100号合成丙烷冷冻机油的研制

丙烷(R290)是一种环保型制冷剂,臭氧损耗值(ODP)和全球变暖潜能值(GWP)低,具有优良的热物理参数,且价格低廉,可以直接替代R22制冷剂。从经济角度看,研制与丙烷制冷剂适配的丙烷冷冻机油显得尤其重要。研制的100号合成丙烷冷冻机油由聚醚基础油,2.5%的054功能剂(复合剂)及0.2%的二苯胺型抗氧剂组成,其性能达到了制定的技术指标,与进口油的性能相当,能够满足丙烷冷冻机的润滑要求。

低噪音润滑脂展望

用提高加工精度的办法来降低轴承的噪音越来越困难,因此轴承润滑脂的降噪性能变得越来越重要。就润滑脂基础油,稠化剂及其纤维结构,添加剂和润滑脂清洁度等方面对润滑脂降噪性能的影响进行了综述。用环烷基油制备的润滑脂具有较好的噪音特性,而用聚α-烯烃(PAOs)或双酯制备的润滑脂噪音特性不佳。锂皂比铝皂及聚脲更有利于降低润滑脂的噪音。短纤维结构的稠化剂较长纤维结构的稠化剂有更好的噪音特性。纳米添加剂和聚合物添加剂有降低噪音的效果。润滑脂中5μm~10μm的颗粒杂质会使轴承产生噪音。展望未来,稠化剂的纤维结构将是低噪音轴承润滑脂的研究重点,低噪音润滑脂将向着耐高低温,长寿命的方向发展。(图0表0参考文献31)

合成低气味工业齿轮油的研制

在船舱等封闭或相对封闭的环境中,普通工业齿轮油散发的恶臭会令人难以忍受,同时对人体也存在着潜在的致癌风险,因此研制低气味工业齿轮油具有十分重要的现实意义。硫化异丁烯具有优良的抗磨极压性能,是普通工业齿轮油产生恶臭的主要因素,若去除硫化异丁烯将会对齿轮油的抗磨极压性能产生严重的负面影响。用2.0%的胶体硼酸盐和0.2%的氨基甲酸钼复合替代硫化异丁烯,解决了齿轮油的抗磨极压问题和气味问题。研制的合成低气味工业齿轮油的烧结负荷达到了3087 N,磨斑直径为0.33 mm,CL-100齿轮试验为12级。与普通工业齿轮油相比,低气味齿轮油的气味降低了2.34等级,达到了研制目的,提高了齿轮油在船舱等封闭或相对封闭环境中的使用性能。

傅克烯在聚脲润滑脂中的高温抗氧化性能考察

傅克烯具有极强的氧化安定性及热安定性,可以单独作为基础油使用,也可以作为高温抗氧剂使用。用高压差示扫描量热法(PDSC)对傅克烯在聚脲润滑脂(基础油为石蜡基油+PAO的半合成油)中的高温(210℃)抗氧化性能进行了考察。在210℃高温下,聚脲润滑脂的氧化诱导期为0 min(210℃以下已经被氧化),而添加了2.0%傅克烯的聚脲润滑脂的氧化诱导期为11.5 min,说明傅克烯可以明显提升聚脲润滑脂的高温氧化安定性,具有优异的高温抗氧化性能。同时,傅克烯与烷基二苯胺,烷基萘胺及烷基对甲酚等抗氧剂在聚脲润滑脂中具有良好的高温抗氧化协同效应,尤其与烷基二苯胺的复合效果最佳。