灰色理论在提油偏差分析中的应用

提油偏差分析是海上原油交易中出现的新问题。具有数据少、经验少等特点,是一个典型的灰色系统。利用灰色系统理论,对提油偏差分析问题建立灰关联分析模型,可以分析出影响因素和提油偏差之间的作用关系。另外,将影响因素分析模型作为基础,可以建立提油管理模型,将因素分析模型的信息直接应用在提油管理上,指导生产实践。

涠洲11-1油田流沙港组储层损害机理

涠洲11-1油田主力储层流沙港组是低孔低渗透储层段,测井解释显示该段储层具有工业开采价值的地质储量。开发过程中使用油基钻井液,钻井完井液对储层造成损害导致生产井产能低或无产能。开展了单一钻井液和完井液、顺序工作液的动态损害评价、工作液与地层流体的配伍性评价等系列实验,探讨工作液的损害机理。研究表明,单一钻井液对储层损害程度弱,完井液对储层损害程度中等偏弱,而造成储层损害的关键因素是钻井完井液与完井液不配伍,产生大量白色絮状沉淀堵塞孔喉,导致储层产能低或者无产能。利用X-射线、能谱扫描、电镜研究表明,沉淀是由钻井液中10%CaCl2乳化液与射孔液中weight4加重剂生成的Ca3(PO4)2,矿场油井产出物佐证了室内研究结果的正确性。

SGT-100燃气轮机控制系统国产化升级改造

利用国内燃气轮机控制技术改造SIEMENS公司成撬供货SGT-100机型燃机控制系统,摆脱国外技术垄断,提高国产化技术水平,大幅降低维护运行成本。