘用车侧门强度试验研究

介绍了三种侧门强度标准,总结归纳了三种标准异相同点;依据GSO 38/2005对白车身开展试验,详细介绍了GSO 38/2005的试验流程。研究结论可为国产汽车出口海湾国家和北美地区提供了测试技术支持。

基于德尔塔分析仪的电驱总成系统故障诊断研究

为保证电驱总成系统开发进度,及时发现电驱总成系统在耐久试验中发生的故障类型及故障位置,避免样品过度损坏和保护测试设备,保证研发周期。以某型号电驱总成系统为研究对象,在耐久试验采用德尔塔分析仪对电驱总成系统进行实时监控其振动信号,并结合时域分析、频域分析、阶次分析等理论快速分析出其故障发生的位置以及故障类型。

测试袋体积对汽车内饰非金属材料挥发性有机物散发影响探究

目前测试汽车非金属内饰件挥发性有机物(VOCs)主要方法为袋式法,本文探究了汽车内饰常用材料PVC泡棉、橡胶、塑料以及皮革在不同规格测试袋内的挥发趋势,在取样量相同情况下,PVC泡棉、橡胶、塑料以及皮革在10L袋子中挥发量最大,其中10L与20L挥发量偏差较小,50L、100L、200L挥发量偏差较小,随着测试袋规格增加,VOCs挥发量呈下降趋势。

车辆电磁场人体防护测试系统研究

国标GB/T 31730-2018是一本针对人体防护的车辆电磁兼容测试标准,规定了时域和频域两种评价方法,其中时域评价方法描述较为清晰,主流试验设备就能满足测试需求,而频域评价方法规定较为模糊,需要根据自身对标准理解搭建测试系统,不同参数的测试系统对试验结果产生影响也不同。据此,以一套车辆电磁场人体防护测试系统为例,分析系统各个参数,设计试验研究各参数不同设置对测试结果产生的影响,帮助读者更好地理解频域评价方式。

基于新修订国标的车顶静压强度试验方法研究

详细介绍了即将发布的GB 26134车顶静压强度新国标,并通过自行设计的HPF设备完成了新国标的试验验证。针对新国标的要求下不同加载速度对试验结果造成的影响进行了研究,研究结论为今后新国标的实施奠定了基础。

我国自卸汽车行业发展现状及趋势分析

随着国家“稳增长”政策的不断出台和落地实施,基建投资仍将是未来自卸汽车行业需求的重要支撑,但房地产行业仍旧低迷,对自卸汽车需求的提振作用不足。2023年自卸汽车国内市场需求5.98万辆,市场仍在底部运行,但回暖趋势明显;2024年一季度我国自卸汽车实现销售1.64万辆,降幅8.70%,明显收窄。随着住建部工程机械设备更新政策的落地,我国自卸汽车行业或迎来大规模更新潮,市场需求有望触底回升。基于2023年全年以及2024年一季度数据,对我国自卸汽车行业的发展现状和趋势进行分析。

2023年我国专用汽车行业发展现状及市场分析

专用汽车服务于国民经济,与经济发展水平高度正相关。2023年中国GDP超126万亿元,同比增长5.2%,经济发展的韧性和潜力凸显。中国专用汽车销量超105万辆,同比增长7.75%,市场整体承压前行、需求逐步企稳回升的震荡上扬发展阶段。据此,对行业整体情况和部分典型细分市场进行分析,并预测行业发展趋势。

示波器在汽车发动机点火系统波形分析中的应用

现代发动机采用了大量的电子控制系统,传统的检测方法已无法对现代发动机的故障进行诊断,特别是用常规的断缸法已无法精确地判断点火系统是否正常工作。由于示波器具有实时性、直观性和不间断性,因而得到越来越广泛的应用。论述了示波器在点火系统波形分析中的应用,以测试某品牌轻型发动机的波形图。